施工企业工程材料管理审计方法探索

就一般工程项目而言，材料费在整个工程成本中占到60%～70%左右，材料管理水平的高低直接关系到工程项目的盈亏，因此施工企业加强对工程项目材料管理的审计十分必要。在实际工程中发现各工程项目容易在材料消耗定额，材料采购及入库、材料现场管理等方面产生问题。本文阐述施工企业工程材料管理的审计方法以及材料消耗定额、材料采购、材料现场管理等方面的具体审计内容。     

以包钢为例谈供应链的构建

建立一个高效精简的供应链,是提高供应链管理的绩效极为重要的一环。作为供应链管理的一项重要环节,无论是理论研究人员还是企业实际管理人员,都非常重视供应链的构建问题。本文结合包头钢铁厂在原燃材料供应方面的供应链构建的实际,探讨供应链构建中的成员选择及步骤。     

供应链层面上汽车生产物流管理的改善

现代物流管理的发展使人们的注意力从物流过渡到了供应链，汽车制造业供应链的典型化特征使供应链管理成为当前理论界和企业界讨论的热点。通过对汽车制造业供应链的构成和特点的分析，探讨物流系统优化与供应链的关系，论述汽车物流系统改善的基本方法。强调汽车产品制造厂掌握对供应链控制力的重要性。     

浅谈项目材料成本控制

加强材料管理是项目成本控制的重要环节,一般工程项目材料成本占工程造价的60％以上,控制工程成本,材料成本尤为重要,如果忽视材料管理,项目成本管理就无从谈起,材料管理必须是全方位、全过程的管理.     

工程项目供应链管理partnering模式的发展与应用

随着信息时代的进一步发展，伙伴关系的思想在工程项目管理过程中的应用成为大势所趋，参照中西方文化的差异，将传统的施工项目供应链管理经验和方法与目前国际广泛流行的Partnering模式相结合，通过逐渐建立统一的程序、方法、规定和标准，使建筑企业供应链的管理过程在不同层次、不同专业有序进行，趋于合理，成为了现代建筑企业在竞争中的重要法宝之一。     

云浮石材企业实施绿色供应链管理的策略

石材企业是高消耗、高污染企业,在当今社会倡导节能减排、注重环境保护的观念下,面临着较大的生存和发展压力。同时,作为“绿色经济”核心内容之一的绿色供应链管理思想在环保和绿色消费的潮流下催生和发展,也必将对石材业的发展带来挑战和机遇。绿色供应链管理是一种崭新的集成化管理思想,它要求企业在供应链的各个环节都必须密切合作。充分高效地利用和整合资源,同时还要注重环境保护,促进经济与环境的协调、可持续发展。本文从绿色供应链管理的基本思想出发,提出了石材企业实施绿色供应链管理的基本策略,只有这样,才能实现云浮石材企业的可持续发展。     

供应链管理下的汽车物流分析

一、供应链管理与汽车行业供应链1．供应链管理理念探析供应链管理是一种集成的管理思想和方法,其围绕核心企业,执行供应链中从供应商到最终用户的物流、信息流、业务流、资金流的计划和控制职能,并通过分析、整合价值链来进行供应链管理。供应链管理的主要理念有:其一,摒弃“大而全”、“小而全”传统的“纵向一体化”管理思想,与供应商和经销商建立“合作-竞争”的战略伙伴关系,实行优势互补;选择供应链合作伙伴,以物流或产品为纽带构建供应链系统。     

浅析现代企业在供应链管理下的采购管理

作为企业全部经营活动的起点,采购管理对企业整体经营活动效率的提高非常重要,基于供应链环境下的采购管理是目前很多企业在采购方面面临的主要问题。本文从国内外采购管理的几种基本思想和理论出发,主要探讨了现代企业在供应链环境下的采购管理模式和JIT方法的采购管理。     

浅谈企业供应链成本管理的问题与对策

随着我国社会主义市场经济的进一步发展,企业之间的竞争也越来越激烈,供应链网链中的企业就控制和降低供应链成本,提高核心竞争力,以成为供应链成本管理的主要目标。本文通过分析供应链成本管理存在的供应链成本控制观念薄弱、供应链合作伙伴之间缺乏相互信任、供应链管理环节容易出现信息失真和供应链企业缺乏合理的绩效与激励措施等问题的基础上,就供应链成本管理问题谈些看法。     

谈我国汽车产业供应链管理

供应链管理是汽车产业发展中的重要一环.跨国汽车集团的供应链管理是怎样的呢?如何看待我国汽车产业供应链管理呢?     

