碎石化的旧水泥路面上水泥混凝土加铺层应力强度因子分析

碎石化后加铺水泥混凝土层是旧水泥混凝土路面一种旧路改建方式,反射裂缝是其病害形式之一。为了预估水泥混凝土加铺层的反射裂缝,分析碎石化技术是否对水泥混凝土加铺层有减缓反射裂缝发生的效果,采用ABAQUS有限元软件对旧水泥路面上水泥混凝土加铺层的应力强度因子进行分析。对比碎石化水泥混凝土面层和直接加铺水泥混凝土面层两种路面结构的应力强度因子,研究了碎石化的旧水泥混凝土路面上水泥混凝土加铺层的断裂破坏机理。结果表明,对旧水泥混凝土路面碎石化可以降低反射裂缝发展速度或推迟反射裂缝产生时间,从而延长路面使用寿命。     

共振碎石化在白色路面改造中的应用

该文介绍了共掁碎石化技术在旧水泥混凝土路面改造的应用。通过对传统的水泥混凝土路面修复施工和其他碎石化技术对比分析,共振碎石化是当前旧水泥混凝土路面改建中解决通常情况下的加铺沥青混凝土存在反射裂缝等问题的一种行之有效的处理方法。     

对碎石化改造旧水泥混凝土路面的探讨

水泥混凝土路面碎石化改造技术是指在旧水泥混凝土路面改造过程中,利用专用破碎设备将旧水泥混凝土路面打碎、压稳后直接加铺沥青混凝土面层的施工方法。该方法不仅可以彻底解决加铺层的反射裂缝问题,而且具有经济、实用和高效的特点。以江苏省无锡市锡玉路改造工程为研究背景,利用原破碎后的混凝土路面作为改造后的底基层,对碎石化技术的基本原理、设备、施工工艺等介绍和探讨。     

高速公路水泥混凝土路面改造工程共振机械碎石化施工技术与应用

共振机械碎石化技术原理是通过对水泥混凝土路面进行均匀地冲击、破碎、压实,在损失一部分结构强度和整体性的情况下,把水泥混凝土路面在温度、湿度变化和荷载作用下的位移降低到沥青混凝土面层可以允许的范围内,从而彻底解决反射裂缝,为加铺沥青混凝土路面提供坚实、安全的基础。以石太高速公路旧水泥混凝土路面改造为依托,对共振碎石化施工工艺和施工质量控制要点进行阐述,并在进行正式破碎之前,进行了试验段及承载板试验,以确保水泥混凝土碎石化顶面的回弹模量满足要求。     

碎石化技术在旧水泥路面改造加铺沥青路面中的应用

控制和防止反射裂缝是旧水泥路面沥青加铺层设计的关键。碎石化技术采用专用破碎设备对旧水泥路面进行比较彻底的破碎,从而有效地减少混凝土板的有效尺寸,充分降低水泥混凝土板接缝、裂缝处在荷载、温度、湿度变化时的位移,因此可以有效地防止反射裂缝的发生。该文简要介绍了碎石化技术的原理和工艺,重点讨论了碎石化技术的适用条件、碎石化关键技术和沥青罩面层的设计方法,为碎石化技术在我国的应用提供技术参考。     

多锤头碎石化(MHB)技术研究

介绍了多锤头碎石化技术的方法与适应性,对采用MHB碎石化方法施工的优、缺点以及碎石化结构层的防反射裂缝机理进行了初步的分析与研究,提出了旧水泥混凝土路面碎石化后加铺结构的模型,认为多锤头碎石化技术是一种能消除旧水泥混凝土路面接、裂缝向沥青加铺层反射的有效方法.     

