VOLVO的对手是谁?——访福特首席集团中国区总裁胡开昌

儒雅、书卷气,每进去一位记者都要关切地询问口渴不渴要不要喝水,说着台湾普通话,一举一动不经意间流露出优雅的谈吐与儒商气质。细致,从容、随性,淡泊而坚定,这是7月广州车展在VOLVO展台后胡开昌接受媒体采访时给我们的印象。在所有国外汽车企业中国总裁中,这位在福特集团工作了32年的台湾人、现任福特首席集团中国区总裁,也是沃尔沃中国区负责人,尽管胡开昌出镜率不是最高的,但一定是最让人过目不忘的。     

在中国寻找新机遇--访艾里逊变速器总裁杜宜

1月的底特律,仿佛全球汽车工业的朝圣地。继去年成功报道底特律车展及当地零部件企业概况之后,本刊今年将继续推出北美专题,介绍在全球能源危机背景下开幕的2006年北美车展、肩负降本增效和技术革新使命的诸多汽车零部件企业现状,以及面对巨大中国市场踌躇满志的汽车衍生行业专业公司们。本期刊出的是我们对全球最大汽车变速器生产商艾里逊总裁杜宜的专访     

品牌与资源充分整合——访舍弗勒(中国)有限公司汽车业务总裁张艺林博士

“作为中国汽车和零部件工业的一个开发和系统合作伙伴,舍弗勒集团可以提供各种专业性和创新性的技术解决方案来减少燃油的消耗,废气的排放和提高驾驶的舒适性。——张艺林博士     

助力中国汽车自主品牌走向全球——访中国汽车工业国际合作总公司总裁纪学成

纪学成简介 1968年9月生于江苏省．汉族。中共党员．研究生学历．教授级高级工程师。先后就读于合肥工业大学铸造专业、管理科学与工程专业。历任机械工业部教育司人事处主任科员．中国机械工业集团综合管理部信息处处长．综合管理部副部长、新闻与信息中心主任．中国汽车工韭国际合作总公面副总裁等职。现任中国汽车工业国际合作总公司总裁．党委书记。     

创新谋发展 江南一帆悬——湖北江南专用特种汽车有限公司获评“中国驰名商标”

继2010年被国家授予“高新技术企业”、2011年被湖北省工商局认定为湖北省著名商标之后,2013年伊始,湖北江南专用特种汽车有限公司“江特”商标又被国家工商行政管理总局认定为“中国驰名商标”,这一殊荣不仅意味着国家权威机构对江南公司产品的品牌肯定,也标志着江南公司的品牌建设进入到一个全新的阶段。在2013年中国随州专用汽车论坛及车展举办前夕,本刊记者采访了湖北江南专用特种汽车有限公司总经理甘子林和副总经理江光连先生。     

让中国企业精益起来——访精益企业中国总裁赵克强博士

“1990年,麻省理式学院活麦克教授等人撰写的《精益生产方式——改变世界的机器》一书风靡全球,来自丰田汽车公司的精益生产方式受到了全世界的追崇。越来越多的中国企业也开始模仿并学习丰田的生产方式,但在执行的过程中却存在着诸多问题。让中国企业真正精益起来,是赵克强博士,这位前德尔福中国总裁在华成立精益企业中国的初衷。     

夜间专场车展 点亮大同古城——访中国汽车工业国际合作总公司总裁纪学成

巍峨雄壮的南城墙敞开怀抱,时尚经典的名车豪车闪亮登场,8月23日,2013中圜（大同）国际汽车文化节在古都大同胜利启幕。古城墙上,云淡风轻,古城墙内,人头攒动,众多老爷车在古城墙上排兵列阵,众多名车豪车在古城墙内盛装绽放,还有众多精彩的活动也在古城墙内次第展开。     

明晰中国汽车国际化发展战略路径——访长城汽车总裁王凤英女士

每年两会，作为汽车行业唯一的女性代表，全国人大代表王凤英都会提出一些引起行业广泛关注的议案建议。2012年两会也不例外，王凤英女士认真准备了三条议案建议，其中第一条就是“建议明晰中国汽车国际化发展的战略路径”，这也是王凤英连续提了三年的一个共同话题。王凤英女士告诉记者：“如果说前两年的建议更多地想达成走国际化发展之路的战略共识，     

