基于无线物联网的桥梁应力监测系统设计

本文主要探讨采用无线传感器网络监测桥梁应力变化的系统设计,主要包括应力传感器数据采集、嵌入式系统数据处理、远程数据无线传输的关键技术实现,无线数据采集与传输模型的构建与实验,对桥梁日常实时监测提供了一种灵活、低成本的有效解决方案。     

基于Redis盾构远程监控系统设计

为解决B/S模式的盾构远程监控系统随着处理数据量加大出现数据库负载过大、网页显示延迟等问题,基于B/S模式和Redis缓存技术设计盾构远程监控系统,系统包括数据层、应用层和展示层3部分。在数据层中使用Redis缓存数据,使系统具有高效的数据处理能力,并搭建Redis集群以实现高容灾和高可用性; 应用层和展示层采用分模块方式设计,可降低系统耦合度,简化开发流程。     

基于物联网的车内环境监测与通风系统设计

为解决车辆长时间在太阳直射以及气温高时,车内门窗紧闭会导致室内空气不流通的问题,文章设计一款基于物联网的车内环境监测与通风系统。该系统包括数据采集端、执行控制端、远程遥控端,通过车内环境传感器、车载雨量感应器等采集数据,将数据传输给核心控制器进行数据处理,AVR单片机通过控制车窗升降的电机,并运用远程遥控端实现远程控制车窗开启或关闭,实现车内环境监测与通风功能。该系统具有结构简单、实用性强等技术特点。     

基于VB语言的ABS液压控制单元整体性能测试系统的设计

通过运用VB语言编制控制程序和数据采集程序,设计了一种汽车防抱死制动系统(ABS)液压控制单元的整体性能试验测试系统,并对液压控制单元进行了整体性能试验测试,通过对试验采集的数据进行分析,验证了所设计的测试系统的有效性。     

基于GPS和3G技术的快速液压夯实机远程监控系统

结合GPS卫星定位导航技术、3G移动通信技术和计算机技术等,开发出一套可用于快速液压夯实机上的无线远程监控系统。该系统具有定位跟踪、在线监控、故障诊断等功能,其研究与应用为工程机械远程信息的智能化控制提供了理论参考。     

城市轨道交通车辆液压制动夹钳测试设备的设计

确保液压制动夹钳技术状态对城市轨道交通车辆安全运行非常重要,本文主要介绍了用于液压制动夹钳强度试验、灵敏度试验、测力试验与总行程试验、泄露试验、缓解间隙试验等试验的测试设备设计与应用。本文介绍了测试设备的设计方案及控制台、液压系统、机械工装及电气测控系统及人机交互系统主要结构部分的设计。     

基于PWM控制的线控液压制动系统模型辨识

线控液压制动系统在实际应用中多数是采用PWM信号对开关阀进行控制,所以建立变PWM信号作用下的液压模型具有实际应用意义。文中通过对线控液压制动系统关键液压零部件进行理论分析,得到了变占空比作用时的压力变化模型;再利用试验数据对系统模型进行参数辨识,通过开关电磁阀试验辨识得到节流指数和最大开度时的系统参数、不同PWM压力变化试验得到占空比与平均开度的关系,最后得到变占空比调节时的轮缸压力模型。经试验验证,该模型可以准确表达变占空比调节时的压力变化过程,实现轮缸压力的准确估计。     

基于GPRS的车载控制器远程监控系统

为满足车载控制器研发的需求,提出了一种基于GPRS网络通讯的远程监控系统。设计了基于GPRS模块SIM900A的硬件电路和软件程序。数据采集模块从传感器和整车CAN网络采集数据,并通过GPRS模块将所需数据发送到监控服务器。试验证明该系统能够实现对实验数据的实时采集和远程监控,系统运行稳定可靠。     

基于Labview的冷藏车隔热性能试验系统设计

冷藏车隔热性能是保证冷链食品和生物制品的质量与安全的关键性能。文章解读了GB 29753-2013道路运输食品与生物制品冷藏车安全检查要求及试验方法中隔热性能的试验要求,基于Labview设计了一种冷藏车隔热性能试验系统。该系统能够完成温度采集与显示、数据处理、控制输出和数据储存等工作。通过试验,验证了该系统能够满足冷藏车隔热性能试验的要求,为冷藏车厢体隔热性能研究提供基础。     

