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芯片编程器该芯片编程器是一款提供给专业技术人员使用的芯片转发器编程器,产品主要特性如下读取、编程芯片中的数据内容；拷贝所有固定编码芯片；拷贝4C电子芯片,并在今后的升级     

编程器在汽车上的应用

数字电路在汽车上的广泛应用,数字电路系统的维修成为汽车维修技师日益关注的技术热点。相应编程器在维修数字电路显得越来越被广泛的应用。利用编程器可以进行液晶里程表调校、防盗密码的读取、音响解码和安全气囊的数据恢复,下面我以奥迪A6仪表为例,介绍一下通用型编程器的具体应用。我们从市场买回来一个编程器后,它都会带有一个安装软件,在电脑上安装后,打开这个软     

液晶里程表技术解析(五)

因为中国的车款很杂,况且每一个公司出的不同车型运算方式也不都相同,我们只能起到抛砖引玉的作用。如果有对此技术感兴趣的朋友,最好买个编程器下一番工夫钻研一下。我个人认为市面上最理想的编程器是台湾出的LabTooI—48,它连最新款的宝马用的芯片35080都支持,不过是英文界面,价位也很高。 国内的威龙系列编程器WELLOU也不错,车用的EEPROM它都支持,中文界面,支持USB接口,能自动检测芯片插反、插错,管脚接触不良,短路,断路,带方波发生器,频率计,逻辑分析仪等。 公用编程器对我们的汽车维修技术进步帮助很大,它可以帮助我们对一些里程表、安全气囊和车载电脑内部数据进行读取和恢复。例如美国车系用的EPROM就经常损坏,笔者曾经遇到很多庞蒂克3.8(L)子弹头的EPROM损坏,导致没有车速信     

大众VWZ1Z系列CD音响系统(锁码)解码方法

正车型:大众,音响型号为RCD200C,防盗码为VWZ1Z×××××××××,适用于芯片为95128、95160、95320、95640的大众CD机。故障现象:车辆断电或更换蓄电池后,CD音响锁码,屏幕显示SAFE,音响无法播放,如图1所示。故障诊断:从车上拆下CD机并分解(如图2所示),将电路板上95640存储芯片焊下(如图3所示),用编程器读取数据并保存,从数据中     

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Digi Master基本版编程器Digi Master基本版,是一款最全面的数码里程表专用编程器。软件系统质量过硬,操作简单易行,使用方便。产品特点：手持操作,快捷方便,全面支持K线,CAN总线诊断接口调校,是国际上诊断口调校最全面,最权威的仪器。适用车型：全面支持欧洲,美国和亚洲各车系。可实现大部分车型诊断     

帕萨特B5车更换防盗系统后的匹配

帕萨特B5轿车(装配1.8T发动机),在因故换上了新仪表板(具有新防盗系统,如第3代防盗系统)后,要使发动机能正常工作,必须进行防盗钥匙与仪表防盗控制单元的匹配和发动机防盗控制单元与仪表防盗控制单元的匹配,方法如下。(1)用"设置大师"编程器(下称编程器)读取发动机控制单元防盗密码,具体步骤为:     

ABS实车试验数据存储的一种简易与处理方法

通过设计ABS的电控单元(ECU)与大容量闪速存储器(FLASH)的软硬件接口，将ABS试验数据实时存储在FLASH中，然后由ECU的串口或通用编程器将FLASH中的试验数据上传给PC机，用MATLAB软件进行分析处理，从而为研究ABS的工作过程和控制逻辑提供方便。     

数字电路的编码及数位进制间的换算原理

与许多同行一样,笔者对使用编程器进行液晶里程表调校、音响解码、防盗密码读取等维修技术也颇感兴趣,阅读了近几期的“技术蓝牙”栏目文章,并一一做了演算。总的感觉是,掌握这项技术除了需有相关的专用设备、资料及必要的经验积累外,关键还在于掌握数字电路(计算机语     

日产车系里程表技术解析

车型:NISSAN ELGRAND,液晶里程表,右舵。实际里程:216866km。修改里程:70000km左右。修改过程:从车上拆下仪表总成,可看到仪表板型号为24810VE760205-7207A。拆解仪表板后在电路板上找到八脚贴片IC,背面标明S130(后查明与ATC公司的93C46芯片相同)。将该芯片焊下,插入编程器读出     