建筑结构工程师地产代理先驱——访永伦集团总裁伦志炎

永伦集团是本港综合企业之一，其业务遍及地产、财务、酒店等范畴。福成地产更是本港地产代理的先驱。伦志炎希望，永伦集团今后会朝着专业式经营的方向发展。     

2010上海国际汽配展规模创历史之最——访中国汽车工业国际合作总公司总裁刘敬桢

<正>上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会Automechanika Shanghai 2010(简称"2010上海汽配展")12月8日～11日将在上海新国际博览中心举办。仅六届历史的上海汽配展,目前已经创下亚洲第一、全球第二的规模。今年的展览更是创下中国汽车零部件展览会的规模之最,这种超常的发展速度,令合作方德国法兰克福展览公司感到惊讶,他们称之为"世界展览史的一个奇迹"。为此,记者采访了主办方之一中国汽车工业国际合作总公司(简称"中汽国际")的总裁     

长安叫板中国汽车行业第一阵营——访长安汽车集团新任总裁徐留平博士

新年过后，汽车界最大的新闻莫过于第四大汽车集团长安易帅。执掌长安大印近10年的集团董事长兼总裁尹家绪，离开重庆奉命进京履新。42岁的中国兵器装备集团公司党组成员、副总经理徐留平，接替尹家绪，出任长安汽车集团总裁兼党委书记，尹家绪仍然保留董事长的位置。对于“后尹家绪时代”的说法，尹家绪说，我现在是长安集团董事长。肯定是要了解公司的重大方向的，但是，日常的经营全部是徐留平的责任。日前《汽车杂志》对年轻的少帅徐留平进行了独家专访。[编者按]     

大众汽车要继续领跑中国汽车市场访大众汽车集团(中国)总裁兼首席执行官范安德

在相当长一段时期里,大众在华两家合资企业生产的轿车,占领了中国轿车市场50％以上的份额。随着其他跨国汽车巨头纷纷进入中国,以及中国自主品牌轿车的迅速崛起,大众在中国市场的份额一路下滑。2006年,大众一举扭转了连续两年下降的颓势,大众汽车在华销售了71万多辆汽车。在各大品牌中继续蝉联第一。[编者按]     

青特集团荣膺"2005年度中国汽车零部件十大自主品牌企业"

2006年青特集团捷报频传，继董事长、总裁纪爱师荣膺全国五一劳动奖章后，青特集团再获殊荣。近日，青特集团被评为“2005年度中国汽车零部件十大自主品牌食业”，董事长、总裁纪爱师被评为“2005年度中国汽车零部件十大风云人物”。这一殊荣充分体现了中国汽车行业对青特集团在品牌建设、自主创新及企业对社会的贡献等方面的充分肯定。     

对中国汽车行业满怀信心：访陶氏汽车部总裁Peter Sykes先生

陶氏（DOW）是全球闻名的多元化学公司，2008年销售额达580亿美元。     

从迈向中国到扬帆远航——访北京奔驰汽车有限公司

北京的夏日,白云朵朵映衬着湛蓝的天,笔者驱车来到位于京城南部的亦庄北京经济技术开发区.一踏上博兴路8号北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司的新厂区,一股现代化汽车制造业的创新气息就扑面而来,展现在我们面前的是一幅由中、外方员工,用他们智慧的头脑和勤劳的双手,描绘正在建设一流的汽车企业的壮丽画卷.     

绿色环保理念——访长安汽车总裁徐留平

长安已由去年的中国汽车企业排行第四上升到第二了．请问您认为未来中国汽车自主研发会如何发展？徐留平：关于汽车排名，长安没有特别追求。排在第三还是排第四都没关系，我们认为最重要的是把我们自主研发创新的能力、自主品牌的水平提高，把我们合作发展的水平提高，这是我们实现可持续发展的关键点。我们在自主品牌方面要下大力气，此外还有一些其他方面的拓展。重型车我们也会有发展。