港口收费改革进行时

《中华人民共和国港口计费办法》自2016年3月1日起实施,有效期为5年,与此同时正式废止已实施10年以上的《港口收费规则》,此举标志着我国港口收费改革取得重大突破。新时期实行新的港口收费政策有哪些"费、改、定",将会给港航企业带来怎样的影响?让我们共同关注     

中央定价目录“港口收费”费目分析

“港口收费”属中央定价目录．定价部门为国家发改委和交通运输部．定价范围为沿海、长江干线主要港口及所有对外开放港口。“港口收费”内容指《中华人民共和国港口收费规则（内贸部分）》（2005年6月7日发布）、《中华人民共和国交通部港口收费规则（外贸部分）》（2001年12月24日发布）、     

关于港口内贸收费的几点建议

<正> 港口收费管理是港口管理的一个重要组成部分,随着港口下放工作的完成,港口不再分中央港口和地方港口,现行中央港口与地方港口执行不同收费规则和标准的港口内贸收费管理体系已不适合当前港口价格管理的要求,必须进行相应的改革。 一、港口内贸收费的现状 目前我国对港口内贸收费实行统一领导,由中央、省两级管     

信息公告

正两部委印发通知放开港口部分收费6月12日,交通运输部、国家发展改革委联合印发《关于进一步放开港口部分收费等有关事项的通知》。根据《通知》,6月20日起,放开沿海、长江干线主要港口及其他所有对外开放港口部分收费,实行市场调节,同时规范船舶护航和监护使用拖轮收费,进一步规范港口收费,促进港口行业高质量发展。《通知》提     

厦门港务集团的改革与资产重组

厦门港务集团有限公司(以下简称集团公司)是在原厦门港务局所属企业的基础上组建的一家大型国有港口企业。1998年6月18日，原厦门港务局正式实行政企分设，设立厦门港务集团有限公司。以厦门港务集团有限公司为核心的厦门港务集团(以下简称港务集团)也同时宣告成立。港务集团是按现代企业制度要求组建的大型国有独资公司，实行资产经营一体化试点，是厦门市第三家实行国有资产授权运营的试点单位。……     

对我国《港口法》的评述及其若干实施意见

一、我国颁布《港口法》是港口事业发展的必然要求《中华人民共和国港口法》(以下简称《港口法》)于2003年6月28日第十届全国人大常委会第三次会议通过,并于2004年1月1日起实施。早在1954年,中央政府曾颁布《中华人民共和国海港管理暂行条例》,因客观情况的改变,遂于1986年废止。从此,我国港口管理就出现了法律空白。长期以来,我国包括港口在内的海岸线一方面由海洋、国土、交通、渔业、军事等部门多头管理;另一方面各地港务部门既要实施港口的安全保障、规划、环境保护等行政管理,还要为维持自身生存承担经营港口业务。这种管理混乱、政企…     

港口管理体制改革的主要问题和对策

为了积极稳妥地实施和推进港口管理体制改革,有必要对我国港口管理体制改革中遇到的一些关键性和较难操作的问题进行深入的研究和探讨。一、港口政企分开改革的基本思路根据国务院港口改革意见,双重领导港口将下放地方管理,并实行政企分开,明确港口管理部门的职责,港口企业将按照现代企业制度的要求进行改制和规范。１．港口管理部门设立的方式和职能界定按照“一城一港一政”模式,对现有港口管理职能进行理顺,分离港务管理局承担的企业行为,界定港务局与交通局、口岸委、规划局、土地局、海洋局等部门的港口行政管理职能分工。实行…     

深化国有港口企业改革发展的思考

一、国有港口企业改革的现状2001年,国务院办公厅以国办发(2001)91号文转发《交通部等部门关于深化中央直属和双重领导港口管理体制改革意见》,全面实施港口体制改革,全国14个双重领导港口陆续下放当地政府管理,并实现政企分开,港务管理局剥离企业经营职能,专司港口行政职能;企     

国外典型港口拖船收费规则

<正>为了更加直观了解国外港口的拖船收费情况,附上千叶港、新加坡港、鹿特丹港正在实施的港口收费规则中的拖船费部分一、日本千叶港口收费标准拖船服务费1.拖船服务费自2005年7月20日起生效。(1)基本费率千叶港拖船服务白班作业时间为8点至17点,拖船服务费基本费率见表1。     

优化服务 强化管理 勇当海西大港建设的中流砥柱——厦港国际(HK-03378)简介

<正>一、公司上市回顾厦门国际港务股份有限公司"(厦港国际"或"集团")是在原厦门港务集团有限公司资产重组的基础上,于2005年3月整体改制变更而成的大型港口企业,2005年6月,厦港国际实行增资扩股,引进厦门国际航空港集团有限公司等4家新股东。     

