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10月13日,温家宝总理签署了国务院第625号令,颁布了《国内水路运输管理条例》,自2013年1月1日起施行。新《水条》的颁布实施,是我国交通运输事业发展中的一件大事,是我国综合交通运输法规体系建设的重要成果,必将对促进水路运输业健康发展起到积极作用。 相似文献
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船舶运输是一种较为特殊的生产活动,由此产生了独立的海商、海事法律体系。新拟定的《国内水路运输管理条例》提出:除内河普货和拖航运输外,船舶运输应当具备企业法人资格。笔者建议,水运企业法人应由行政法规确定与其经营范围、运力规模和经营区域相联系的不同资质等级的最低注册资本。其理由是: 相似文献
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为加强水路运输行政管理工作,保障公民水路运输行政权益,维护水路运输市场秩序,科学、合理地利用水路运输资源,提高水路运输行政许可实施效率,降低行政管理成本,通过对买施水路运输行政许可现状与存在问题进行剖析,提出:(1)通过完善行业法律、法规.确立航运管理机构的法律地位;(2)重新对许可权限进行科学、合理分配;(3)设置专门的行政许可监管机构;(4)建立水路运输行政许可监管体系;(5)丰富许可申请方式,提高行政许可效率,降低行政许可成本,方便行政相对人;(6)在行政机关与行政相对人之间建立一种互相监督、互相促进的关系。 相似文献
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无效合同系指因违反法律规定而不具有法律拘束力的合同,也即因欠缺有效条件而不受法律承认和保护的合同。我国的航运业随着改革开放的大潮也有了突飞猛进的发展,但在发展的同时,出现丁许多问题,特别是在运输合同的主体资格问题上,人们的认识不尽相同。下面仅就我国的法律、法规来谈谈我国对海运无效合同的具体规定。 一、无效合同的法律依据 《经济合同法》第七条规定违反法律和行政法规的合同为无效合同,无效的经济合同,从订立的时候起,就没有法律约束力。 《水路运输管理条例实施细则》第八条规定:“各部门、各单位要求设立水路运输企业或以运输船舶经营沿海、内河省际运输的,应申报交通部批准。” 《中华人民共和国水路运输服务业管理规定》第二十三条规定:“水路运输服务企业不得以本人名义为他人托运或承运货物,收取运费差价。” 相似文献
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吴明华 《中国远洋航务公告》2006,(3):18-19
2006年3月1日,中国最大的港口——上海港颁布并施行《上海港口条例》。这是《港口法》实施两年多来,我国港口业第一个依据《港口法》等法律制定的地方性港口行政管理的专门法规。虽然是具有上海港口鲜明特征的地方法规,但其立法过程、法规条文、内容特征以及操作性等,无疑会成为我国港航管理部门、业内同仁和码头经营人,乃至中外船东关注及借鉴的热点。《上海港口条例》颁布施行前夕,本刊记者专访了上海港口管理局局长许培星。 相似文献
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长江是流经多省的河流,为使长江的水路运输事业健康有序地发展,长江干线必须执行国务院和交通部颁发的有关水路运输法规和规章。国务院和交通部颁发的《中华人民共和国水路运输管理条例》第六条规定:“从事水路运输和水路运输服务业务的单位和个人,必须遵守国家有关法律、法规及交通部发布的水路运输规章。”为了使各航运企业和港埠企业有一个公平、公正的运输市场环境,长江流域只能执行一个统一的标准法规和规章。但从目前长江流域的实际情况来看,还没有达到这样的状况。其原因是多方面的。 一是:全国性的水路运输法规和规章,一般… 相似文献
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叶红军 《中国远洋航务公告》2001,(7):52-55
我国幅员辽阔,河海众多,存在着一个巨大的国内水路运输市场。水路运输活动需要有相应的规则进行规范,而我国除《海商法》对国际海上水路运输和沿海水路旅客运输进行调整外,国内水路货物运输和内河的水路旅客运输以及港口作业基本上是没有专门的法规进行调整的。交通部制定《国内水路货物运输规则》和《港口货物作业规则》(以下简称新《两规》)填补了这一空白,在一定程度上缓解了国内水路货物运输和港口作业无法可依的状况。《两规》是规范国内水路货物运输和港口作业行为的具有很长历史 相似文献
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《国内水路运输管理条例》(以下简称“新水条”)已经2012年9E26H国务院第218次常务会议通过,国务院令第625号公布。根据“新水条”第46条规定,该行政法规于2013年1月1日起施行,同时1987年5月12日国务院发布的《中华人民共和国水路运输管理条例》(以下简称“旧水条”)废止。 相似文献
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2008年8月1日,国家交通运输部颁布的《国内水路运输经营资质管理规定》(以下简称《规定》)正式实施,距离2001年颁布的《国内船舶运输经营资质管理规定》隔7年之久。 相似文献
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我国沿海和国内水路运输适用的保险代位求偿权诉讼时效与《海商法》规则存在一定的割裂,本文从该权利的法律性质出发,通过对比两者在相关法律规定的不同,结合沿海及国内水路运输的司法实践,对沿海和国内水路运输保险在此方面规定的完善提出参考性建议。 相似文献
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2012年10月13日,温家宝总理签署了国务院第625号令.颁布了《国内水路运输管理条例》(新《水条》).自2013年1月1日起施行。新《水条》在总结和梳理水路运输发展内在要求、分析和解决水路运输突出矛盾的基础上.着重通过制度创新.促进和引导水路运输业步入良性发展轨道。与原《水条》相比.新《水条》着重从六个方面强化了制度建设: 相似文献
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