中远集团：责任领航跨越发展

上个世纪九十年代以来，随着世界格局的变化、科学技术的发展和跨国投资的增长，经济全球化的趋势日益深化，世界产业结构在全球范围内进行调整，世界经济贸易活动发生多方面的重要结构性变化：一是各国产业结构的变化。西方国家第三产业发展迅速，制造业向外转移，而大部分亚洲国家正处在工业化或者重工业化的进程中。二是贸易货物品种结构的变化。     

中远集团:责任领航跨越发展

上个世纪九十年代以来，随着世界格局的变化、科学技术的发展和跨国投资的增长，经济全球化的趋势日益深化，世界产业结构在全球范围内进行调整，世界经济贸易活动发生多方面的重要结构性变化：一是各国产业结构的变化。西方国家第三产业发展迅速，制造业向外转移，而大部分亚洲国家正处在工业化或者重工业化的进程中。二是贸易货物品种结构的变化。     

造船业的发展与航运公司的机遇

1蓬勃发展的世界造船业1.1全球产业结构调整和经济超级周期推动航运业进入繁荣期进入21世纪,随着世界格局的变化、科学技术的发展和跨国投资的增长,全球经济一体化进程加快,产业结构在全球范围内进行分工和调整,导致世界经济贸易活动发生了3个结构性的变化:一是各国产业结构的变化。西方国家的第三产业发展迅速,制造业向外转移,而大部分亚洲国家正处在工业化或重工业化的进程中。二是贸易货物品种结构的变化。初级产品中,大宗原材料货物贸易继续稳定增长;制成品中,高附加值、高技术含量产品所占比例日益增加。三是贸易地区结构的变化。全球…     

国有大型航运企业经营战略的若干问题

国际航运业作为全球贸易的主要运输方式,其经营和发展受到经济活动的严格制约。特别是在经济全球化和自由化趋势日益加深的当今社会,世界经济、贸易的细微变化都会直接、迅速地对航运业产生影响。1929年的全球性经济大萧条、1973年的石油危机、1997年的东南亚金融危机等重大的经济动荡都使航运业首当其冲地受到威胁和重创,充分体现了航运业的高风险性特征。正是由于这种动荡沉浮的历程,使航运业更加趋于理性和成熟,形成了全球性统一规范的经营运作和法规条约体系。 中国作为世界航运大国,其航运业目前面临着前所未有的特殊的国际国内环境,这种特定的宏观背景对代表中国航运业主流的国有大型倒际航运企业来说,     

中国货代应实现“四化”

20世纪50年代以来，随着世界各国经济贸易往来的日益频繁，跨国经济活动的增加，世界经济一体化进程的加快，国际货运代理行业在世界范围内迅速发展，国际货运代理人队伍不断壮大，并已成为促进国际经济贸易发展，繁荣运输经济，满足货物运输服务需求的一支重要力量。     

适应国际形势 建立中国液化气运输船队

当前经济全球化正在改变世界的经济格局，国际贸易日趋自由化，高新技术和知识经济的快速发展促进全球产业结构的调整。我国的经济发展也已经进入依靠科技进步和产业结构优化升级保持国民经济持续快速健康发展的新阶段。产业结构、产品结构的变化必然带来运输货物结构及运输组织结构的变化，运输结构将进一步向高附加值产品运输方向发展。     

抓住机遇 迎接挑战 共创港口业发展的美好未来——交通部部长张春贤在第24届世界港口大会上的讲话摘要

港口及航运业是促进各国经济交往和文化交流的重要纽带,特别是在近代对推动世界经济发展和社会进步做出了重要贡献。国际港口协会成立50年来,对加强世界各国、各地区港口之间的交往与合作,探讨和研究世界港口业发展所面临的重大问题,推动世界港口业的持续发展发挥了重要作用。进入新世纪,全球经济一体化进程不断加速,世界各国、各地区经济交往与联系日趋频繁,资本、技术、人材、资源及产品等在全球范围内的合理配置和流动,进一步促进了世界产业结构调整和重新布局,推动了世界贸易的高速增长,为港口和航运业带来了巨大的运输需求。世界范围内…     

以诚信沟通迎向共存共荣的航运新局

全球货柜运输服务的经营同时受到世界政治、经济、工业生产活动、季节、产业结构、油价及其它国际情势(如SARS)等多项因素的影响,而其中,全球贸易量及全球经济情势对这个产业的荣枯有关键性的影响.     

21世纪中国海事审判面临的机遇和挑战

人类已经步入二十一世纪,随着世界各国各地区之间经济和贸易活动的不断发展,全球经济一体化进程日渐加快。经济全球化的发展必将极大促进经济要素在全球范围内的优化配置,为各国经济的发展创造了良好     

我国运输服务贸易的国际竞争力

世界经济结构的不断调整和全球经济一体化进程的加快，使世界各国的服务贸易得到了迅猛发展，全球贸易结构正逐步向服务贸易倾斜。服务贸易总协定（GATS）的签订，既是对服务贸易地位日益增长的肯定，也为服务贸易的发展提供了更广阔的空间。运输服务业历来都是服务贸易领域里极为重要的一项，它不仅能直接影响各国的国际收支，同时还是国际商品贸易业务过程中必不可少的重要环节之一，是国际商品贸易的桥梁和纽带。但目前所见文献对服务贸易整体行业研究甚多，对具体行业尤其是运输服务业国际竞争力问题的研究则较少。和世界主要运输国家相比，当前我国运输服务业水平怎样？我国运输服务业的国际竞争力又如何？本文基于进出口数据，运用国际市场占有率指标、显示性比较优势指数和贸易专业化指数对我国与其他国家运输服务贸易的国际竞争力进行了国别比较。认真分析和评估我国运输服务贸易的国际竞争力，不仅可以为政府制定合理的经济政策提供客观依据，同时也有助于指导运输服务业的发展，减少运输服务贸易逆差，提高我国的经济竞争力。     

