舰船火灾报警系统

本文着重论述了舰船火灾自动报警系统的基本组成及功能,并简要介绍火灾自动报警技术发展趋势。     

火灾探测报警技术发展趋势

火灾探测技术是火灾预防技术的重要内容，它前后经历了约一个多世纪的发展历程。1890年，英国就出现了利用金属材料热反应性能，研制出感温元件通报火灾的装置。本世纪初，奥地利物理学家施卫德勒(Schwidler)研究发现了电离子具有吸附气溶胶粒子现象，并被用于电子仪器仪表工业。二战期间，瑞士     

火灾探测报警系统设计研究

通过对货船和客滚船火灾探测报警系统的研究,详细分析了火警系统的基本构成,分析了舱壁不同的防火分隔用ⅠC、ⅡC、ⅢC法如何实现保护。解读MSC.311(88)决议,并针对火警的设备和系统因此受到的影响,提出了设计的应对措施。列举寻址式和非寻址式火警系统在货船和客滚船上的应用实例以及满足客船安全返港时火警系统的特殊要求。并将智能化﹑网络化作为未来火警系统的研究方向,确保系统更可靠﹑船舶和旅客更安全。     

图像型火灾探测技术在舰船消防报警系统中的应用

如何将火灾消灭于萌芽状态一直是舰船消防报警系统急需解决的主要问题.讨论了火灾火焰图像的识别技术,研究了火灾火焰和其他一些干扰现象的面积变化规律、边缘变化规律、形体变化规律、闪烁频率规律和整体移动趋势,并且针对每一种规律都提出相应的图像识别算法.实验结果表明,该技术具有明显的优点.     

12 300 t滚装船火灾探测及报警系统设计

12300t滚装船可装载各种车辆和IMO规定的1—9类危险品。船上配置了非常齐全的消防系统，本文针对本船设置的火灾探测及报警系统作一简要介绍，供大家参考。     

隧道火灾探测技术比较

分析了隧道火灾报警领域几种常见的火灾探测技术的原理及其优缺点,包括双波长火灾探测技术、光纤喇曼散射感温火灾探测技术和光纤光栅感温火灾探测技术。后2种技术同属光纤传感技术,重点对这2种技术进行了比较,得出光纤光栅感温火灾探测技术更适合隧道火灾报警领域应用的结论。     

船舶固定式火灾探测及报警系统的仿真实现

固定式火灾探测及报警系统是船舶重要的早期火灾探测设备,针对该设备的检查保养过程中,容易出现疏忽,当火灾发生时会导致重大损失的问题,提出借助虚拟现实技术,开发一套完整的固定式火灾探测及报警系统的仿真系统,用于船员熟悉设备的操作与保养训练。应用效果表明,该系统在设备讲解及训练中,可以提高船员设备操作技能以及更好地掌握设备保养的要点,具有较大的意义。     

基于模糊神经网络的舰船火灾早期探测报警系统设计

结合当前舰船火灾探测报警系统的现状和对于火灾早期探测的需求,提出一种将主动吸气式空气采样感烟探测器和阴燃类电气火灾燃烧产物特征量CO及传统温度信号通过模糊神经网络和遗传算法进行融合判定的系统设计方法,详细描述系统的构成,通过数据采集、模糊推理、火灾判定的软件实现过程.同时通过仿真计算表明该系统对于提高火灾探测报警的关键性能指标"响应时间"和"误报率"的有效性.该系统设计方法为电气类阴燃火的早期探测提供有效的技术解决途径,同时提高了系统抗误报警能力.     

CS3004型环路全地址编码式火灾探测报警设备

对目前世界上新型的ＣＳ３００４型环路全地址编码式火灾探测报警设备进行了介绍，为该设备今后在国内造船业上的使用提供了条件。     

舰船多参量火灾探测技术方案

针对舰船火灾特点,采用多参量(烟雾体积浓度、温度、一氧化碳体积浓度)信息融合技术,对多种火灾特征参量进行综合分析处理,建立舰船复杂环境下的火灾探测方案,可有效提高火灾探测准确度、降低火灾误报率。     

澳大利亚开发潜艇探测飞机技术

台湾海军总部于2000年6月22日首度破例安排二十名军事记者登上“海虎”号潜艇，随艇潜航采访，揭开了台湾海军潜艇部队的神秘面纱。     

烟大铁路轮渡渡船火灾探测报警及防火门、防火风闸系统设计

介绍了烟大铁路轮渡渡船火灾探测报警及防火门、防火风闸系统设计与设备配置。     

基于安全返港要求下的客船火灾探测与报警系统设计要点

本文主要介绍了客船的火灾探测与报警系统的总体设计思路和要点,以及对于SOLAS和DNV GL相关规范要求的正确理解,为客滚船/豪华邮轮等客船的设计提供技术参考。     

新型船舶用火灾报警系统

瑞典康萨林公司研制成一种新型的船舶用火灾报警系统。它设有温度控制报警装置、烟雾控制报警装置和明火控制报警装置。它的基本模式是由一个中央单元和一个包含8个探测器分路的组合单元组成。在发生火情时，该系统能够发出报警信号，并显示出火情位置。此外，这种系统还设有灭火剂自动控制装置和自动关闭防火门装置，     

货舱进水探测报警系统简介

散货船上安装货舱进水探测报警装置的目的是为了及时了解船舶货舱意外进水的情况,以便及时采取相应的措施,保障生命财产的安全。     

主机房火灾隐患管理和持续改进

主机房的安全系统,主要是火气探测和消防系统,是FPSO主电力系统甚至全油田海上设施的安全保障,为此提出以精细化的全生命周期管理提高资产的经营和使用效益的管理思路。通过建立有效的运行维护制度,规范设备操作流程,定期对各个关键设备的使用状况、安全性能、运维费用和运行效率做好评估,完善一套持续改进的管理体系,进而实现完善主机房原有火气探测和消防系统的目的,消除了可能导致恶性事故的安全隐患,保证了FPSO主电力系统和整个油田设施的安全运行。     

基于图像型火灾探测器的舰船火灾报警系统设计

随着我国经济的不断发展,舰船制造以及相关技术得到了极大提高。舰船的安全问题也逐渐引起人们的注意。火灾作为舰船安全问题中的重要一环,具有扑救难度高、危害大的特点。本文提出一种基于图像型火灾探测器的舰船火灾报警系统,通过使用聚类算法对图像进行处理,从而对图像进行判别,可以在火灾发生的早期进行报警。     

氮气发生器周边气幕的研究

氮气发生器气体泄漏后聚集会形成安全隐患,需要在周边设置气幕,以将其与机舱环境隔离.该文采用数值模拟方法,分析气幕装置出风口风速对氮气发生器周边流场的影响.研究结果表明:气幕装置送风2风速6.5 m/s时,机舱底部处的气幕阻隔效果不佳,气幕装置内部存在气体滞留区域.调整送风2速度至8 m/s时,增加了气幕阻隔效果;同时,调整气幕装置内部中心区域中心高度,可以有效减小涡旋对气幕的影响.