适应新常态,塑造新未来

近日落幕的2014年国际海运年会上,“如何认识和适应航运新常态,并在新常态下谋求生存和发展”成为年会热议话题．与会代表认为,在全球经济增速放缓的新常态下,航运市场供需失衡、低位运行将持续相当长的时间,国际航运业应做好适应新常态的准备。     

适应港口发展新常态 拓展和谐文化新空间

在＂新常态＂下,要充分认识对港口企业文化建设提出的新要求,把握＂新常态＂下企业文化的新特征,着眼港口企业战略发展大局,拓展港口企业文化的新空间和新途径＂新常态＂是国家主席对中国经济社会发展新周期的形象化描述。然而,企业文化建设是否认识到＂新常态＂的变化,能否迅速适应企业经济发展需求,进而助推经济社会转型发展,是当下值得探讨和实践的重要课题之一。     

应对新挑战 实现新发展

当前,全球经济出现动荡,不确定因素增加,中国经济遇到前所未有的困难,在复杂的经济形势下,内河水运应树立信心,关注市场动态,应对新挑战,推进新发展。     

科技新成果

<正>日照港轮驳公司改进日本新泻ZP-41主机舵桨遥控系统缺陷日照港轮驳公司新造2艘全回转拖轮,安装的主机、舵桨是日本新泻ZP-41系列。该系统驾驶室控制中有应急操作,但应急操作使用的动力     

新千年 新目标

世纪之交,新千年首期《机电设备》面世,我谨代表编辑部同仁向广大读者、向机电设备行业的职工致以崇高的敬礼！ 近半个世纪以来,随着船舶工业的发展,随着船舶特辅机电业的发展,《机电设备》作为一份行业性技术刊物,也取得了长足进步,为行业的发展做出了自己的贡献。 新千年要有新目标。科学技术是第一生产力。首先,《机电设备》要积极宣传党的科技政策,宣传贯彻中船重工集团公司的技术经济决策,宣传船舶机电行业的大好形势,成为集团公司、行业和专业学会的喉舌。 创新是民族的灵魂。《机电设备》要为船舶机电设备行业的科技创新鼓与呼,成为机电设备技术创新的论坛、科技交流的园地。     

新造船市场

新千年伊始,国际造船市场凭借去年新船成交活跃之势,仍继续保持着较为兴旺的态势,这与去年前几个月的情景形成较大反差。在去年一季度中,全世界船厂承接的新船订单总共才300余万总吨,而今年1-2月,韩日两国的新船接订单量就接近500万总吨。其中韩国37艘、232万总吨,比去年同期的13艘、70万总吨增加     

新开航线

万海马士基合作12月上旬增加两条亚洲／美西航线；阳明海运新欧洲线AES3在蛇口集装箱码头开通；日本邮船新开波罗的海支线；蛇口码头开通中国至红海新航线；阳明海运和东方海外合作新开中国／巴基斯坦航线……     

适应新常态 开创新局面

<正>2015年,中央经济工作会议对我国经济发展新常态做出了系统性阐述,提出要认识新常态、适应新常态、引领新常态,明确要重点实施"一带一路"、京津冀协同发展、长江经济带"三大战略"。在2015年全国交通运输工作会议上,杨传堂部长指出,经济发展进入新常态,意味着经济增速从高速增长转向中高速增长,经济发展动力正从传统增长点转向新的增长点。作为社会经济发展基础性先导性服务性的交通运输行业,要主动适应经济发展新常态,狠抓改革攻坚,强化法治建设,推动转型升级,加快建设综合交通运输体     

