环氧沥青钢桥面铺装预防性养护技术研究

环氧沥青钢桥面铺装的结构、材料均不同于传统沥青路面,其预防性养护技术也不同于传统沥青路面养护方案。文中针对环氧沥青钢桥面铺装早期开裂等问题,围绕养护时机确定、结构设计、材料性能及关键施工工艺等开展基于高性能树脂材料的纤维增强型树脂抗裂磨耗层(简称抗裂磨耗层)预防性养护技术研究,分析其技术重点和作用。     

正交异性钢桥面环氧沥青铺装养护方案

正交异性钢桥面铺装是桥梁建设的关键技术之一。钢桥面铺装层的养护,对保证其使用性能和耐久性有着重要意义。结合某长江公路大桥钢桥面环氧沥青铺装的养护经验,分析了环氧沥青铺装层常见的病害及其成因,制定了钢桥面铺装预防性养护和小修保养的养护方案,为同类钢桥面铺装的养护施工提供参考。     

钢桥面环氧沥青混凝土铺装层性能研究

该文介绍了环氧沥青用于铺装工程的优势及常见钢桥面的铺装结构,分析了环氧沥青铺装混合料及铺装结构的性能,并与不同铺装混合料及铺装结构的性能进行了对比。研究结果表明:环氧沥青混凝土是一种优良的钢桥面铺装层。     

环氧沥青钢桥面铺装开裂成因分析及维修对策

环氧沥青铺装广泛应用于超大跨径钢桥面工程,是目前主要的铺装结构型式之一。针对其开裂病害进行成因分析,指出除钢桥面荷载和环氧混凝土力学性能之外,环氧材料的抗紫外老化性能也是铺装开裂的重要影响因素,并据此提出了维修对策,在广州珠江黄埔大桥和东沙大桥进行了工程应用。     

环氧沥青钢桥面铺装的发展现状

0 引言@@钢桥面铺装一般由防锈层、粘结层和沥青混合料铺装层构成,直接铺筑于钢箱梁顶板之上,总厚度在35～80 mm之间[1].由于钢箱梁桥面铺装的使用条件、施工工艺、质量控制与要求的特殊性,对它的强度、抗疲劳性能、抗车辙性能、抗剪切性能以及变形协调性都有较高的要求,目前尚未形成普遍有效的钢桥面铺装设计理论与方法.     

钢桥面铺装环氧沥青配合比设计及性能研究

桥面铺装是桥梁行车体系重要的组成部分,它的好坏直接影响到行车的安全性、舒适性、桥梁耐久性以及投资效益和社会效益。结合上海昌吉东路大桥的有关情况,总结介绍了钢桥面铺装环氧沥青材料要求、配合比设计,同时对钢桥用环氧沥青的水稳定、高温稳定性以及变形协调性进行研究。研究结果表明：钢桥用环氧沥青具有优良的高温稳定性能和水稳定性能,相比其他混合料它也有较强的变形协调性能。     

钢桥面铺装环氧沥青防水黏结层性能研究

优良的防水黏结层是确保钢桥桥面使用耐久性的重要措施之一。通过对环氧沥青防水黏结材料的黏度、环氧沥青防水材料用量对粘结强度影响的试验,摊铺拖延时间的不同对防水黏结层性能影响试验以及常温下环氧沥青强度随时间变化试验研究钢桥用环氧沥青防水黏结材料的性能。试验研究结果表明:环氧沥青防水黏结材料的施工温度必须严格控制在13℃以上;最佳用量为0.8 L/m^2;高温季节面层摊铺需要在一周之内完成,普通情况下两周之内摊铺是可行的;在面层摊铺10 d之后才可以开放交通。     

