编者的话

汽配市场作为中国特色售后市场一大方阵,已有10个年头了。汽配市场的发展从最初的凤毛麟角,到全国各处几乎遍地开花;从经销商户一“房”难求, 到汽配市场招商人员“四处游说”,市场依旧低迷萧条,投资商人浮于市……就在各行各业高喊“创新”的口号时,发展了10年的汽配市场也需在招商管理、经营机制、服务模式等各方面创新。本期东方时评《汽配市场需要创新》从多个角度提出了汽配市场的创新点,值得思考。     

八千里路云和月——全国汽配市场专题报道(二)

“莺啼燕语报新年,马邑龙堆路几千。”在许多有识之士对我国汽配市场的发展提出一个个疑问、一个个为什么的时候,笔者也不禁想问汽配城的盲目重复建设,汽配经营的无序竞争还要走多远? 症结在哪里? 一个新生事物的产生、发展和壮大,必定有适合其生长的土壤,那么造成各地汽配市场如此局面的症结何在呢?先让我们来了解一组数据。据本社记者顾小安和笔者统计目前入驻汽配市场经营户平均可达232家,各地汽配市场的平     

汽配市场需要创新

如果从上世纪1996年作为汽配市场蓬勃发展的起点,那么迄今已有10年的历史。目前全国到底有多少个汽配市场,谁也说不清,可能少则400家,多则600家。汽配市场的兴旺发达,对解决城市商铺昂贵,或动迁给汽配经销商带来的困难,和解决大批零部件供应商直接面对市场的需求,起到了至关重要的作用[编者按]     

汽配市场需要创新

如果把上世纪1996年作为汽配市场蓬勃发展的起点，那么迄今已有10年的历史。目前全国到底有多少个汽配市场，谁也说不清，可能少则400家，多则600家。汽配市场的兴旺发达，对解决城市商铺昂贵，或动迁给汽配经销商带来的困难，解决大批零部件供应商直接面对市场的需求起到了至关重要的作用。更有许多携家带小的小型汽配经销商在汽配城找到了安身立命之处。     

一个值得汽配城重视的?

1998年末,笔者与上海东方汽车杂志社记者管旭东一起北上南下,前后历时一个月,足迹遍及了8个省13个城市的汽配市场。每到一地,就在全国汽车配件市场联合理事单位的汽配城内召开“部分汽配商家代表座谈会”,与数以百计的汽配经销商共同探讨汽配市场走势和汽配城的发展,从而引发了一系列的思考。     

迎接新世纪的上海汽配市场（三）：各行争宠汽配业

兴城建场做房东 在上海汽配市场上除了极少数老牌国有汽配公司拥有自己的经营场地外,绝大多数的汽配公司靠租赁来获得经营场所。有营业场所无经营意识,有经营意识而无营业场所,是上海汽配市场发展过程中的一大特点。1995年以来大批外地汽配商进军上海汽配市场,更加剧了对威海路汽配街的门面之争。房东成了汽配街上唯一只赢不输的常胜将军。铁打的营盘,汽配商成了流水的兵,经常变更经营地址在汽配街上成了见多不怪的事了。     

对中国汽配市场入世的思考

ＷＴＯ对汽配市场冲击的主要原因是市场不规范、机制落后。为此，在对目前的汽配市场进行规范管理的同时，应尽快建立起符合市场经济规律的汽配市场体系。     

入驻菲律宾 开启汽摩配市场---专访菲律宾汽车零配件制造商协会（MVPMAP）常务理事John T.Lee、中国驻菲律宾大使馆经济商务参赞处一等秘书王扬

PHIAUTO作为菲律宾唯一的专业汽配展,第一届展会便吸引了9个国家和地区的150家展商,无论是展商还是观众,都是收获颇丰。PHIAUTO的成功举办让我们将目光投向东盟,锁定菲律宾汽摩配市场,众多中国企业亦蠢蠢欲动。菲律宾作为东盟第二大汽配市场,一直没有专业的汽配展,PHIAUTO[菲律宾（马尼拉）国际汽配展]的降临改变了这一现状。本次展会为促进菲律宾汽配市场的发展提供了一个很好的交流平台。对于中国展商来说,也有了一个可以与菲律宾的客户进行而对而交流的专业平台,这为中国企业开拓菲律宾市场提供了极大的便利。PHIAUTO作为菲律宾唯一的专业汽配展,第一届展会便吸引了9个国家和地区的150家展商,无论是展商还是观众,都是收获颇丰。     

迎四面八方客 配东西南北车——记无锡市广益商城汽配市场

无锡市广益商城汽配市场筹建于1994年5月，1995年6月16日对外正式营业，在近十个年头里，无锡市广益商城汽配市场从八千多平方米的营业面积，129户经营商户，发展到现在三万多平方米，近三百家商户的汽配专业市场，并保持着到目前为止是无锡地区唯一的受到政府关注，消费者青的汽配专业市场。市场在发展     

源远流长 任重道远——访上海市工商联汽车配件及用品业商会、上海汽车配件流通行业协会秘书长张寅华

时代的变迁铸就了城市的发展,市场的变革谱写了行业的新篇。上海,一座传奇的城市;汽配,一个跌宕起伏的市场。近年来,上海汽配市场似乎形成了如火如荼的“百家争鸣”局面……但市场整体规划不到位;管理方式落后;无序竞争等诸多问题也正困扰着汽配市场的进一步发展。如何正确引导、     

天南地北 红线一牵——全国部分汽配市场介绍(六)