数字电路的编码及BIANMA数位进制间的换算原理

与许多同行一样．笔者对使用编程器进行液晶里程表调校、音响解码、防盗密码读取等维修技术也颇感兴趣．阅读了近几期的”技术蓝牙”栏目文章．并一一做了演算。总的感觉是．掌握这项技术除了需有相关的专用设备、资料及必要的经验积累外．关键还在于掌握数字电路(计算机语言)的数码换算方法．否则．看此类资料有如看“天书”，更     

奥迪200防盗密码读取

C4A6、奥迪100、奥迪2。0等带防盗系统的奥迪也有一个像时代超人那样的防盗盒。这些轿车有两种编号防盗盒4A0953 234和880953 234。他们所用存储器都是sT公司的93c46,但运算方式略有不同。我们可以通过编程器读出防盗密码。首先看4A0953 234的防盗盒。例如:登录密码:8907000:52     

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汽车数据王：由本部开发的新一代汽车专用编程器，以实用功能为主，支持汽车上各种常见器件，数据读写、修改快速准确，特别适合广大汽车电器维修人员使用。主要应用范围：汽车音响解码、液晶里程表调校、车身防盗。自带里程计算器，解除手工换算烦恼，配套数据库光盘包含各种车型音响、仪表、防盗原始数据，各车型仪表拆装、调校图片。配自锁型贴片适配器。     

元征X-431 GⅢ实测:大众奥迪MQB平台发动机ECU更换功能操作说明

实测车型 更换MQB发动机ECU. 优势如下:1.原车发动机完全损坏也能更换操作,不需要从原车发动机ECU读取;2.对于被第三方设备修改了数据导致无法使用专检做在线更换功能的汽车,X431 GⅢ也可更换操作. 条件要求 设备要求:PRO等安卓设备X431产品,X431GⅢ防盗编程器. 软件要求:奥迪V28.70及以上版...     

车师傅汽车技术工作室

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一种新型的基于FPGA数字秒表的设计方法

本文介绍了一种新型的基于FPGA的数字秒表的设计与实现方法，给出了顶层电路图，和各模块的设计，增加了消除抖动的控制方法，消除了开关按键的机械抖动。通过编辑、编译和器件编程，用MODELSIM仿真软件进行了仿真，并将编程器文件下载到ISP实验板TB—BD—TS101开发板中，经实际电路测试验证，达到了预期的设计要求，显示结果准确无误。     

使用元征汽车诊断设备执行仪表克隆——以2019款大众迈腾车为例

<正>功能说明仪表克隆。支持产品元征X-431 PRO V5.0防盗匹配设备和综合诊断设备（配有GⅢ防盗编程器）。实测产品元征X-431 PRO V5.0防盗匹配设备。实测车型2019款大众迈腾车（MQB平台）。操作步骤（1）进入大众防盗系统，选择“防盗模块更换”（图1）。（2）选择“MQB仪表”，弹出相关信息（图2），阅读后点击“确定”。     

上海大众帕萨特B5(1.8L)防盗密码的读取

帕萨特B5的防盗系统和仪表系统在一起,如果检测车身防盗和匹配钥匙必须进入仪表系统。这时需要一个5位登录密码,才能进行自适应匹配钥匙,存储防盗密码和存储路程数的是同一个EEPROM,一般是富士通公司的93C86,也有Microchip(微晶)公司的93LC86。 我们通过编程器连接电脑读出数据后,OOBA、OOBB和OOCA、OOCB、和OODA、OODB直接可以看到34、12重复三遍。如果补码即换位为1234。那么01234就为该车的防盗登录密码。它是在十六进制里直接以十进制表示,很容易看出。以下是数据:     

JEEP系列

Q：编辑们：你们好!我是贵刊忠实的读者。我非常喜欢这要书，每期都有我喜欢的车．我很喜欢书中jeep车的图片和介绍．不知什么时候就爱上了jeep车系列，希望编辑们可以帮我一个忙，介绍给我一本会为jeep车发展历程和各阶段jeep车型经典的图片的书。谢谢!     

GOLF系列

Q您好!我非常喜欢《汽车杂志》，看《汽车杂志》选定了golf，还有一些问题请教编辑：1、什么golf 1．62v (￥13．48万)，0-100km／h：10．8″，而golf 1．65v(￥12．98万)，0-100km／h 12．0″，反而慢了一些?2、有人认为golf 2．0 2v自动挡“应急加速没有1．8车型更迅捷”、“应急加速出现瞬间迟滞现象，说明发动机动力的后段输出需要一定时间补充”请问golf 1．8和golf 2．0哪个动力更强?