钢桥面与环氧沥青铺装界面剪切特性

为了给钢桥面铺装设计提供参考,针对钢桥面铺装工程中普遍采用的环氧沥青混凝土铺装结构,考虑了温度、法向应力等影响因素,进行了钢桥面与环氧沥青混凝土铺装界面剪切特性的试验研究。采用钢-混凝土界面剪切试验装置(Steel-Concrete Interface Shear,SCIS),在25℃、60℃两种温度和0,0.2,0.5,0.7 MPa四级法向应力水平下测试了钢桥面与环氧沥青混凝土铺装界面的剪切性能,获得了界面剪切破坏形态、抗剪强度、残余抗剪强度、剪应力-剪切变形曲线等试验结果,分析了温度、法向应力对界面抗剪强度的影响规律以及界面的黏结-滑移机理。基于摩尔-库仑强度理论建立了钢桥面与环氧沥青混凝土铺装界面在25℃和60℃两种温度条件下的抗剪强度包络线。研究结果表明:在仅考虑温度和压、剪应力的条件下,钢桥面与环氧沥青混凝土铺装界面破坏产生于防腐涂装与防水黏结层的界面区;界面抗剪强度随温度降低和法向应力水平增加而增大;残余抗剪强度受温度影响较小,主要随法向应力增加而增大;界面剪应力-剪切变形曲线具有韧性破坏特征且呈四阶段发展规律;钢桥面与铺装界面的抗剪强度包络线可采用摩尔-库仑强度理论进行建立。     

钢桥面环氧沥青混合料铺装技术研究

环氧沥青混合料作为典型的桥面铺装材料被广泛应用于钢桥面建设中,但长期的重载交通及温度荷载会降低其耐久性和疲劳寿命。研究采用外掺玄武岩纤维的方式来提升环氧沥青混合料性能,通过对不同掺量(0%、0.2%、~1%)玄武岩纤维环氧沥青混合料路用性能试验分析,研究表明：玄武岩纤维以三维网状结构分散在沥青混合料中,能够有效增强混合料内部骨料及胶浆的嵌挤效果,0.6%玄武岩纤维能够显著提升沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性及抗疲劳性能。     

钢桥面环氧沥青混合料铺装层施工工艺

0引言随着中国交通事业的快速发展,各式各样的桥梁不断涌现。近年来,中国修建了十几座大跨径钢桥,如上海杨浦大桥、西陵长江大桥、广东虎门大桥、厦门海沧大桥、江阴长江大桥、南京长江二桥南汊斜拉钢桥、重庆长江鹅公岩大桥等。钢桥面铺装是一种将沥青混合料直接铺设在钢桥面板上的铺装工艺,     

环氧沥青钢桥面铺装设计理论与方法

国内外钢桥面铺装多采用沥青混合料铺装,由于钢桥面铺装使用条件的特殊性,目前尚未形成有效的钢桥面铺装设计理论与方法。该文从钢桥面铺装的损害机理入手,提出了钢桥面铺装的设计参数及设计指标,并以道路结构设计为基础,提出了适合钢桥面铺装的设计理念及设计流程,同时提出了适合钢桥面铺装的典型铺装结构,即环氧沥青混凝土+SMA。研究成果已在已建和在建的几座钢桥面铺装设计和铺装工程中应用。     

聚氨酯-环氧沥青混凝土钢桥面铺装体系性能研究

为了研究聚氨酯-环氧沥青混凝土钢桥面铺装体系的路用性能,将聚氨酯-环氧沥青混凝土和进口环氧沥青混凝土的路用性能进行对比研究,测试了不同防水粘结材料与铺装层的结合强度,研究了3种聚氨酯-环氧沥青混凝土铺装体系的组合结构性能。结果表明:1)聚氨酯-环氧沥青混凝土具有比进口环氧沥青材料更加优异的路用性能; 2)相对TOPEVER和Chem Co环氧粘结剂,自制二阶反应环氧防水粘结剂的粘结效果最优,宜作为聚氨酯-环氧沥青混凝土铺装体系的防水粘结材料; 3) 3种聚氨酯-环氧沥青混凝土铺装组合结构均具有优异的层间粘结性能和高温稳定性,其疲劳耐久性尤为突出。     

钢桥面铺装环氧沥青材料及其组合结构性能研究

针对环氧沥青材料在钢桥面铺装中的应用需求,自主开发了环氧沥青材料,与进口环氧沥青材料和国产环氧沥青材料进行对比,分析了环氧沥青结合料与粘结剂的基本性能、容留时间和拉伸性能,并通过马歇尔试验、高低温试验和冻融劈裂试验,进一步研究了环氧沥青铺装组合结构的界面粘结性能、高温性能.结果表明:3种环氧沥青结合料与粘结剂均具有良好...     

