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周向彤 《中国远洋航务公告》2011,(1):92-93
一、近期油价水平
2010年11月份国际原油价格冲高同落。期川,荚联储6000亿美元购买公债计划令美元疲软,加之主要机构继续上调2010年全球能源需求预测,油价一度攀升至年内新高。随后,副绕爱尔兰债务危机以及中国政策收紧的诸多不确定性,油价出现回落。 相似文献
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李春霞 《中国远洋航务公告》2011,(11):106-107
1.原油
9月由于欧洲地区经济数据黯淡,欧债危机的解决阻力重重,加之美国经济及全球经济大环境不景气,导致市场对石油需求下滑的担忧加剧,但美国飓风的频频来袭,以及原油库存下降一定程度上支撑了油价。临近月末,油价受美元强势打压下挫,后由于市场对欧债危机担忧有所缓解, 相似文献
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李春霞 《中国远洋航务公告》2011,(12):88-89
10月由于美国原油库存下滑,且部分经济数据显示经济复苏好于预期.加之欧洲领导人积极行动支持银行业并在临近月末最终出台了解决债务危机新计划,给予市场注入信心,油价震荡上扬,但市场对欧债危机解决进展的疑虑,以及意大利和西班牙信用等级接连遭调降等因素限制了油价涨幅。 相似文献
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李春霞 《中国远洋航务公告》2011,(10):80-81
回顾
1.原油 8月份,由于美国经济数据显示经济复苏乏力,失业率一直高居不下,库存增加,以及持续半年的利比亚内战几近结束等因素加剧了市场对经济的担忧情绪,但美国飓风的到来义在一定程度上支撑了油价,油价走势震荡下挫,临近月末企稳回升。本月影响油价的主要因素除了美国经济基本面和欧元区债务危机外,气候因素和地缘政治也须考虑在内。 相似文献
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李春霞 《中国远洋航务公告》2012,(1):88-89
2011年11月由于欧债危机取得一定进展,美国较好经济的数据、Seaway输油管线可能在2012年实现逆输以及伊朗核问题等因素支撑国际油价震荡上升,但市场对欧元区可能陷入经济衰退的担忧, 相似文献
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一、近期油价水平2009年2月,国际油价继续宽幅震荡。低迷的全球石油需求和美国高库存,尤其是美国库欣地区库存持续增加促使WTI油价33~45美元/桶区间宽幅震荡。随后,美国经济刺激计划的通过、原油库存的意外下降,以及欧佩克减产实际履行程度较好成了油价反弹的主要动力。2月份,WTI、英国布伦特原油以及亚洲迪拜原油的现货价格平均为39.16、43.07和43.09美元/桶,较2009年1月份分别下降了2.59、0.52和1.03美元/桶。 相似文献
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周向彤 《中国远洋航务公告》2013,(7):104-105
6月份国际原油价格高位下滑。尽管全球经济复苏仍不均衡,市场供需面宽松,但是美国经济数据好于预期,加上叙利亚局势紧张推动,国际油价震荡上扬。下旬,中国制造业继续恶化,市场担忧美联储缩减刺激规模,国际油价高位回落。月底,全球主要央行表示,仍将在短期内继续执行刺激举措,促使油价止跌反弹。6月美国WTI原油、英国 相似文献
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进入11月份以来,国际油价总体在75~80美元/桶左右震荡。虽然期间美国能源情报署等三大主要机构继续上调全球需求,但是在全球原油和油品库存高企的压力下,全球经济复苏仍存担忧状况下,油价进一步上攻能力不足。11月份,WTI、英国布伦特原油以及亚洲遣拜原油的现货价格平均为78.05、76.65和77.71美元/桶,较2009年10月份分别上升了2.32、3.90和4.56美元/桶。 相似文献
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近年来,国际航运市场持续火红。但新造船舶快速加入市场,运力趋向过剩;并且油价升高,全球油价走势见表1。 相似文献
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一、近期油价水平
尽管主要机构继续上调2010年全球石油需求增长,但是美国经济复苏不如预期,加上石油库存居高不下,基本面没有明显好转促使9月份国际油价上攻能力不足,油价总体在73~79美元/桶之间宽幅震荡.9月份,美国WTI、英国布伦特原油以及亚洲迪拜原油的现货价格平均为75.17、77.79和75.12美元/桶,WTI较8月份下降1.45美元/桶,布伦特和迪拜原油分别较8月份上升O.64和1.03美元/桶. 相似文献