速度的体验 人们对“深圳速度”这一词语一定是耳熟能详。在今年5月参加了深圳深南汽配专业市场的开业典礼后,笔者切切实实体会到了什么是“深圳速度”。记得去年11月份,笔者曾与全国汽配市场联合会副秘书长姚峻先生走访过深南汽配市场。当时的深南汽配市场还是一个刚刚竣工的空旷七层大楼。时隔半年不到,深南汽配市场已以崭新的姿态屹立在鹏城之中。     

整合汽配专业市场的认识与实践

面对国际汽车、汽配巨头纷纷抢滩我国市场，中国汽配业特别是汽配专业市场面临着严峻的挑战，逼迫汽配专业市场进行重组和改造。     

赤壁之战还是街亭之争——主渠道汽配市场述评之二

市场如战场,竞逐如打仗。汽配市场,历来是国内外商贾争夺的地方。从20年代汽配行业的兴起,到如今汽配市场的鼎盛,这70余年的历史,实质上是争夺、兼倂、分合、成败的历史。是没有硝烟的战斗。 改革开放以来,汽配市场不断扩大,目前已成为十万兵家必争之地。汽配阵地不可丢,反复争夺不可免,——这是许多汽配主渠道公司的共识。     

"入世"系列报道之十一整顿规范是汽配市场走向真正繁荣的原动力

入世了,汽配市场怎么办?这是业内人士普遍关心的问题,年前岁末,全国汽配市场联合会在京举办了“汽配市场入世应对研讨会”也同样提出了这个问题。本文就上海梅川汽配市场的变化作出了很好的回答。     

重栽梧桐树 再引金凤凰——北京西郊汽配城启动三期改造工程

目前，北京地区汽车保有量近300万辆，巨大的汽配市场吸引众多商家、热钱、游资竞相涌入汽配行业。面对市场的飞速发展，我们忧心地看到，北京地区汽配市场的发展，目前有盲目失控的势头，有重走上海地区汽配行业发展弯路的可能。上海地区，几年前汽配市场发展非常快，建起了许多超过10万平米的大型汽配市场。几多疯狂、几多豪气，最终引众多英雄竟折腰!上海汽配市场目前尚有近30万平米的闲置商铺末出租，     

搭建国际采购中心的平台——汽配市场的创新之路

一个城市有三、五家汽配市场(城),大城市甚至有10～20个汽配市场(城),已经不是什么新鲜事。在大部分市场处于招商不足、进退两难,有的甚至濒临倒闭的情况下,市场经营急需创新。这已经非常迫切地摆到了房东、经营者的面前。 在上世纪的90年代,汽配市场开始风风火火地在全国各地先后面市。但由于“为谁服务”和“怎么服务”的根本     

北京地区汽配市场现状及未来发展

汽配市场因各地的消费习惯不同，区域经济的发展水平不同以及经营者思路不同。每个汽配市场都呈现出不同的特征或者是特色。我想汽配市场未来的发展方向或者是模式也要根据具体市场、具体情况因时因地的规划和筹划。所以，我想把今天的演讲题目适当的改一下，新的题目叫北京地区汽配市场现状及未来的发展。下面我就向大家介绍一下北京地区汽配市场的发展情况，看看从北京地区汽配市场发展变化过程中能不能找出汽配市场带有规律性或者是共性的一些东西来供大家参考。     

天南地北 红线一牵——全国部分汽配市场介绍(一)

奋进中的由由汽配市场 1998年3月18日,上海浦东新区诞生了一座大型汽配超市——由由汽配市场。开张营业近一年来,由由汽配市场在不断地总结经验、不断探索、完善市场管理机制,把最大的利益让给进驻客商和广大用户,以求共同发展。     

牢牢把握市场经营发展的脉搏——再谈西安汽配城成功经验

在经营中学习管理 曾经有位名人说过这样一句话:在战争中学会打仗。用在西安汽配城的每位管理服务人员上就是:他们在经营中学会了管理。在西安汽配城诞生后的短短6年发展历程中,他们从一个汽配行业的新兵变成了一群经验丰富的老将。 1996年以来,临近西安汽配城的另外几个汽配市场相继开业,市场竞争日趋白热化。任何企业想要在汽配行业站稳脚跟,求得发展,就必须对汽配行业有一个整体的把握,以及对汽配行业的经营程序、经营模式有较深刻的认识。只有准确把握住市场的动向,才能更好地服务于广大经营户,以求得共同繁荣和兴旺,才能把市场的经营和     

市场可以不要我们 我们不能不要市场：1997年华东区汽配订货会一览

1997年华东六省一市及四川、新疆、青海十个省、市、自治区汽车配件订货会,于今年9月10日至12日在山东省烟台市东海宾馆召开。参会的有华东汽配联营体各级汽贸、汽配公司及200家省优以上产品的联营工厂,还有来自全国各地的主机厂、汽配厂及经销商。连同山东省同时召开秋季汽配交易会的供需方,参会总人数2000名左右。其中需方代表较上次会议人数显著减少。与会汽配销售企业代表反映,汽配市场平淡,大都不景气。 但从大会初步统计数字看,1997年汽配订货合同成交额为1.67亿元,较上年同次会议成交1.31亿元却上升27％。当然,这仅是合同而已。尚不足衡量汽配市场冷热。不过,从今年汽配市场分析,配件需求还是比较平稳的。 当然,平稳中也反映出汽配市场竞争激烈。从这次华东区’97订货会情况看,有一个显著特点:从天津、北京、四川、