实施安全管理规则 推进安全文化建设

目前，NSM即《中华人民共和国船舶安全管理和防止污染管理规则》(又简称《国内安全管理规则》正在稳步展开实施。而从事国际海运的航运企业已全面实施了《国际安全规则》(ISM)。ISM和NSM的宣传、教育、实施，引领着我国……     

中小型航运企业安全管理体系有效性评价工作中存在的问题及建议

为更好地开展中小型航运企业安全管理体系有效性评价工作,通过讨论《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》(《NSM规则》)对船舶安全营运和防止污染管理的相关要求,针对航运企业在安全和防污染管理活动中的有效性评价工作的开展,分析有效性评价的主要环节和内容,指出当前中小型航运企业在实施有效性评价工作中存在的问题,提出开展切实有效性评价的办法。全面落实中小型航运企业安全生产主体责任,进一步提高中小型航运企业的安全生产管理水平,确保航运更安全、水域更清洁。     

基于移动互联网实施船舶安全管理规则的探讨

国际海事组织第十八届大会通过的《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》(ISM规则),已自1998年7月1日起开始实施,至2002年7月1日全面实施。我国政府主管机关,还制定了《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》(NSM规则),自2003年1月1日开始实施,逐步对国内航行的各类船舶生效。ISM规则和NSM规则的实施,极大地促进我国航运业健康发展,提高了我国航运企业的安全管理     

NSM规则实施中人为因素的研究

《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》颁布实施后,我国也出台了《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》,对国内航运公司的保障水上交通安全、防止船舶发生交通事故、防止船舶污染水域起到了重要的作用。而随着规则进一步落实,在安全管理体系中出现了很多问题,综合分析这些问题都与人的活动有着直接或间接的关系,本文通过分析管理活动中人为因素的影响,提出解决好人为因素的方法,从而更好的贯彻落实iSM规则、NSM规则,为中山市航运企业的安全管理建言献策,打好航运企业发展基础。     

第3批NSM规则适用船舶建立和运行安全管理体系对策

通过对第3批NSM规则适用船舶现状的分析,对建立和运行安全管理体系存在的困难和问题进行全面剖析,提出科学配置企业人力资源、管理与引导船舶所有人、规范岸基管理、使用信息技术和提高规范文件可操作性等解决问题的对策。     

非强制实施ISM/NSM规则航运公司安全管理对策

以广东海事局辖区491家非强制实施ISM/NSM规则航运公司为样本,分析非强制实施ISM/NSM规则航运公司安全与防污染管理现状及存在问题,并提出改进非强制实施ISM/NSM规则航运公司安全与防污染管理工作的对策和建议。     

通过船舶安检促进SMS实施

《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》(以下简称NSM规则)于2003年1月1日起对国内跨省航行载客定额50人及以上的客船(包括容滚船、旅游船和高速客船)、150总吨及以上的气体运输船和散装化学品船生效，对油船及其它船舶也将分批实施。按照NSM规则的要求，负有船舶安全营运和防止污染管理责任的公司必须建立并在岸上和船上实施结构化、文件化的安全管理体系(以下简称SMS)，     

对非强制实施ISM、NSM规则的航运公司安全管理和监督检查的探讨

对非强制实施ISM、NSM规则航运公司的安全管理已是海事部门加强源头管理、维护辖区水上交通安全、防止水域污染的一项重要职责。但非强制实施ISM、NSM规则的航运公司数量庞大,安全管理水平低,而开展该项工作起步不久,面临的困难较多。结合辖区非强制实施ISM、NSM规则航运公司监督检查的实际情况,剖析当前非强制实施ISM、NSM规则航运公司安全管理工作中存在的问题,并有针对性地提出相应的对策。     

NSM规则:为国内航行船舶系好安全带

有关资料表明:在船舶事故中,人为因素引起的船舶受损和水域污染约占80%,在与人为因素有关的事故中,约80%与船公司管理不善而导致相关的船舶技术标准及规章制度未能得到真正有效执行有关,这被认为是海难事故不断发生的根本原因。国际海事组织于1994年5月生效实施的《国际安全管理规则》(ISM规则),把注意力从船舶技术状况的改进扩展到船舶安全管理体系的完善。　　　　为提高国内航行船舶的安全管理水平,我国交通部于2001年7月12日颁布并于2002年1月1日强制实施了《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》(NSM 规则)。　　　　《NSM 规则》强制实施后,船公司须首先接受海事局对其公司进行SMS体系审核并获取公司符合证明(DOC),然后由中国船级社对船公司所属船舶进行安全管理体系审核后颁发船舶安全管理证书(SMC),才能进入航运市场。否则,将自行退出航运市场。     