水泥混凝土路面碎石化改造技术应用与探讨

水泥混凝土路面碎石化改造技术是指在旧水泥混凝土路面改造过程中，利用专用破碎设备将旧水泥混凝土路面打碎，压稳后直接加铺沥青混凝土面层的施工方法。该方法不仅可以彻底解决加铺层的反射裂缝问题，而且具有经济，实用和高效的特点。本文旨在结合水泥混凝土路面碎石化技术(rubblization)在山东省实际工程中的应用情况，对碎石化技术的基本原理、设备，施工工艺等作简要介绍和探讨，供广大同仁在水泥混凝土路面改造决策和实施中参考。     

旧水泥混凝土路面“白改黑”的共振碎石化技术

旧水泥混凝土路面白改黑的共振碎石化技术可加好的解决沥青面层反射裂缝展开的问题,越来越受到工程师的重视。本文以某路面大中修工程为例,对水泥混凝土路面白改黑的共振碎石化法的设计和施工技术进行探究,以供借鉴。     

旧水泥混凝土路面共振碎石化施工质量评价方法研究

本文以国道210铜川境、陕西省富平县X314旧水泥混凝土路面大修改建工程为依托,针对目前采用共振碎石化方法破碎旧水泥混凝土路面施工质量评价方法中存在的问题,并结合陕西省旧水泥混凝土路面共振碎石化技术的施工经验,对旧水泥混凝土路面共振碎石化施工质量评价方法进行研究,提出以强度均匀性作为共振碎石化施工质量评价指标的评价方法。     

水泥混凝土路面微裂式破碎技术在S308修武至焦作改建工程应用

微裂式破碎技术在S308修武至焦作旧水泥混凝土路面改建工程应用效果表明,微裂式破碎后的水泥混凝土路面具有如下特点：消除板底脱空,分散板端变形,加铺层与旧水泥混凝土粘结力强,破碎后的路面承载能力强,总体达到＂板块稳而不平,表面裂而不碎＂,防止加铺层出现反射裂缝、加铺层与旧水泥混凝土路面之间推移,充分利用了传统打裂压稳和碎石化的优点,摒弃了两者的缺点。     

旧水泥混凝土路面多锤头碎石化施工技术

依据对传统旧水泥混凝土路面的改造方法以换板、灌浆后加铺沥青混凝土面层,并设置防裂夹层。旧水泥混凝土路面改造也是常见方式,但无可避免的是在设置防裂夹层中会出现反射裂缝。另外一种方法以换板、灌浆后,增设半刚性或刚性基层,连续配筋混凝土以及水泥稳定碎石等等,在影响层面上消除因为旧水泥混凝土板带来的不良反映,再铺设沥青混凝土面层,实践证明是比较好的施工方式,但是花费较高。从旧水泥混凝土路面多锤头破碎处的使用,施工注意事项以及技术方面进行分析,全面解读旧水泥混凝土路面多锤头碎石化施工技术。     

水泥混凝土路面碎石化强度机理分析

0引言对于水泥混凝土路面的破碎处治方法主要有碎石化(Rubblization)、打裂压稳(Break and Seat)和打碎压稳(Crack and Seat),这3种工艺处治后的路面颗粒粒径不同,对旧水泥混凝土路面减缓或消除反射裂缝的效果也不同。碎石化是指针对旧水泥混凝土路面大面积破坏已丧失了整体承载能力,并通过局部的挖除、压浆等处治方式已不能恢复其使用功能,并且通过加铺方式存在反射裂缝问题或已不能达到结构强度要求的情况下对旧水泥混凝土板块采用的一种最终处理方法。根据国外的经验,碎石化方法来消除反射裂缝是比较成功的。中国碎石化技术引入较晚,尚处于试验性阶段,因此有必要对于破碎后碎石化层的承载力是否可靠以及其强度形成机理等问题进行研究。1基于断裂力学的碎石化防反射裂缝有限元分析1.1裂缝扩展的3种基本形式断裂力学认为,裂缝的扩展有3种位移模式:张开模式、剪切模式和撕开模式(如图1)。行车荷载对反射裂缝影响的主要模式是张开模式和剪切模式。当车轮驶经裂缝的正上方时,以张开模式引起反射裂缝,一般产生于面层的底部.在周期性荷载的作用下垂直向上扩展;当车轮驶经在裂缝之前和之后的位置时,主要以剪切模式影响反射裂缝...     