BIMCO文件委员会通过新合同和新条款

2011年11月10日，BIMCO文件委员会（DC）在丹麦哥本哈根召开了秋季会议。会议通过了两项新合同和四项新条款。     

深圳海关新舱单系统申报流程

继2011年4月深圳港大铲湾港区试点运行海关新舱单系统后,深圳大鹏海关于2012年8月28日召开新舱单系统试运行宣讲会,通报大鹏海关新舱单系统的并行和切换计划。按照深圳海关新舱单系统推进计划,大鹏海关于2012年9月初开展新舱单系统的试运行工作,并根据试运行情况确定系统切换时间;蛇口海关计划于2013年初开展新舱单系统的试运行和切换工作。由于深圳港大铲湾港区已试点运行海关新舱单系统1年多,各项流程较为清晰,运行较为顺畅,此次大鹏海关新舱单系统的试运行工作参照大铲湾港区的模式。     

醉然品质·山水新情 一渡新新小镇五期中央山样板间盛大开放

4月25日，位于房山世界地质公园内，4A景区十渡之一渡渡口位置的品牌别墅项目，一渡新新小镇五期样板问正式对外开放，来自北京的50家媒体记者与一渡新新小镇的领导齐聚一堂，共同见证了小镇样板间开放的时刻。     

新巴拿马型船的新要求

巴拿马运河管理局（ACP）于2013年8月2日发布了对新巴拿马烈船要求的通告，     

新长江 新长航

近年来，长江航运逐步上升为国家战略，迎来了加快发展的黄金时期。长航集团抓住历史性战略机遇，提出和实施以“江海洋一体、船港货联合、物流化运作”为核心的新长江战略。     

航海技术的新发展

此文阐述了造船技术的新发展,新世纪有发展前途的新型船舶,航海技术的新发展以及自动化技术在航海上的应用与发展。     

新基建·新机遇

正新冠疫情给全球经济蒙上一层厚厚的阴影。在我国,以5G、云计算、AI、大数据为代表的新技术在疫情防控、企业复工复产、稳定民生等方面发挥出积极作用。从5G"云监工"雷神山和火神山建设、云平台远程会诊,到企业远程办公、中小学生云上课堂学习,无不展现出新基建的重要性和必要性。发展新基建对推动我国交通强国、航运强国、造船强国建设具有重要意义。那么,新基建的时代内涵、时代特征具有哪些特点?交通行业、船舶工业如何发力新基建?新基建如何赋能     

超强力新电池

能力为传统电池20倍,10秒完成再充电材料为活性炭和稀硫酸由日本五十铃汽车公司和富士电化学公司最近联合开发成功的超强新电池,已在工业界及投资界造成相当强大的震撼。假如这种超强新电池可以顺利进行商业化生产,将     

巴黎备忘录新检查机制

2011年1月1日,巴黎备忘录区域将启用新的检查机制对到港的外籍商船实施港口国监督检查。介绍和分析新的检查机制究竟新在哪里,会对船旗国主管机关、船级社、船公司和船舶等各方带来哪些影响,希望有关方能对新的检查机制有所了解并制定出相应的对策。     

环保新要求如何影响新造船市场

正日趋严格的环保要求正在深刻地影响着全球航运造船市场。2016年年初排放控制区氮氧化物排放标准Tier Ⅲ正式生效,在此之后建造的新船行驶至排放控制区时均需满足Tier Ⅲ的要求,船东为规避由此带来的成本增加,在2015年出现了一波抢订单,2015年9月的新船成交为1562万DWT,是2014年以来单月成交的最高峰。而2016年的新船市场创下30余年来低值也有部分归因于需求的提前释放。2017年以来随着航运造船市场的回暖,新造船成交量有所上升,同时国际压载水公约生效、全球硫化物     

船东投资行为新考量

近来我们观察到一个非常奇特的现象,据克拉克松数据显示,2013年前3个月,新船成交量(以载重吨计)反弹了65%,但新船投资额却下降了40%。从造船市场上看,船东下单数量和投资额出现了背离现象,船价跌至极低,船东抄底数量逐渐增多。难道新造船市场真抵达最佳抄底的阶段了吗?     

新船机电设备管理要领

随着航海事业的发展,新接收的船舶越来越多,为了更好地管理机电设备确保其运行的可靠性,文章从实际出发结合新船的工作特性,着重探讨了机电设备管理的要领。