高恐袭地区铁路铺架基地设置与安保方案研究

如何保证在高恐袭地区的铁路铺架基地安全,是摆在我国向高恐袭国家进行业务拓展的铁路建设相关单位面前的严峻课题。以肯尼亚蒙巴萨—内罗毕铁路铺架工程为例,探讨高恐袭地区的铺架基地设置原则、功能布局以及安保力量设置等;结合现场特点和恐袭特点,从满足工期要求、安保要求及是否易于管理等方面进行方案比选,最终确定铺架基地设置方案。确保铺架基地在满足安全的前提下实现项目质量、经济、进度等目标。     

亚运会开闭幕式当天地铁通宵运营

据9月7日召开的环粤5省1区综治部门亚运安保协作会议透露，亚运期间我省将在环粤公路、口岸、铁路、水路、航空等入口，构筑“陆、海、空”三位一体的环粤安保圈。其他5省区也将在环粤地带加紧构筑安保网。     

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论述了铁路运输在综合交通运输系统中的地位和作用，分析了过去中国铁路存在的与其他交通运输方式不协调，以及与城市建设不协调的问题，并提出今后铁路、公路以及城市交通在规划建设中加强协调，做好相互街接，在客运与货运中实现快速、高效、安全、畅通.     

国家安保督导调研组到石家庄公交检查指导工作

<正>3月4日-5日,交通运输部运输司谢家举副巡视员带领由国家公安部治安管理局、中央综治办组成的国家安保督导调研组到石家庄公交总公司,对企业在全国"两会"和元宵节期间的安保工作进行了督导检查。座谈汇报会上,石家庄公交总经理张玉锁对企业的安保工作做了详细汇报。国家督导调研组一行到谈固公交枢纽站,对安保工作和公交运营车辆的安全设施进行了检查,并详细询问了公交车安检、车场安保和应急演练等情况。随后,视察了企业的安全教育基地、智能调度大厅、企业文化展厅和职工之家。督导调研组对石家庄公交安检制度建立、职工安全培训、反恐防暴演练、安保设施配备和车辆智能调度等     

公路安保工程在怀化雪峰山路段的应用

通过对320国道雪峰山路段安全保障工程实施的总结,阐述了安保工程在山区公路应用时应解决的几个问题。     

基于BIM技术的铁路路基设计施工应用现状及发展趋势

铁路路基设计施工是铁路基础设施建设的重要环节，对于确保铁路运行安全和效率具有重要作用。然而，传统铁路路基设计施工中存在设计效率低、施工质量监控难、设计施工协调差等系列问题和挑战，无法适应高效、精准、可持续的铁路路基建设需求。BIM技术快速发展，其作为一种全新的设计和管理工具，已成为现代化铁路路基设计施工的重要辅助技术，为铁路路基的发展带来了巨大的机遇和挑战。文章基于BIM技术的铁路路基设计施工应用现状进行分析，并探讨其面临的挑战和发展趋势。研究发现，BIM技术在铁路路基设计施工中具有提高设计精度、减少错误和冲突、优化施工管理等优势，但在技术、组织管理、法律等方面存在诸多挑战。而未来，BIM技术在铁路路基设计施工中将向智能化、协同化和数字化方向发展。     

高铁上抽烟最高罚款2000元

正从今年元旦起正式实施的《铁路安全管理条例》(简称"条例")重点调整了铁路安全管理体制,并对保障铁路建设质量安全、高速铁路安全和铁路运输安全作出了明确规定。明确在高铁车厢内或其他列车的禁烟区域吸烟,很可能面临最高2000元人民币的罚款。据了解,烟雾是近年来造成动车晚点的原因之一。工作人员介绍,在动车组列车车厢连接处     

“公转铁”政策下合资铁路公司发展对策

随着"公转铁"政策的稳步落实,铁路货运量大幅增加。合资铁路公司作为我国铁路的重要组成部分,同样面临着前所未有的机遇与挑战。如何在调整运输结构、增加货物运量的大背景下,迅速提高安全管理质量,保证运输安全畅通有序,对合资铁路公司进一步创新发展至关重要。基于此,本文通过探究合资铁路公司运输安全现状与存在的问题,提出了加大专业人才培养力度、健全规章管理体系、加大技术设备力量投入及强化班组管理等发展对策。     

我国铁路安全监管体系分析

分析我国铁路安全监管现状,指出我国现有安全监管制度中存在的不足,通过总结国外经验的基础上,提出针对性的改善措施,使我国铁路能够充分面临更多安全挑战。     

特种货物运输安全管理分析

介绍铁路特种货物的运输现状,针对特种货运安全面临的新形势,结合实际提出特种货物运输安全管理和事故应急处理水平理论分析。     

电气化铁道电气设备绝缘状态检测技术及成套设备

本项目是在我国铁路面临重大技术跨越的大背景下提出的。货运重载化、客运高速化、重大技术装备国产化和铁路信息化是铁路跨越式发展的要求，电气化铁路是货运重载和客运高速的必然选择。牵引供电设备的可靠性成为影响铁路运输安全和能力的重要因素。     