强化航运公司安全管理体系审核管理之法

安全管理体系的建立对航运安全产生巨大影响。审核管理对航运公司安全管理具有深远意义。针对NSM规则对第三批适用船舶及其公司生效后公司安全管理体系审核管理现状,分析存在的问题,提出完善审核体制机制、整合审核管理资源、优化审核制度设计、强化公司日常监管、实施全面教育培训等对策。     

做好机务管理促进船舶安全管理体系有效运行

为了提高我国水上交通安全管理水平,原交通部根据《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》制定《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》（简称《NSM规则》）。国内船公司对此给予高度重视,纷纷结合自身实际情况制定和运行符合《NSM规则》要求的安全管理体系,并在运行过程中持续对体系进行改进和完善。     

安全管理体系对船舶安全管理的推进探究

随着经济与社会的快速发展,我国航运业也实现了较为长足的进步,ISM规则和NSM规则的实施就是这一进步的体现。本文就船舶安全管理体系围绕ISM规则和NSM规则应用取得的经验与实效展开的,而由此我们就能够较为直观认识到安全管理体系对于我国船舶安全管理的重要性。     

浅析航运企业实施安全管理体系的主要问题及其对策

文中依据自身的实际工作经历，分析了在适用船舶中NSM规则的现实执行状况，并且从有关单位及其船员的综合素质、体系文件等角度，全面分析了安全管理体系在建立与运行中存在的不足及问题，并对此提出相关的建议与对策。     

浅谈以NSM规则理念规范海事船舶管理的可行性

本文结合福州海事局所属海事船舶在管理中以NSM规则为指导,建立并运行海巡艇安全管理体系的做法,提出运用NSM规则理念规范海巡艇管理的新思路,旨在进一步提高海事船舶"管用养修"的水平,真正做到海事船舶管理的"规范化、制度化、标准化"。     

谈谈对实施《ISM规则》的看法

本文从实施《ISM规则》的强制性、必要性和重要性来论述对实施该规则的看法，希望有助于航运企业正确认识和有效实施《ISM规则》。保证海上安全营运。     

实施NSM检查在船舶安检中重要性

《国内安全管理规则》(NSM)对国内第三批船舶生效已经一年多时间了,大多数海上运输船舶已经纳入了规则管理范围。主管部门正逐步将船舶安全管理工作纳入日常监管,努力推进源头管理与现场监督的有机结合。本文简要分析了在船舶安全检查中实施NSM检查的必要性,以及如何实施检查,并提出了建议。     

关于船长权力的思考

在船舶管理工作中,随着航运企业的营运市场化,必须改变传统观念对船长权力的思考,应以国际公约、规则和法律为依据,正确理解船长权力的界限,全面落实对船长的授权,保证船长具有适当的指挥资格;完全熟悉船公司的安全管理体系;能可靠地履行其职责。使船长能有效地实施船舶管理和安全运行。     

航运企业实现船员体面劳动的社会责任研究

航运企业作为社会的重要组成部分,除了追求自身经济利益之外,还应当承担相应的社会责任.文章介绍了企业承担社会责任的必要性,并针对我国航运企业当前在船船员体面劳动方面存在的问题提出了相应的建议措施,希望航运企业切实加强保护船员合法权益,充分尊重理解船员,履行相应社会责任.     

再议船长在SMS中的作用

《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》(NSM规则)的出台是全面提高我国水上交通安全管理水平的需要,交通部于2003、2004和2007年发文并分三批实施。船长在船舶运行SMS过程中,是船舶实施NSM的带头人,是SMS能否在船上正常运转的关键。但目前情况并不理想。文章对存在的问题进行了分析与揭示,并提出了应对措施。     

重视《NSM规则》管理船舶安全实施科学有效监管

随着《NSM规则》的全面实施,,一些游离在《NSM规则》管理之外的船舶,呈现出掉队、淘汰的趋势或成为安全管理的难点。本文结合在海事行政执法过程中的工作体会,从坚持科学发展观出发,通过对非公司化管理船舶的形成原因、发展趋势和安全现状的分析,提出实施科学有效监管的措施,以期达到推进船公司规范、健康和好中加快发展的目的。