怎样防止发动机缸盖产生裂缝

缸盖是发动机的重要零件，大都用铸铁或铸铝制成。如果使用不当，容易产生裂缝，难以修复。根据实践经验，采取以下办法可防止缸盖产生裂缝。 ａ．冬季收车后不可忘记放水冬季未用防冻液的车辆，收车后如果不放水过夜，会发生冻裂缸盖、缸体的重大事故。另外，车辆重载后机温较高，应待水温降至６０℃再打开放水问。为便于水的流畅，应同时拧开散热器盖，再用摇把转曲轴，以彻底放净机内的积水。 ｂ．散热器水达到沸点切勿突加冷水若发动机散热器水达到沸点，突然加入冷水就会使缸盖因骤热骤冷而受损，甚至产生裂缝。此时应停车让发动机空转…     

发动机缸盖开裂原因分析

正重型汽车发动机缸盖开裂是一个普遍问题,缸盖裂纹也是生产中的常见问题,涉及设计、铸造、热处理、原材料、机加工、试验控制等多个方面原因。缸盖开裂原因是多方面的,有设计、铸造及使用上的原因。缸盖开裂原因主要有以下几个方面:①由于浇铸铸件时,合金分布不均使金属内存在应力;②由于交变或脉动的应力作用,导致出现疲劳裂纹,疲劳裂纹逐渐发展,以瞬间裂纹为起点,在周期作用下扩大;③冷却系     

发动机缸盖螺栓断裂失效分析

为确定某发动机缸盖上使用的SCM435螺栓的断裂原因.对该螺栓进行了断口宏观分析、SEM电镜分析、化学成分分析、金相组织检查及力学性能测试.分析结果表明,螺栓材质化学成分不符合相关要求及螺纹表面存在微裂纹是该螺柃断裂的主要原因.针对该螺栓断裂原因提出了相应改进措施.     

发动机缸盖螺栓动态载荷分析

本文通过对发动机缸盖螺栓所受的载荷时间历程分析，确定各螺栓所受的预紧力、热应力和动应力，并对其随发动机载荷、转达以及工作温度变化而变化的趋势进行研究，讨论各螺栓受力的不均匀性及动应力波形在发动机故障预报与状态监测中的应用。     

发动机缸盖罩漏油原因分析与对策

发动机缸盖罩漏油是影响汽车发动机性能和整车性能的重要问题之一,文章针对发动机缸盖罩漏油的原因进行分析,发现发动机缸盖罩和缸盖的连接橡胶圈老化导致密封性下降是漏油的主要原因,通过将原紧固方式更改为刚性联接方式彻底解决了发动机缸盖罩漏油的问题。     

浅析发动机铝合金缸盖表面毛刺控制方法

在发动机铝合金缸盖制造过程中,缸盖表面会有毛刺产生。本文从毛刺产生机理出发,,针对铝合金缸盖表面毛刺的产生原理、影响因素、控制方法做简略分析,分析控制毛刺产生的方法,以期对同行业类似问题起到借鉴作用。     

防止缸盖水道内腔卡滞铝屑的控制方法

发动机气缸盖清洁度控制是目前国内外汽车制造企业面临的一大生产难题,缸盖水道内腔卡滞铝屑不仅会导致发动机散热性能变差,而且会给发动机质量带来严重的影响.本文主要论述防止缸盖水道内腔卡滞铝屑的相关控制方法,并提供实例作为参考.     

跃进发动机缸盖螺栓的特点与选用

很普通的发动机缸盖螺栓,往往采购来的是不合格品.如果用户使用时也未引起注意,结果就会造成昂贵的发动机缸体的损坏. 跃进NJ70发动机缸盖螺栓为双头螺栓,装于气缸体一端的螺纹为M11-Γ1,另一端为M1×1-2(原厂图纸).M11×Γ1表示M11×1.5粗牙螺纹,过渡配合,精度为     

汽车发动机缸盖与排气歧管装配体的模态分析

发动机排气系统的密封决定着发动机性能,研究发动机的振动对密封性能的影响。应用ANSYS Workbench软件分析,对汽车发动机缸盖、排气歧管密封垫及排气歧管的装配体进行带有预应力的模态分析,得到该装配体的固有频率,并与发动机对外激振频率进行比较,进而判断两者之间不能发生共振现象。证明该因素不会影响发动机缸盖、密封垫片及排气歧管装配体的密封性能。     

奥迪五缸发动机缸盖平面塌陷的处理方法

奥迪五缸发动机的气缸压力一般在1.25～1.37MPa之间,比其它发动机(桑塔纳、CA488)一般高出0.25MPa左右,由于我国燃油普遍达不到所标的标号,在轿车长时间高速行驶时,极易因发动机爆燃而产生活塞烧顶、拉缸、缸盖燃烧室密封带蹋陷等故障.     

基于ABAQUS汽车发动机缸体缸盖温度场分析

为了在发动机开发初期了解发动机各结构的温度分布情况,文章采用有限元的方法对某发动机进行温度场分析。先运用Fire软件计算近壁面的温度场及流场,然后将温度以及换热系数映射到结构网格的单元上,再利用ABAQUS进行结构的温度场分析。通过对结果的分析发现,气缸盖的鼻梁区部分温度较高,但所有部件的温度均未超过材料的极限值,整个发动机的温度场分布较合理。     

缸盖masking技术对发动机性能影响分析

首先论述了缸盖对发动机性能的重要性,介绍了应用在缸盖上的一种新技术——masking技术,通过理论进行该技术的应用结果分析。并进行试验策划,通过试验测试和数据分析,确认该技术的效果和特点,形成产品应用结论。     

发动机缸盖清洗机KUKA机器人故障分析与处理

随着工业机器人在先进制造业中的广泛应用,机器人在汽车发动机缸盖清洗机中的应用也越来越普遍。清洗机工作空间狭小、环境恶劣,机器人工作程序复杂,机器人碰撞等故障时有发生,对维护人员分析解决故障和维修技能提出了更高的要求。     

基于瞬态响应的柴油机缸盖多轴应力分析

为了给缸盖的疲劳寿命预测提供准确的边界条件,以某型柴油机缸盖为研究对象,运用Ansys有限元分析软件,采用直接积分法对其进行了标定工况的瞬态计算,并将计算结果与有限元静力学分析结果进行了对比.考察瞬态计算得到的应力多轴状态,研究高应力梯度部位多轴应力的变化趋势,结果表明:气缸盖在工作时,结构上的多轴比例载荷与多轴非比例载荷状态共存.