散货船交付量创历史纪录

截至2011年12月9日，全球新造散货船交付量达1069艘、9001万载亘吨，是有史以来最高水平。运力净增长734艘、6894万载重吨。另外，新造船的未交付率（新造船交付时间延迟与撤销合同在总订单中的比率）也保持了相当高的水平。     

商船三井扩大钢铁原料运输船队

商船三井在2004～2009年的6年间将新造钢铁原料运输船48艘，其中包括超大型矿石运输船在内的15万载重吨以上的船33艘，被称作“小海岬型”的9万和11万载重吨船7艘，巴拿马型船8艘。2004和2005年各竣工11艘，2006年13艘，2007年7艘，2008年4艘，2009年2艘。按船型计30万载重吨船4艘，23万载重吨船2艘，20万载重吨船16艘，17万载重吨船10艘，15万载重吨船1艘，11万载重吨船4艘，9万载重吨船3艘，巴拿马型船8艘。     

南通中远川崎“十一五”完美“收官”

12月8口，南通中远川崎船舶工程有限公司2010年第15艘船——30万吨VLOC矿砂船圆满建成交付。至此，公司提前20多天完成全年交付15艘船的生产任务，实际造船产能首次突破200万载重吨，达到201万载重吨，实现产值突破50亿元关口，达到55亿元，产能、产值和效益均创公司创立15年来最高水平。     

全球油轮手持订单减少17％

Gibson通过最新报告表示，上半年油轮交付量为214艘（2360万载重吨），比去年增加35％左右，但下半年预计交付量将增加到3100万载重吨。此外，油轮手持订单为1208艘（13700万载重吨），     

厦门港务在镇江船厂订造4艘拖轮

厦门港务船务日前向江苏镇江船厂购订造4艘3728千瓦拖轮，总价值为11亿元人民币．预期2013年12月至2014年1月期间交付。其中2艘新造船只将于明年12月18日或之前交付．而其余2艘新造船只将于2014年1月18日或之前交付。◎看点：每艘新船价格为2750万元人民币，新造船拟以银行贷款支付。在新造船只的各自交付后，将用作提供拖船服务。     

大型LPG船订造热

据外刊今年4月下半月报导，去年起活跃的大型LPG船（VLGC，8万立方米左右）新造洽谈进入今年后进一步升温，已处于过热状态，订造量可能已达到现有船队约100艘的一半。据日本《海事报》调查，订造量已达到32艘。预计韩国造船厂今后能接获15艘以上在2008年末到2009年交付的新造船订单。     

可能将有一半的干散货新造船订单无法交付

据估计到2010年将有188.4m载重吨散货船交付使用，这相当于现有船队总量的45％，但最新预测显示可能将有半数新造干散货船不能及时交付。这一情况可能会在明年一，二季度才能显示出来。上个月共有58艘capesize新造船被取消订单，其中4艘为后panamax型，42艘panamax型以及50艘更小的散货船。     

金海重工再获2＋2艘64000吨散货船订单

近日，金海重工股份有限公司从希腊船东Laskaridis Shipping获得了2＋2艘64000载重吨ultramax型散货船订单。另外，确定的2艘新船交付时间安排在2014年．备选船舶将在2015年交付，预计每一艘船价约为2500万美元的水平。     

数字

在10月的第一周内，全世界的新造船订单量为51艘、197万载重吨，可以看出，市场呈现恢复趋势。     

大连新船重工2004年高速发展

大连新船重工有限责任公司为中国海运(集团)总公司建造的29．8万吨“新金洋”号VLCC于12月20日交付。当天下午，他们为中远集团建造的7．2万吨原油船航海试验顺利结束，该船从下水完成试航不足两个月，周期已达到日、韩水平，该船于2004年底交付。连同11月19日交付的1艘11万吨成品油船，新船重工如期实现全年超产交付三艘船的目标，全年造船完工量历史性地突破167万载重吨。     

数据

4550万载重吨 2012年度,全球新造船订单量共计4550万载重吨,同比大幅下降45％;新造船价格同比下降近10％,散货船订单量仅有277艘,同比骤降53％,是近12年以来最低水平;集装箱船订单量仅有70艘,同比下降高达71％.     

