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论述了重庆-康明斯柴油发动机工作特点,以及该发动机对润滑油的要求,该发动机要求使用重庆康明期专用机油-15W/40CD级柴机油机油。最后对如何正确使用润滑提出了一些看法。 相似文献
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交通部重庆公路科研所经过两年多的“八五”回家重点科技攻关项目85-403-01-06专题的研究,研制成功了高等级公路快硬早强混凝土,经过实践,证明各项指标全部达到设计要求.该种混凝土在气温5℃以上时,用于大规模混凝土工程,三天达到设计强度75%;用于维修或局部工程,24小时达设计强度75%;混凝土28天强度略高于设计强度。和易性好,易于施工,不含氯盐,对钢筋元锈蚀作用。采用该种混凝土铺筑路面,可提前18至20天通车,经济效益和社会效益十分显会。公路快硬早强混凝土研制成功@关书敏 相似文献
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为保证“重庆石板坡长江大桥加宽改造工程正桥钢一混凝土接头模型试验研究”项目的质量和进度,工程项目BT业主重庆城建(控股)集团有限公司和林同术炎国际(重庆)工程咨询公司联合体,2005年12月2日组织有关专家对“重庆石板坡长江大桥加宽改造工程正桥钢一混凝土接头模型静载与疲劳试验研究”项目工作大纲进行了评审。评审会在重庆交通科研设计院举行。西南交通大学、重庆交通学院、重庆城市建设投资公司以及工程项目设计方林同檄国际(重庆)工程咨询公司和监理方重庆建筑科学研究院等有关单位的专家参加了此次会议。 相似文献
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柏林—汉堡间磁悬浮列车车道梁及其预制场地 总被引:2,自引:0,他引:2
柏林-汉堡间磁悬浮列车是德国现代高技术工程的代表,这种新的导向运输系统的运营速度在汽车,火车与飞机之间,能够无污染,无噪音地有效连接中心城市,十分有吸引力。1992年,德国政府决定在柏林-汉堡间建设包括磁悬浮联络线在内在的高效,清洁的交通。预计2005年以后,柏林-汉堡间磁悬浮列车将进行短间隔运营,计划的磁悬浮线路长297km,深入2个中心城市,并与其它地区的和远途的运输系统相连接,保证现有运输系统的整体性,概述了磁悬浮列车的车道结构的类型,构造与技术要求,并简略地了车道梁预制场地的一般要求。 相似文献
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陈杨 《筑路机械与施工机械化》2009,26(5):13-13
第3届全国公路养护技术研讨会暨公路养护新工艺现场观摩会于2009年4月18目在重庆君豪大饭店隆重召开。此次会议由重庆公路局发起并主办,河南省高等级公路养护工程研究中心、西安公路养护技术工程研究中心、重庆公路养护技术工程研究中心协办,河南高远路业集团、重庆搏创公路养护有限公司承办。此次会议得到了重庆市交委的大力支持。 相似文献
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为突破目前将场地模型便捷地应用到BIM正向设计的瓶颈,本文提出了轻量化场地模型生产及模型质量评价方法。该方法首先分析了场地模型数据架构,利用LOD原理实现场地模型轻量化处理;然后基于现有场地模型质检规范,提出了改进质量评价因子及其权重和阈值区间,利用质量分数检验产品质量;最后通过实际工程进行了验证。 相似文献
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2005年12月16日,上海汽车集团股份有限公司、依维柯股份有限公司、重庆重型汽车集团有限责任公司在重庆签署战略合作框架协议。根据协议,重庆重汽向上汽依维柯转让重庆红岩汽车67%的股权,重庆重型汽车集团有限责任公司控制其余33%股份。同时,三方将在重庆成立一家发动机公司,生产依维柯技术的重型车用柴油机和其他工程配套机械。 相似文献