盾构掘进试验平台组合式液压加载系统及监控系统研制

该文以设计盾构机综合模拟试验为背景,为完成对模拟试验台内土体加载,设计了组合式液压加载系统及其监控系统并对其测试。测试证明:组合式液压加载系统为试验土体进行加载,实现模拟不同埋深下的试验。进行分区控制和检测,减少复杂程度降低成本。采用软件进行检测,系统状态和数据实时显示,提高系统操作性和安全性。     

基于LMS．AMESim的泵送系统液压元件建模与仿真试验

基于液压仿真软件LMS．AMESim，建立泵送液压回路仿真模型；全面了解泵送过程中的泵送压力、油液流量、换向冲击力等关键参数，得到相关的仿真结果，并与试验数据作对比。实践证明，该研究方法对于泵送液压回路系统的设计、分析与优化具有重要的借鉴作用。     

基于LabVIEW的燃气发动机排放数据采集系统设计

摘要：为优化燃气发动机排放性能,以LabVIEW为开发平台,队列状态机为程序主结构,进行了排放数据采集系统的设计,实现多通道数据的实时采集、显示及TDMS文件格式的数据保存。在数据处理中,通过Matlab调用DLL文件中的相关函数,实现Matlab对TDMS文件的操作。试验表明,该系统可靠性高,响应快,数据处理效率高。     

基于物联网在线监测的热力学风洞试验辅助系统

随着物联网的发展,网络化以及信息化技术已经可以支持远程在线评估汽车试验的质量。文章利用边缘网关集成风洞试验的试验主数据、设备数据、环境数据以及整车数据,利用Web应用连接风洞试验数据和用户,开发了一套针对热力学风洞试验的辅助系统。该系统通过简单易用的网页应用实现了多用户异地监控和复杂问题实时会诊,另外还提供了试验数据即时下载及看板定制收藏共享功能,加快了数据的流转,降低了辅助工具的学习成本,大大提高了试验效率并节省了试验成本。     

WDCT液压系统稳定性的整车测试方法

根据WDCT液压系统稳定性台架试验结果,制定搭载WDCT整车极限驾驶工况,通过整车极限驾驶使湿式双离合自动变速器(Wet Dual Clutch Transmission,WDCT)中油位达到极限状态,同时对液压控制系统中控制油压数据进行采集分析,从而判定该极限状态是否会对WDCT液压系统稳定性产生影响的测试方法,试验结果表明,该测试方法能精确反馈整车行驶过程中WDCT液压系统工作状态。     

计算机与AVL排放测试设备的数据通信实现

以奥地利的AVL排放测试设备为开发对象，利用串行端口通信技术，构建了汽车排放测试系统通信硬件；采用面向对象的编程技术、可视化的编程语言VC 及AK指令实现了计算机与测试设备之间的数据通信。实车测试表明，所开发的通信系统硬件工作可靠，数据可信，实现了汽车排放试验数据的远程传输。     

装载机负荷传感转向液压系统

轮式装载机液压系统中的转向泵在发动机高速状态时的损失是比较大的。液压系统的损失使得液压油的温度升高，从而带来一系列不利影响。通过分析计算和实机试验，对比了负荷传感转向液压系统与常规转向液压系统的损失，显示负荷传感转向液压系统具有较大优势，试验也证明了其液压油温的降低十分明显。     

新型一体化电源车中发电系统的研究

提出了一种一体化电源车的思想；介绍了车中发电系统的组成，并分析了它的原理，其中详细分析了液压系统部分；并且在发电系统装车后进行了试验，还分析了试验数据。     

防抱制动系统液压控制单元性能试验研究

为探讨控制汽车防抱制动系统(ABS)液压控制单元产品质量的有效手段,在设计研制ABS液压控制单元性能测试试验台的基础上,针对国内某型液压ABS产品进行性能试验研究,根据试验数据分析ABS电磁阀和液压控制单元的性能参数,定量测试评价ABS产品性能指标.     

混凝土拌和站生产过程动态监控系统的开发与应用

为适应现场混凝土施工中存在的质量管理和成本控制需求,开发了基于GPRS远程信息传输、数据存储、分析平台和广域网（WAN）多用户实时访问信息门户（PIP）的混凝土拌合站生产过程动态监控系统。该系统实现了混凝土施工过程信息数据处理的智能化,解决了混凝土施工过程管理信息的真实性和反馈响应及时性问题,达到了对混凝土施工过程动态管理的目标。     

失效件数很少的可靠性试验数据处理方法研究

可靠性试验的数据是产品设计与改进的重要依据，本针对现有的数据处理方法不能满足失效件数很少时对试验数据的处理这一情况，提出了一种有条件的数据处理方法并举例予以说明，在此基础上开发出了包括这种处理方法模块的分析软件。