斜拉桥主塔施工技术探讨

本文通过结合某斜拉桥工程施工实例,鉴于主塔施工技术相当关键,是整个施工质量核心,系统地探讨该工程主塔施工整体技术措施的,总结出可行的成功施工经验,为同类工程提供参考实例。     

套拱技术在加固板拱桥中的应用

从板拱桥通常出现的病害及原因分析入手,结合近几年加固改造危桥的测设经验,具体分析了套拱技术的作用、设计施工要点、施工程序及应注意的关键点,进而介绍了套拱技术在加固板拱桥中的应用,以证明套拱加固板拱桥技术的可行性。     

浅谈采用钢筋混凝土套拱加固石拱桥

采用套拱加固石拱桥,能使套拱的混凝土与原拱圈紧密的结合成一体,成为两者共同受力的整体,起到加固拱圈,提高拱桥的承载力,延长拱桥的使用寿命的目的。     

双索面PC斜拉桥主塔施工技术

主塔施工是预应力混凝土(PC)斜拉桥施工的难点和控制工程,如高索塔施工中大体积混凝土、环向预应力、施工中高索塔测量等技术是极其复杂的.结合工程实例,讨论了双索面PC斜拉桥主塔施工技术,主塔施工实践证明,采用真空辅助压浆工艺,解决了预应力普通压浆不饱满的难题;有效的降温措施保证了大体积混凝土施工质量.     

斜拉桥主塔施工索道管定位技术

在斜拉桥主塔施工中,索道管准确、方便、快速定位是现场施工技术难点之一。详细叙述了在赤道几内亚Mbini大桥主塔上塔柱施工期间,采用空间定位技术对主塔索道管精确定位的过程。     

某斜拉桥主塔施工关键技术

以淮安市通甫路跨大运河桥主桥为工程背景,从塔吊及支架布置、模板工程、劲性骨架施工、索鞍安装、主塔施工流程、主塔垂直度的控制等方面论述了主塔施工技术。     

人行天桥钢斜塔整体竖转提升施工技术

天津泰达人行天桥是一座单斜塔密索钢结构斜拉桥，由于施工过程中泰达大街不能断交，所以钢斜塔的安装就成为本工程的重难点，经过比选分析，采用整体竖转提升法施工，实现了施工不中断交通的目标，避免了高空作业安装，保证了安装精度和安装质量。详细介绍了钢斜塔的构造、提升设计、主要施工过程和施工方法，对今后同类工程施工有一定的借鉴意义。     

无背索斜拉桥钢索塔安装施工技术

以京杭运河改线工程中常金大桥钢索塔的安装施工为例,有关对独塔无背索斜拉桥钢索塔安装方法的介绍,以及对钢索塔安装施工过程中塔吊基础的设计、索塔节段的吊装、测量定位等主要技术控制要素的总结,对今后同类桥梁工程施工具有一定的参考价值.     

斜拉桥塔梁固结处局部应力有限元分析

为了研究济南市开源路穿越铁路段建设工程主桥(31+ 78+ 181+ 78+ 31)m双塔斜拉桥塔梁固结部位的应力分布规律,确定该桥梁设计的合理性、进一步优化结构设计,采用MIDAS/FEA有限元软件建立了塔梁固结部位的有限元模型,分析获得局部模型顺桥向、横桥向以及竖向等各方面的应力结果,最后得出本桥总体应力水平满足规...     

斜拉桥主塔造型的几点思考

悬索桥和斜拉桥是跨越能力最大的两种桥型,往往为特大跨度桥梁所选用。近年来随着我国桥梁事业的迅猛发展,大跨度斜拉桥也层出不穷,对于桥梁造型设计逐步顺应美学的要求也愈发强烈。阐述了斜拉桥的主塔造型,介绍了主塔的自身造型和与周围环境、当地人文的关系。     

塔梁固结斜拉桥抗震性能研究

大跨度塔梁固结斜拉桥的抗震性能通常弱于漂浮体系斜拉桥,由此造成的地震作用下结构受力状态较差,因此为确保塔梁固结斜拉桥在地震响应下的抗震性能,以主跨为150 m的塔梁固结斜拉桥为工程背景,利用midas Civil 2021有限元软件建立塔梁固结斜拉桥全桥的空间动力分析模型,基于控制变量法进行塔梁固结斜拉桥抗震性能分析,分别研究支座屈服刚度、支座底部滑动摩擦系数以及结构阻尼比对斜拉桥固定墩墩底弯矩、桩基础弯矩以及支座最大滑动位移量的影响规律。结果表明,随着支座屈服刚度和支座底部滑动摩擦的增大能够减小支座滑动位移,但是增大了桥墩底部和桩基础的弯矩,而结构阻尼比的增大能提高塔梁固结斜拉桥抗震性能,因此根据分析抗震设计参数组合取屈服刚度15 000 kN/m、摩擦系数0.03以及结构阻尼比0.05,能够提高塔梁固结斜拉桥抗震性能,也为类似工程抗震设计提供借鉴参考。     

