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《中国远洋航务公告》2005,(12):3-3
印度和中国——亚洲两大强国的领导人已就战略伙伴关系达成一致,在新德里签署了TC Malohtra协定,旨在消除两国长期存在的边境争端,并促进双边经贸合作。[编按] 相似文献
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1两个联盟宣布合作2005年10月6日,伟大联盟(the G rand A l-liance——G A)和新世界联盟(The N ew W orld A l-liance——TN W A)各成员(除PO N L)同时对外宣布,两个联盟(不包括PO N L)将从2006年开始,在主干航线上开始合作。双方将首先在亚洲——欧洲航线上开展舱位互换并开辟 相似文献
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《中国远洋航务公告》2013,(7):14-14
近日,马士基航运公司、地中海航运有限公司、法国达飞海运集团达成协议,将在东西向航线上组建名为P3网络的长期运营联盟。上述三家公司表示,成立长期运营联盟旨在更好地优化运营及航线服务。据介绍,P3网络将在亚欧航线、跨太平洋航线和跨大西洋航线上部署260万标准 相似文献
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汪传旭 《中国远洋航务公告》1996,(11)
在过去30年中,港口一直受到日益激烈的港口和港口内部竞争的影响,这不仅是由于港口能力的过剩和港口技术的提高,而且因为多式联运的日益一体化已经允许港口用户发展更广阔而且相互交叉的后方腹地,这将反过来为转运业、港口业、多式联运业提供了更多的选择机会。 班轮公司目前已在大多数主要集装箱航线上形成联盟,这些发展趋显然对港口产生影响,港口已不再作为公共使用设施而成为支线港口或航运联盟的航运中心。航运联盟通常成为长期(10年)协议的主要形成机 相似文献
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《中国远洋航务公告》1999,(2)
港务局 锦州港务(集团)股份有限公司 http:∥www.jinzhouport.com 连云港港务局 http:∥www.shipping.com.cn/lygp 广西防城港务局 http:∥www.shipping.com.cn/fangcheng 广西钦州港务局 http:∥www.shipping.com.cn/qinzhou 大连港务局 http:∥www.portdalian.com 青岛港务局 http:∥www.qdport.com 盐田港务局 http:∥www.yantian-port.com 营口港务局 http:∥www.ykport.com.cn 相似文献
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通过对世界20家大班轮公司中的15家在聪明组建前后的收益率进行比较分析,认为如果兼并所产生的负面影响剔除,参加革命航运联盟的公司总体绩效要比未参加联盟的公司好。 相似文献
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继去年11月,马士基在亚欧航线推出“天天马士基”服务.再加上前不久分别位居世界集装箱航运领域第二和第三的地中海航运和法国达飞航运正式结盟.日前.亚洲一北欧航线上迎来了第三股力量-G6联盟.这个由伟大联盟和新世界联盟组成的超级联盟(包括了美国总统轮船、现代商船、商船三井.赫伯罗特、日邮和东方海外6家船公司成员).将与马士基和达飞一地中海航运联盟展开直接竞争。亚洲一北欧航线呈现出三足鼎立之势。 相似文献
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依靠嘉兴一宁波集装箱内支线,嘉兴港年集装箱吞吐量从不到4万标箱到突破50万标箱仅用了4年时间。这表明内支线已成为浙江沿海港口集装箱增长的主要力量,也使浙江沿海港口超越狭隘的地方利益诉求,开拓出了全新的港口合作境界。 相似文献
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4月份开始,全球航运市场将呈现新格局.届时,OCEAN Alliance及THE Alliance三大联盟都将进入到实际运作阶段,加上之前2M与HMM组合,班轮市场三足鼎立格局基本确定.
经过2016年航运市场的重大合并重组和联盟大洗牌,此番新联盟航线运作,无疑是三大联盟在综合实力、服务水准方面的全面较量.截至3月中旬,几大联盟的航线班期陆续公布,从各家公布信息可以窥见以下端倪:
OCEAN联盟初露锋芒,高调亮相.OCEAN联盟最先于3月初公布联盟合作的详细介绍,联盟总计投入超过300多艘船舶、配置40组航线,包括20组跨太平洋航线、10组远东-欧地航线、7组远东-中东/红海航线及3组跨大西洋航线.由于在航线数量、运力规模、挂靠港口等方面优势均更加突出,联盟成员也都信心满满,分别在各自官网、社交平台上推出新联盟的各种服务产品及操作详细介绍,大有超越2M之势. 相似文献
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