深圳地铁民治站深基坑施工技术

阐述的深圳地铁民治站临近既有线平南铁路,存在着严重的偏压问题.为确保平南铁路的运营安全和施工安全,施工时平南铁路侧路基加固采用钢管桩和袖阀管注浆.为确保基坑安全连续墙设计优化为1.2 m厚,同时增大入岩深度,深基坑开挖时严格遵守"竖向分层、纵向分段、随挖随撑"的原则.     

我国地铁运营安全保护区划定方法浅析

安保范围的合理划定是地铁安保区管理的前提。本文总结了我国现行地铁安保区范围划定方法,指出目前存在的主要问题,提出改进建议和实现的技术细节。全市全网采用相同的安保区范围与客观情况不符,无法满足实际管理的需要。须在考虑水文地质等关键影响因素的基础上,将安保区范围的划定细化到地铁线路和区段,并应适应特殊工程作业超常规影响的弹性需求;同时,从水平方向和垂直方向对安保区做多维度划定,形成立体保护空间。本研究成果将为我国地铁安全保护区范围的划定提供重要的技术支撑。     

对安保工程中"降速"作用的探讨

“降速”是安保工程设计时应考虑的主要因素，合理地采取恰当的“降速”措施将有效提高道路的安全性和降低安保工程对资金的需求。同时，以“降速”作为安保工程设计理念的总纲，可有效连接人们对各个安保点孤立的设计思考，使整个安保工程设计理论系统化。     

博物馆安防系统与机电一体化设计

随着科学技术的不断发展,安防系统这项技术的应用现已成为做好博物馆安保工作的有效武器,从某些程度上讲,它大大减轻了安保人员在听觉、视觉和肢体上的疲劳强度。成为安保人员的好帮手,为预防火灾、打击威慑犯罪分子和服务观众发挥了重要作用,博物馆监控系统与机电一体化技术的应用筑起了博物馆预防非法入侵的一道安全屏障。     

浩亭-安保监控技术的明智之选

浩亭技术集团将在风能、铁路技术和自动化等领域的数十载专业技术有效应用于安保监控技术中。在各种不利条件下对优质和耐用产品本身的需求注定了浩亭解决方案成为该应用领域的首选。     

基于疏港铁路的铁水联运发展策略——以深圳盐田港和平盐铁路为例

疏港铁路规划建设是全方位优化提升铁水联运体系的有利契机和关键抓手。以深圳盐田港和平盐铁路改造为例,重点分析港口以近距离货源为主与传统铁路运输特征、城市高密度开发与铁路布局、铁路设施与运输能力、衔接组织模式与综合运输效率等铁水联运发展面临的问题。提出构筑“铁路+近距离内陆港”模式,协调铁水联运与城市发展融合的通道布局,创新集约用地和高效运作的站场布局,优化完善一体化的设施布局、运营主体、组织模式以及形成高效的运营管理等策略,系统性提升铁水联运运输效率和服务品质、降低运输成本,实现港城协调、集约用地、节能减碳、运营经济可持续。以平盐铁路改造并达到预测运量为例,可释放沿线潜力开发用地31万m2、降低噪声影响用地105万m2、盐田港进出港货车数量减少约3 000辆·d-1、深圳境内减少碳排放约1.7万t,产生显著的土地、交通、环保效益。     

我国摆式列车铁路设施的配套措施

根据我国山区铁路、一般双线铁路和繁忙双线铁路３种类型的铁路现况和提速目标值,提出用摆式列车提速时对机车车辆、线路和信号系统的各种配套措施,在投资少的条件下实现安全、可靠、舒适的提速目标。     

武警提前进驻广州火车站

应广铁集团邀请，武警广州指挥学院首批300余名军校预备警官1月20日便提前进驻广州火车站广场东侧售票厅、广州东站售票点等售票网点，开始上岗执勤，协助铁路部门维护购票和取票秩序，支援春运，实行铁路春运安保。     

城市道路隧道下穿多条铁路线轨道加固技术

某城市道路隧道施工下穿铁路货场、铁路正线及联络线,隧道顶板与铁路的最小距离仅为9.45~13.6m,穿越地层为砂质粘性土及全风化花岗岩。为确保隧道穿越时既有线通车安全,根据穿越线路的不同特点,采用施工便梁及纵横抬梁加固轨道技术,确保铁路既有线施工安全。介绍了方案实施情况,对同类工程有借鉴意义。