非对称独塔斜拉桥塔梁墩固结区横向分析

为研究斜拉桥塔梁墩固结区横向受力情况,指导和优化设计,以某非对称独塔双索面斜拉桥工程为背景,介绍了塔梁墩固结区结构形式,建立了塔梁墩固结区横向有限元模型,分析横向框架结构在各种荷载工况下的应力情况.结果表明:塔梁墩固结区横向结构在温度、收缩徐变以及风荷载等作用下产生较大次内力,桥墩及基础的设计需综合考虑纵横向受力情况;...     

马岭河斜拉桥塔梁同步施工控铜技术研究

结合马岭河特大桥的特殊工程实例,通过施工模拟计算从理论上论证了塔梁同步施工的可行性．阐述了在采用塔梁同步施工情况下施工控制的重点内容和控制技术,可为以后其他采用塔梁同步施工的斜拉桥建设提供参考。     

公路隧道钢筋混凝土套拱衬砌等效厚度研究

假设隧道二次衬砌与钢筋混凝土套拱之间只存在径向作用力,钢筋混凝土套拱与二次衬砌共同变形且均处于弹性变形阶段,同时,二次衬砌和钢筋混凝土套拱根据各自刚度按比例承受荷载作用力,推导出钢筋混凝土套拱加固后隧道二衬等效厚度的计算公式。研究结果表明,此方法可以有效地指导公路隧道的加固设计。     

斜拉桥塔梁固接处的空间应力分析

安康市城区七里沟汉江大桥是双塔双索面预应力混凝土斜拉桥。0号块处由于塔梁固结构造复杂,加之预应力的作用,使其成为该桥中的关键部位,有必要对0号块进行实体模型仿真分析。通过使用大型有限元分析软件ANSYS分析,以彩色图形给出了塔梁固结处的主拉、主压应力空间分布图。分析结果为工程设计单位和施工单位提供了参考依据。     

绥芬河斜拉桥塔梁同步施工控制理论

绥芬河斜拉桥就是采用塔梁同步施工的方法,对采用同步施工技术桥梁的成桥线型内力合理性以及经济效益合理性进行了分析;指出在斜拉索张拉过程中,由于主塔尚未完全施工完毕,塔根处的压应力储备较少,为确保施工过程中主塔的安全,在施工控制时必须对主塔两侧的斜拉索索力引起格外的注意,保证主塔两侧索力基本一致。绥芬河斜拉桥得益于塔梁同步施工技术安全顺利地实施了转体,成桥后的线型、内力合理。     

斜拉桥塔梁同步施工控制技术的研究

塔梁同步施工技术不拘泥过去先主塔后主梁的施工方法,采用塔梁同时施工,在多座斜拉桥中得到了验证。以绥芬河斜拉桥为例,对采用同步施工技术桥梁的成桥线型内力合理性以及经济效益合理性进行了分析;指出在斜拉索张拉过程中,由于主塔尚未完全施工完毕,塔根处的压应力储备较少,为确保施工过程中主塔的安全,在施工控制时必须对主塔两侧的斜拉索索力引起格外的注意,保证主塔两侧索力基本一致。绥芬河斜拉桥得益于塔梁同步施工技术安全顺利地实施了转体,成桥后的线型、内力合理。     

基于子模型法的斜拉桥塔梁墩固结段局部分析

在对大跨径斜拉桥整体结构有限元分析的基础上,应用子模型法对斜拉桥塔梁墩固结位置进行了有限元结构受力分析,计算了4种不同工况下结构的应力应变状态。研究表明:子模型法可以更为精确有效地计算斜拉桥塔梁墩固结处的应力分布情况,计算结果可作为大跨径斜拉桥塔梁墩固结处局部设计和施工的参考依据。     

矮塔斜拉桥塔梁固结施工技术

近年来,公路水运工程中矮塔斜拉桥的设计形式采用得越来越多,结合丹金溧漕河(金坛段)航道整治工程DJLC-SG-QL1标南墅大桥主桥——矮塔斜拉桥的施工实践,从支架模板搭设、箱梁悬臂浇筑施工、箱梁合拢及体系转换、主塔斜拉索施工等方面介绍施工中应注意的要点及工艺控制方法。     

沈阳市鸟岛斜拉桥主塔冬期施工

介绍沈阳市鸟岛斜拉桥主塔混凝土冬期施工方法。