上海港口管理体制改革走向何方

上海港口体制改革方案,是根据我国经济体制改革的有关政策拟定的一个框架型的方案。由于我国体制改革的方向虽明确,但具体实施尚无法律可遵循,因此方案仍属于探索性意见。 一、改革“双重领导,地方为主”的管理模式,实行港口政企分开,行政管理归地方,企业独立经营的体制 1、将现在的上海港务管理局中执行行政管理职能的部门与上海市人民政府的有关港口管理的职能部门     

新《港口收费计费办法》3月1日起实施

<正>交通运输部联合国家发展改革委日前制定下发了《港口收费计费办法》,自2016年3月1日起实施,通过精简港口收费项目和条款及降低收费标准,预计每年可减轻企业负担10亿元。1月6日,交通运输部联合国家发展改革委制定下发了《港口收费计费办法》,自2016年3月1日起实施,通过精简港口收费项目和条款及降低收费标准,预计每年可减轻企业负担10亿元。据悉,《办法》主要明确了收费项目、计费方式、收费标准,不     

能源大港——秦皇岛港

秦皇岛港务集团有限公司（简称“秦港集团公司”），前身是秦皇岛港务局。2002年1月，作为我国最后一个由国家直接管理的港口下放地方，交由河北省管理。2002年9月，改制为秦皇岛港务集团有限公司，成为我国沿海主要港口中第一个实行公司制改造的港口企业，是获得国家授权的国有资产运营机构，为国有独资公司。     

南通港实现政企分离

8月30日,南通市港务管理局、南通港口集团有限公司正式宣告成立. 为贯彻国务院港口管理体制改革意见,顺利推进江苏港口改革工作,江苏省政府建立了江苏港口管理体制深化改革联席会议制度,研究制定了我省实施方案,明确了将港口直接下放至所属省辖市管理.     

李盛霖部长召开“部分港口企业引航管理体制改革座谈会”

2006年5月18日上午，交通部李盛霖部长在北京召开了部分港口企业引航管理体制改革座谈会，上海、天津、大连、宁波、青岛、广州、丹东、烟台、日照、连云港、湛江等11家港务（集团）公司的主要负责人参加了座谈。李部长在认真听取了部分港口企业对引航管理体制改革问题的意见后，发表了重要讲话。他说，这项改革不简单，需要平稳推进。并说，通过座谈会，他有了三个印象：一是引航是港口生产的重要环节，港口企业的老总们对此十分重视，对引航体制改革更为重视；二是从港口企业的角度看，觉得现行的引航管理体制符合港口发展的利益，     

海事信息：重要信息提示

《港口法》明年实施。全国人大常委会日前审议通过中国《港口法》经国家主席胡锦涛签署明年1月1日起实施。《港口法》的面世确立了中国港口由地方政府直接管理并实行政企分开的行政管理体系这个管理体制的核心就是．政企分开多家经营：“一港一政”统管理。确立了政府通过对港口规划岸线的管理合理布局保证港     

《港口法》为厦门建设海湾型城市提供保障

日前，全国人大常委会审议通过中华人民共和国《港口法》，并经国家主席胡锦涛签署，于6月28日颁发，明年1月1日起实施。从而使长达17年真空的中国港口重新赋予法律地位，调整了中国港口的行政管理关系及政府对港口的宏观管理。     

广东省港口收费情况介绍

一、2005年7月底前港口收费规则的适用情况2005年7月底前存在三种收费情况:1.执行交通部港口收费规则的有原部双重领导的港口,如:广州港、汕头港、湛江港。2.执行广东省港口收费规则的有除原部双重领导的港口和中外合资港口外的所有中小港口(不分沿海与内河)。3.中外合资港口可     

其它

《中华人民共和国船员条例》2007年9月起施行，《航道建设管理规定》2007年5月起施行，《港口建设管理规定》2007年6月起施行，交通部发布《中华人民共和国国际船舶保安规则》，《船舶生产企业生产条件基本要求及评价方法》2007年10月1日起正式实施……     

图说20年水监体制改革之路

正1998年6月18日,国务院办公厅印发《交通部职能配置、内设机构和人员编制规定》,决定在全国实施水上安全监督管理体制改革,中华人民共和国船舶检验局与中国船级社实行"局社、政事分开",同中华人民共和国港务监督局合并组建中华人民共和国海事局,10月27日,中华人民共和国海事局正式成立,并于11月18日举行了揭牌仪式。