现浇连续箱梁施工技术应用探讨

结合高速公路现浇连续箱梁工程的施工实践,重点对现浇箱梁施工流程和关键施工技术进行了分析,并针对满堂架搭设,模板安装,钢筋、钢绞线安装,混凝土浇筑、振捣,预应力张拉及孔道注浆等方面进行了探讨。     

市域铁路预应力简支箱梁张拉控制施工技术

在对铁路工程简支箱梁进行施工时,其核心环节就是箱梁张拉施工,箱梁张拉施工质量会给整个工程的施工质量造成严重影响。结合实际工程,认真分析预应力简支箱梁的实际施工情况,然后围绕市域铁路预应力简支箱梁张拉控制施工技术展开探讨。控制预应力张拉情况,要精确管控伸长量和张拉力,要以摩阻试验为依托,出现误差偏大需立即采取有效措施进行调整。     

门式支架现浇箱梁施工工法

本文对门式支架用于现浇预应力混凝土连续箱梁施工进行了探索和总结,在箱梁支架和模板体系的选择、验算及安装、预应力筋和加工安装、混凝土浇筑、后张预应力张拉等方面形成了一套较为成熟的施工工法,该工法设计科学,结构尺寸标准,安拆方便快捷,有较好的经济效益。     

现浇箱梁预应力引起的梁端局压应力分析

文章对现浇箱梁预应力顶板张拉带来的梁端局部应力作了细致分析,采用目前通用的Ansys有限元软件建立三维实体模型,并与杆系模型就应力分布、底板裂缝控制等计算结果进行对比,得出简化计算方法。得到结论对既有同类桥梁有一定的参考和借鉴意义。     

钢束张拉方式改变时预应力砼连续箱梁结构力学性能研究

目前国内中小跨径预应力砼连续箱梁桥的施工方法一般为支架现浇法,但受征地拆迁等场地受限因素的影响,有时需对各分联预应力砼连续箱梁施工顺序进行调整,相应地预应力钢束张拉方式也需变更,从而引起结构力学性能发生变化。文中以东莞市S357莞惠公路金富路跨线桥工程为背景,通过建立预应力砼连续箱梁结构有限元模型,对钢束线形、张拉控制应力及用量相同的情况下分别采用两端一次张拉和逐跨单端张拉方式时的结构力学性能进行对比分析,为项目建设提供参考。     

预应力混凝土箱梁结构设计探讨

昆明市二环全长27.07 km,为城市快速路高架桥系统,其中东环、北二环长约13.5 km.该文对昆明二环中出现的预应力连续箱梁的设计进行介绍和总结,讨论了梁端张拉方式的处理,施工缝处钢束的处理方式,可供其它同类工程参考.     

八里湖大桥主梁施工模拟分析

八里湖大桥主桥为主跨132m的三塔部分斜拉桥,主梁采用C55混凝土双箱式边主梁型式(设纵、横向预应力),采用支架现浇法施工.先浇筑箱梁,然后挂设斜拉索(张拉20％索力),再张拉箱梁横向预应力.为了验证施工工序的合理性,利用ANSYS有限元程序建立16号墩两侧支架模型,模拟其施工过程,分析了横向预应力张拉和斜拉索挂设施工对支架钢管桩反力和箱梁应力的影响.结果表明,钢管桩反力和箱梁应力均满足规范要求,施工工序合理.     

关于200m长索预应力现浇连续箱梁张拉施工监理控制要点

本文介绍汉江五桥引桥200m连续现浇箱梁预应力管道定位、钢绞线穿束,预应力张拉等监理控制要点及注意事项。     

连续刚构箱梁预应力施工工艺分析

文章以某特大桥工程为例,介绍了连续刚构箱梁预应力施工技术的应用,主要阐述了3种箱梁预应力的施工工艺(竖向、横向、纵向预应力),并重点介绍了预应力张拉工艺。此外,结合工程实际情况,采取了非真空辅助压浆、真空辅助压浆两种压浆工艺。     

浅谈后张预应力现浇箱梁施工工艺

现浇箱梁就是在桥位上搭设满堂支架,在支架上浇筑混凝土,混凝土达到强度预应力张拉后拆除模板、支架。现浇法施工,对于现浇箱梁整个梁体的钢筋可不中断,桥梁的整体刚度好,并避免了预制安装形成的接缝以及梁体的颜色的差异,整体色泽效果好。缺点是：前期准备时间长,施工中要占大量的支架和模板,施工费用一次投入大,下面就碗扣式支架作为满堂支架浇注箱梁的施工工艺和自检工作要点简述如下。     

浅谈悬臂现浇0号块施工方法

从0号块支架、永久支座安装、临时支座混凝土施工、防落梁安装、支架预压施工、模板安装、钢筋及预应力筋安装、0号块混凝土浇筑、0号块混凝土浇筑时的监控、0号块箱梁预应力张拉和压梁等方面阐述了悬臂现浇变截面连续梁墩顶0号块的施工方法。0号块现浇施工是整个悬臂挂篮施工的首要条件,可为相关类似工程提供参考借鉴。     