共创港口业发展的美好未来--张春贤部长在第24届世界港口大会上主题演讲摘要

进入新世纪，全球经济一体化进程不断加速，世界各国、各地区经济交往与联系日趋频繁，资本、技术、人才、资源及产品等在便于范围内的合理配置和流动，进一步促进了世界产业结构高速和重新而已，推动了世界贸易的高速增长，为港口和航运业带来了巨大的运输需求，世界范围内产品生产、加工、销售、供应与需求产业链的形成，要求港口及航运来提供现代化高水平的物流服务。     

深化改革调整结构防城港推进企业不断发展

面对世界经济全球化,现代物流产业迅猛发展,我国沿海港口市场竞争激烈,及中国-东盟自由贸易区运行机制启动的历史机遇和挑战,防城港怎样才能实现自定的第二次企业目标,实现年货物吞吐量8000万吨,成为名符其实的国际贸易大型港口企业和区域性物流中心.为此,记者进行专题调查,大量的事实和防城港生产建设的走势和现状说明,形势很好,潜力很大.但是,产业结构和运输结构的不合理、不协调,严重制约了该港的发展,亟需深化改革、调整、优化产业结构和运输结构,防城港才能达到年吞吐量8000万吨大型港口企业的目标是可以达到的.     

21世纪初期中国沿海港口发展面临的形势分析

21世纪初期,是我国经济和社会发展的重要时期,是国家经济结构战略性调整的重要时期,也是完善社会主义市场经济体制和进一步扩大对外开放的重要时期.面对全球范围内的经济结构大调整、新技术革命突飞猛进、知识经济风起云涌,世界经济和运输发展的模式将发生革命性的转变,处于巨大变化环境中的沿海港口面临重大的发展机遇与严峻的挑战.     

港口放开富翁涌动

中国加入WTO,意味着我国进一步被纳入经济全球化范畴.经济全球化使得跨国商品与服务交易及国际资本流动规模不断扩大,生产要素在全球范围内尽可能实现优化组合.世界贸易的90%是通过海运方式实现的,而港口是海运的起点和终点,它的所在地通常是经济、贸易、金融、信息等较为发达的城市.所以,港口的发展与国民经济的发展休戚相关.     

日本索尼公司的全球物流

索尼集团公司是日本一家跨国经营和生产电子产品的厂商,在全球拥有75家工厂和200多个销售网点。据国际物流专家估计,仅仅在电子产品方面,索尼集团公司每年的全球集装箱货运量已经超过16万标准箱,是世界上规模比较大的发货人之一。为了充分发挥跨国经营的杠杆作用,扩大其在国际市场上的竞争能力,目前该集团公司正在与承运人及其代理展开全球性商谈,以便进一步改善物流供应链,提高索尼集团公司的经济效益。     

跨国公司与经济全球化

随着经济全球化和区域化发展,货物、服务、生产要素与信息在全球范围内跨国界的大量流动,使世界各国经济日益加深融合。目前跨国公司资产已占世界总资产的40％,它们的销售额相当于世界出口额的70％。20世纪80年代以来,跨国公司的对外     

以诚信沟通迎向共存共荣的航运新局

全球货柜运输服务的经营同时受到世界政治、经济、工业生产活动、季节、产业结构、油价及其它国际情势(如SARS)等多项因素的影响,而其中,全球贸易量及全球经济情势对这个产业的荣枯有关键性的影响。 根据统计,全球贸易量中,大约有75％是透过海运运输来进行。与航空运输相比,海运运输的优点是运量大、调度方便容易、运价较低廉,及续航力大。虽然海运运输也有受到天候及商港设备限制,及速度较慢的缺点。但是,总的来说,海运运输在丰富人类生活经验、促进贸易自     

浅析中国水上船舶污染问题

随着世界经济全球化快速发展,作为历史悠久的运输手段和重要运输方式的水上运输得到迅猛发展。船舶海上运输更被称为“世界贸易载体”,承担着90%以上的国际贸易运输。船舶在促进经济发展的同时,常常带来较高的污染风险,全球重大海上溢油事故频频发生,我国作为航运大国,历史上同样是污染事故高发。当前,金融危机更是给我国水上环境带来新的挑战。     

国际经济运输贸易研究与探讨

面对国际竞争力的相对劣势与经济全球化必然趋势，我国运输服务贸易发展的挑战和机遇并存。本文对国际经济运输贸易展开了研究，分析了世界经济形势对物流贸易的影响及我国运输贸易的发展现状，探究了国际经济运输贸易的发展对策，以期能为相关人员提供参考。     

当前我国海上航线安全浅析

今天的世界经济是一个全球化的经济,90％的世界贸易运输是通过海运实现的,全球经济的发展对海洋的依赖程度不断增加,海洋已经成为不少以外贸型经济为主导的国家和地区的命门,并且具有十分重要的政治、经济和军事意义。