广船国际获FAIRSTAR两艘半潜船合同

FAIRSTAR与广船国际签订合同，建造两艘5万吨敞式尾架半潜船，价格为每艘101888万美元。该船舶基于由Det Norske Veritas认可的设计来建造。COSCO于2008年在广船国际定造了两艘该型船舶，第一艘计划于今年12月交付，第二艘将于2011年交付。     

国内新闻

现代重工获2艘散货船订单据市场报告,现代重工接到了来自韩国国内船舶公司东亚油轮的2艘18万重量吨级散货船订单.交货期为2011年,但船价还不得而知。新造船舶将在现代三湖重工建造,现代重工接到来自东亚油轮的好望角型订单,2009年交付1艘、2010年交付2艘共3艘,加上这次的2艘,订单总量将扩大为5艘。     

新时代造船复工复产后首艘船舶交付

正2020年,3月13日,新时代造船有限公司为韩国泛洋海运建造的2#325000吨超大型矿砂船"海洋曹妃甸"号驶离公司码头,顺利交付,这是该公司自抗击新冠肺炎疫情以来交付的首艘船舶。今年以来,新时代造船己累计实现交付船舶6艘计120.7万载重吨,分别是4艘208000吨散货船、1艘50000吨化学品/油船、1艘325000吨超大型矿砂船。     

文冲船厂将获8艘2200TEU集装箱船订单

广州文冲船厂从希腊船东Eastern Mediterranean Maritime获得2＋2艘2200TEU集装箱船订单，该船交付期为2014年第二季度，合同每艘船价约为2600万美元。另外．希腊Cape Shipping公司还在和文冲船厂进行2＋2艘2200TEU集装箱船的新造协商，该协商有可能即将签署合同。     

南通中远川崎"十一五"完美"收官"

12月8日,南通中远川崎船舶工程有限公司2010年第15艘船--30万吨VLOC矿砂船圆满建成交付.至此,公司提前20多天完成全年交付15艘船的生产任务,实际造船产能首次突破200万载重吨,达到201万载重吨,实现产值突破50亿无关口,达到55亿元,产能、产值和效益均创公司创立15年来最高水平.     

拖船

厦门港务在镇江船厂订造4艘拖轮厦门港务船务日前向江苏镇江船厂购订造4艘3728千瓦拖轮,总价值为1.1亿元人民币,预期2013年12月至2014年1月期间交付。其中2艘新造船只将于明年12月18日或之前交付,而其余2艘新造船只将于2014年1月18日或之前交付。◎看点:每艘新船价格为2750万元人民币,新造船拟以     

南朝鲜现代重工去年取得较好业绩

去年南朝鲜现代重工蔚山船厂虽因罢工影响了生产,全年成绩仍然不错。去年该厂建成交付新船36艘,350万载重吨。超过1986年(最好水平)的44艘,300万载重吨。如今厂内开足马力,工人士高气昂,手持的6艘     

全球油轮手持订单减少17%

Gibson通过最新报告表示,上半年油轮交付量为214艘(2360万载重吨),比去年增加35%左右,但下半年预计交付量将增加到3100万载重吨。此外,油轮手持订单为1208艘     

疫情对细分市场的影响

随着新冠肺炎疫情开始在全球范围蔓延,制造企业因陆路和海路物流不畅而出现配件供应停顿现象,部分船厂被迫延迟交付运力,一些船东也开始采取观望态度,取消新造船计划.据中国船舶工业综合技术经济研究院分析,受全球经济、海运市场环境和新冠肺炎疫情影响,2020年,全球新造船订单成交量或将维持在6750万载重吨左右的水平,低于疫情发生前估算的7500万载重吨.