水泥混凝土路面碎石化改造技术应用与探讨

水泥混凝土路面碎石化改造技术是指在旧水泥混凝土路面改造过程中,利用专用破碎设备将旧水泥混凝土路面打碎、压稳后直接加铺沥青混凝土面层的施工方法.旨在结合水泥混凝土路面碎石化技术(Rubblization)在山东实际工程中的应用情况,对碎石化技术的基本原理、设备、施工工艺等作简要介绍和探讨.     

旧水泥路面共振碎石化技术的应用

针对旧水泥混凝土路面改造出现反射裂缝的问题,以YL路旧水泥路面改造工程为依托,调查研究水泥路面损坏状况,提出3个不同改造方案:直接加铺AC(沥青混凝土);多锤头破碎后加铺水稳层和AC;共振碎石后加铺AC。从技术、费用、社会效益等多个角度进行对比分析,结果表明:共振碎石化技术具有施工质量佳、工期短、造价低以及社会效益好等特点。     

基于断裂力学的路面碎石化技术防反射裂缝机理研究

水泥混凝土路面碎石化技术以效率高、成本低逐渐成为国内一种重要的处治技术。通过对旧水泥路面碎石化前后的断裂力学分析,依据有限元分析,通过改变碎石化层中两个主要分层的粒径层厚度和粒径模量,对比分析碎石化前后路面和不同破碎程度的应力场变化,研究认为碎石化后表层的拉应力小于级配碎石的情况,表明碎石化后水泥混凝土板块优于级配碎石的力学性能;分析不同的破碎程度对加铺层应力的影响了,发现碎石化下层厚度在8～12cm左右时,碎石化表层拉应力与内部粒径间咬合作用力最佳,起到发挥结构性支撑强度与防止反射裂缝的作用。     

水泥路面改造的破碎新技术

研究了旧水泥混凝土路面破碎技术的特征、施工要点和质量控制。在实际工程中应用表明：使用破碎新技术对旧路面板进行破碎直接用作路面基层，能解决旧水泥混凝土路面改造中原路面板带来的反射裂缝问题，具有良好的应用前景。     

水泥混凝土路面共振碎石化设计与实践

旧水泥混凝土路面共振碎石化具有施工便捷、控制反射裂缝效果明显、减少废弃工程的特点,在目前大量水泥混凝土路面改建中有广泛的应用前景。依托沪青平公路旧水泥混凝土路面共振碎石化改建（白改黑）工程,对旧水泥混凝土路面共振碎石化设计理论和方法进行总结,为上海公路类似旧水泥混凝土路面改建提供一种新的工艺。     

多锤头碎石化技术在平青乐线水泥混凝土旧路改建中的应用

控制和防止反射裂缝是旧水泥路面改造中的一大难题。传统的挖除改造技术存在着许多的弊病,对旧水泥混凝土板碎石化处理技术是目前世界上一种较先进的方法,碎石化技术不但消除了旧板块弃放的白色污染,而且比较彻底地消除旧路面对沥青混凝土面层的反射裂缝,提高了沥青混凝土路面的使用寿命。文章就平青乐线滦县段碎石化施工的实际情况,简要介绍水泥混凝土路面大修中的碎石化技术的原理、机械设备、适用条件及施工工艺。     

共振碎石化技术在旧水泥混凝土路面改建（白改黑）工程中的应用

旧水泥混凝土路面共振碎石化具有施工便捷、控制反射裂缝效果明显、减少废弃工程的特点,在目前大量水泥混凝土路面改建中有广泛的应用前景。依托金山大道旧水泥混凝土路面共振碎石化改建（白改黑）工程,对旧水泥混凝土路面共振碎石化施工工艺流程和施工控制指标进行总结,为上海公路类似旧水泥混凝土路面改建提供一种新的工艺。     

碎石化旧水泥混凝土路面加铺沥青层技术研究

以长张高速公路益常段旧水泥混凝土路面改造工程为依托,简述旧水泥混凝土路面碎石化技术;通过建立计算模型,比较共振碎石化、多锤头碎石化及冲击破裂稳固3种破碎(破裂)情况下加铺沥青层结构的加铺层层底拉应力及相对弯沉比情况,表明共振破碎后原路基整体强度优于多锤头碎石化技术。