施工承包方物资(供应)管理工作探讨

结合新时期铁路建设工程项目的要求和铁路建设市场的变革,分析了新时期铁路建设市场对铁路建设项目施工承包方物资（供应）管理工作的要求以及物资（供应）管理的发展态势。提出了用项目管理的理念和方法不断改进物资（供应）工作,建立健全以项目为核心、与项目管理相统一的、动态的、严格过程控制的物资（供应）管理机制的思路。     

基于PPP模式的综合管廊工程核心驱动力研究

核心驱动力是促使综合管廊工程快速推进的重要动力,为有效认识综合管廊工程核心驱动力结构及其作用机制,从供应链协同的视角出发,构建包含基于实现力的基础层、基于协同力的核心层以及表现层的综合管廊工程核心驱动力模型。结合已有研究和实地调研列出核心驱动力影响因素,通过因子分析法对核心驱动力影响因素进行解释和概括。因子分析法对理论模型的实证研究表明： 综合管廊工程的核心驱动力由运营管理和收益能力、规划建设期各方协同力、工程与材料管理能力、战略布局及技术支撑力、融资业务能力、政府关系协同力、风险应对能力、资本运作能力、资金供应能力、运营期各方协同力和政府调控能力等11个关键能力构成,验证了理论模型的科学性。研究结果表明： 协同力对推进综合管廊工程具有核心驱动作用,在保证实现力的前提下,着重培育核心驱动力能够解决综合管廊工程推进速度迟缓等问题。     

汽车供应链风险管理研究

汽车供应链蕴藏着高风险性，汽车供应链风险管理就是通过风险识别、评估、处理等方式，对汽车供应链风险实施有效控制和妥善处理损失的过程。     

基于供应链的企业库存成因及优化控制研究

基于企业全面库存管理思想对库存成本、库存控制、库存系统优化等管理经验与前人研究成果进行分析，借鉴先进企业的库存管理理念和方法，以大型制造企业为核心研究对象，在集供应商、制造商、经销商为一体的供应链作为研究框架的基础上，运用供应链系统理论作为研究方法，分析了库存管理现状、影响因素及产生原因，从优化生产管理、整合企业内部供应链和跨企业供应链的角度提出库存控制的相应对策，以实现全面的库存优化，提高经营效益。     

基于供应链的企业库存成因及优化控制研究

基于企业全面库存管理思想对库存成本、库存控制、库存系统优化等管理经验与前人研究成果进行分析,借鉴先进企业的库存管理理念和方法,以大型制造企业为核心研究对象,在集供应商、制造商、经销商为一体的供应链作为研究框架的基础上,运用供应链系统理论作为研究方法,分析了库存管理现状、影响因素及产生原因,从优化生产管理、整合企业内部供应链和跨企业供应链的角度提出库存控制的相应对策,以实现全面的库存优化,提高经营效益。     

基于关键链技术的项目进度管理及应用研究

关键链技术的出现和发展为工程项目进度管理提供了新的理论基础。本文在对关键链技术进行系统研究的基础上对传统进度管理方法进行改进并构建基于关键链技术的进度控制模型。构建模型通过汇人缓冲、项目缓冲及资源缓冲的引入使得项目进度管理能够充分考虑资源的需求并合理消除安全时间,将本文的理论应用于某变电站项目进度管理得到了很好的效果。     

基于“4M1E”影响因素的敞开式TBM快速掘进保障措施

TBM施工是一个复杂的系统工程,涉及的专业多、领域广,需要各个制约因素的高效集成,充分确保TBM设备利用率,加快施工进度,是体现TBM优势的关键。将影响TBM施工的各项因素归结为"人、机、料、法、环"5个方面进行研究。结果表明,通过培养高素质的人员管理队伍、保障完好的设备状态加之对材料供应、施工方法、环境控制等方面的科学管理,能够发挥人员的主观能动性、降低施工风险、体现设备的先进性,使快速掘进得以实现。     

不负众望 不辱使命——改革开放30周年对斯太尔技术引进项目的思考

通过回顾斯太尔项目的前期论证、技术文件的中国化、学习和运用引进技术中蕴含的先进理念和工作方法、在消化吸收引进技术的基础上的自主开发、建立社会化的供应链等关键环节的操作,系统地总结了实施斯太尔项目的成功经验.     

基于供应链的汽车零部件供应商管理策略研究

分析了供应链中供应商管理的必要性,指出了我国现行汽车零部件供应商管理存在的问题,并提出相应的对策。     

公路客车制造企业供应链管理问题及对策

阐述公路客车制造企业在供应链管理方面所面临的问题;提出运作计划和推拉结合的供应链战略,以提高企业的整体竞争力。