环氧沥青混凝土钢桥面铺装的弯曲特性

采用理论分析与室内试验相结合的方式，研究了环氧沥青混凝土钢桥面铺装的弯曲特性。首先采用有限元方法分析了正交异性钢桥面铺装的变形特性，然后完成了3根环氧沥青混凝土铺装复合梁试件在弯曲荷载作用下的应变分布测试，以及一15—70℃温度条件下复合梁试件静、动载挠度的测试。结果表明，正交异性钢桥面及其铺装层的局部变形特性可用简支复合梁试件模拟，应变沿环氧沥青混凝土铺装复合梁截面高度的分布为线性，环氧沥青混凝土铺装层与钢板界面上应变不连续，温度对复合梁挠度的影响为S形分布，对动静载挠度比的影响为V形分布。     

闵浦大桥钢桥面环氧沥青铺装技术应用

该文首先阐述了铺装层力学分析和正交异性钢桥面局部优化设计,然后介绍了闵浦大桥钢桥面环氧沥青铺装技术标准及其室内试验研究,并介绍了该项目铺装工艺设计、施工质量标准及施工过程的质量控制。     

环氧沥青混凝土钢桥面铺装疲劳寿命研究

基于钢桥面铺装的裂缝特点及断裂力学理论,引入裂纹尖端位移CTOD参数研究了钢桥面铺装环氧沥青混凝土裂纹扩展阶段的疲劳演化规律。考虑材料的不均匀性,试验采用切口三点弯曲梁试验方法,在MTS试验系统上进行了3组钢桥面铺装复合梁的疲劳试验,定义了三点弯曲梁方法中环氧沥青混凝土的裂纹起裂点和疲劳破坏点。研究结果表明:环氧沥青混合料的疲劳寿命与断裂韧度有很好的相关性。通过拟合试验结果而建立的以CTOD为参数的预测模型可以方便地预测钢桥面铺装环氧沥青混凝土裂纹扩展阶段的疲劳寿命。     

京杭运河特大桥钢桥面环氧沥青铺装设计与施工

结合常州西绕城高速公路京杭运河特大桥钢桥面日本环氧沥青铺装工程实例,阐述了钢桥面铺装结构类型的选择、环氧沥青混合料配合比设计、原材料要求、施工工艺、实体质量控制要求等,简要论述了抛丸除锈、环氧富锌漆、环氧树脂防水粘结层的施工情况。     

环氧沥青混凝土在钢桥面铺装中的应用

0 引言@@无锡市吴越路工程位于太湖新城内,是连接西部科教产业园、东部国防科技园及新城中心区的重要纽带.该互通工程长1 159m,其中使用环氧沥青混凝土铺装的钢箱梁段长123m,连接主线及右转匝道,上行一侧宽8.6～17.3 m渐变,下行一侧宽7.3 m.吴越路互通钢桥面采用"环氧沥青混凝土+改性沥青密级配混凝土"的双层铺装方案,总厚度为9.0 cm(下面层5.0 cm,上面层4.0 cm).     

环氧沥青钢桥面铺装施工技术应用研究

桥面铺装直接铺设在正交异性钢板上,在车辆荷载、风载、温度变化及钢桥面局部变形等因素影响下,其受力和变形远较普通桥面复杂。因而对其温度、变形特性、温度稳定性、疲劳耐久性等均有更高的要求。文章介绍了成功的施工案例,为类似工程提供参考.     

环氧沥青混凝土钢桥面铺装施工质量控制

环氧沥青混凝土应用于钢桥面铺装具有优越的路用性能,其质量控制要求非常严格,相对于普通沥青混凝土有特殊的施工工艺要求.结合国内外同类工程和自身的施工经验,阐述人员、设备、材料、配合比设计、施工过程控制等环氧沥青混凝土钢桥面铺装施工质量控制要点,对同类工程的施工提供配合比设计和工艺控制等方面的技术参考.