后张法预应力张拉控制难点应对措施

后张预应力箱梁施工法是最近几年在铁路与公路的桥梁上最为常见的桥梁上部结构方式之一。后张法预应力箱梁的技术逐渐成熟,有力地推动了我国城市道路交通的快速发展。文章结合实际的工作经验从后张预应力箱梁的施工注意事项和质量的控制要点等方面对其进行论述。本合同段工程包含特大桥1座、大桥3座、中桥1座,箱梁均为后张预应力箱梁,且预应力张拉施工工艺复杂,对结构的安全性影响较大,因此预应力张拉是本工程质量控制的重点和难点。针对影响质量控制的人、机、料、法、环5个因素,项目小组制定了增强人员意识、定期检测设备、加强技术人员培训、严控张拉程序等措施来监管张拉控制。通过对后期箱梁张拉进行检查,张拉后钢绞线伸长值和钢绞线回缩量超差合格率达到100%,完全符合技术规范要求,达到了后张法的预期控制目标和要求。     

中隧集团科培中心大楼现浇预应力梁的施工技术

针对现浇预应力梁施工技术难点、解决思路与方案.着重介绍了支撑系统、预应力筋孔道预埋、预应力张拉、孔道注浆的具体工艺技术,可为高层建筑现浇预应力梁的施工提供借鉴.     

先简支后连续梁体系转换过程应力分析

后连续预应力张拉是先简支后连续结构体系转换的重要工序,不同的张拉顺序对小箱梁的作用也不同,施工过程中往往为了追求功效,随意调整设计要求的施工顺序。通过崇启通道工程(上海段)对四跨先简支后连续小箱梁的两种预应力张拉顺序,用力法解出小箱梁不同的受力状况,得出两种预应力张拉顺序下小箱梁的内应力的差别,说明随意调整施工顺序对结构的内应力存在一定影响。     

超长悬臂盖梁预应力张拉程序设计

预应力张拉程序设计是保证预应力张拉施工安全的重要环节。文中针对浙江某跨铁路桥的超长悬臂盖梁预应力张拉,结合有限元分析法,设计了13种不同张拉程序并对其进行数值模拟,分析预应力张拉批次、箱梁荷载施加批次及张拉顺序对超长悬臂盖梁结构安全和施工便利性的影响,设计出既满足结构安全又施工便捷的张拉程序。     

宽幅短线预制混凝土箱梁横向预应力分次张拉研究

大跨径混合梁斜拉桥边跨混凝土梁常采用短线预制拼装法施工,施工过程中有多次体系转换。为确保施工过程中的安全和节段间的顺利拼接,以石首长江公路大桥主桥北边跨(75+75+75)m混凝土梁为对象,分析宽幅短线预制混凝土箱梁施工阶段以及成桥恒载状态下横向受力与变形,确定横向预应力分次张拉时机和控制目标,采用MIDAS Civil建立梁段有限元模型,根据施工阶段应力和位移结果确定合理的横向预应力张拉方案。研究结果表明,宽幅短线预制混凝土箱梁施工过程中以横向受力为主,且多次体系转换,横向预应力须分次张拉到位;横向预应力分次张拉方案由位移和应力双控,横向预应力分次张拉的次数和时机在保证安全和顺利拼接的基础上可根据施工特点进行优化,预应力张拉束数和张拉力百分比可结合工期要求和预应力施工的便利性来进行考虑。     

上行式MZ900S型移动模架现浇箱梁施工技术研究

以京沪高速铁路丹阳至昆山特大桥现浇预应力箱梁移动模架施工为背景,介绍上行式MZ900S型移动模架的结构及其拼装和现浇预应力混凝土箱梁施工工艺,对上行式移动模架现浇箱梁施工具有借鉴意义.     

预应力盖梁张拉端裂缝成因分析及技术对策研究

预应力盖梁结构在预应力张拉施工时其张拉端部出现开裂为较为常见的病害。该文分析了预应力盖梁端部裂缝的成因,提出了裂缝预防处理措施和设计的优化,其所得结论和建议对同类结构设计具有借鉴意义。     

钢绞线索夹片式锚具张拉要点及常见问题

针对用于夹持钢绞线预应力筋的夹片式锚具张拉施工，提出确定张拉顺序、配备张拉机具的要点，以及在张拉施工容易出现的梁体裂纹、钢绞线划丝、断丝、预应力筋的伸长值异常等问题，并分析了它们发生的原因，最后提出针对该问题的预防措施和解决方案。     

高铁连续梁多波超长预应力束施工质量控制

杭甬客专余姚特大桥跨余慈公路(70+125+70)m连续梁采用支架现浇法施工,施加超长节段间的预应力是该工程施工的重点和难点.为保证预应力施工,确保钢绞线束建立有效预应力,从波纹管安装、预应力束张拉及管道压浆施工方面进行质量控制,其中波纹管安装主要从波纹管安装坐标、安装工艺及安装接头方面进行控制;预应力柬张拉施工时主要从张拉力确定、张拉伸长量复核、张拉伸长量量测及张拉伸长量偏差分析与处理方面进行控制;管道压浆施工时主要从水泥浆制备和压浆工艺方面进行控制,使该连续箱梁达到设计成桥状态.