申沃新能源害车与燃油公交车并行发展

最近，上海客车行业好戏连台，上海申沃30辆三门低地板公交客车投入49路公交线路运营，上海申沃城市客车将在印度生产。而在新能源城市公交客车上，纯电动城市公交客车、超级电容器城市客车在上海15条公交线路上运行。为此，本刊记者采访了上海申沃客车有限公司。     

建设部科技委城市车辆专家委员会2002年年会展示新车辆专家点评结果

一、城市客车达到超1级大型城市客车2辆常州依维柯客车有限公司CJ6120GCHK型客车厦门金龙联合汽车工业有限公司XMQ6120G型客车达到高级特大型城市客车1辆南京金陵双层客车制造厂JLY6101SA（CNG）型客车达到高级大型城市客车11辆上海申沃客车有限公司SWB6120KHV-3型客车上海申沃     

上海申沃：环保客车领先技术的推进者

在本次上海客车博览会上,上海申沃客车公司展出了2款最新的节能环保客车产品：申沃超级电容无轨电车（SWB5115GP-3型）和18米BRT城市客车（SWB6180LF型）,引起广泛关注,前者更是夺得“BAAV 2008最佳环保巴士奖”。     

天然气城市客车产品研发及在上海的应用试验

1 上海申沃客车有限公司 上海申沃客车有限公司(SUNWIN)由上海汽车工业(集团)总公司(SAIC)、沃尔沃(中国)投资有限公司(VIC)、瑞典沃尔沃客车公司(VBC)三方投资组成,总投资9700万美元,注册资本5422万美元,中外双方各占50%.     

携手申沃，福伊特服务上海世博会

福伊特驱动技术不仅在中国的顶端城市客车市场取得了迪瓦（DIWA）自动变速器销售的成功,并且成功地在中国为当地用户扩大了液力缓速器的产品选择范围。由于2010世博会的推动,以及国内城市客车车辆全面升级,上海公交将用福伊特R120-QLM千里马液力缓速器装备800余辆新型的申沃城市客车。     

上海申沃展出两款环保客车

2008世界客车博览亚洲展览会上,上海申沃客车有限公司展出了2款最新的节能环保客车产品:VOLVO 18m铰接式城市客车(SWB6180LF型)和申沃超级电容无轨电车(SWB5115GP-3型)。     

我国首辆无黑烟二甲醚城市公交客车问世

针对我国“富煤贫油”能源特点．发展从煤、天然气、煤层气和生物质制取二甲醚．从而改变我国汽车能源结构、降低对石油资源的依赖。由上汽集团、上海交通大学联合上柴股份和上海焦化厂采用上柴D6114ZLQB柴油机和上海申沃客车有限公司SWB6115-311m城市公交客车为基础开发了我国首辆无黑烟的二甲醚城市公交客车．其动力性和原柴油机相当．整车排放达到欧州标准。二甲醚发动机进行了95h发动机强化试验和性能测试均达到了设计要求,样车正在进行道路可靠性试验。     

2009年上海国际汽车展中的商用新能源车

2009年第十三届上海国际汽车展览会上，新能源商用车中重点是混合动力城市公交客车。这次车展上，福田、东风、宇通、中通、五洲龙等新能源混合动力城市客车都没有前来参展，而参加了北京国际客车展。这次参展的只有一汽解放混合动力城市客车、上汽申沃混合动力城市客车、上汽申沃纯电动城市客车。     

上海2006年净增汽车12万辆——2006年上海市有关汽车数据及其浅评

一、汽车产量 汽车产量68．22万辆，增长40．8％，其中上海大众35．06万辆、上海通用26．80万辆（不含烟台的上海通用东岳、沈阳的上海通用北盛产量）、吉利华普3．05万辆、上海汇众0．55万辆、申沃客车0．26万辆。     

申沃新品,粉墨登场

随着“公交优先战略”的不断推进．越来越多的城市公交企业将选用性能可靠、配置优良、价格合理的高等级城市客车。为此，申沃公司潜心研究，在第2届全国客车大赛上，推出了精心打造的“申威”SWB6116高等级城市客车，进一步满足不同城市对高等级城市客车的需求，     

申沃百辆旅游客车交付上海用户

2011年6月25日,上海申沃客车有限公司与上海申致联客运有限公司举行百辆旅游车交车仪式。这100辆旅游车是上海申致联客运有限公司通过与几家著名客车厂商接触比对后选择向申沃订购的,也是上海申致联客运有限公司2011年订购的首批订单,主要用于企事业单位班车和部分旅游、客运线路。     

服务世博会:800台福伊特液力缓速器助力上海公交升级

福伊特驱动(Voith Turbo)不仅在中国的顶端城市客车市场取得了迪瓦(DIWA)自动变速器销售的成功,而且成功地为中国用户扩大了液力缓速器的产品选择范围.近日记者了解到,由于2010上海世博会的推动以及城市客车车辆全面升级,上海公交系统将采购800辆装配福伊特VR120千里马液力缓速器的申沃新型城市客车.福伊特液力缓速器已成为所有装有手动变速器的申沃城市客车的标准配置.     

上海申沃客车:愿为中国城市公交做贡献——2003年世界客车博览亚洲展览会专题报道之八

2003年3月18-20日，上海申沃客车有限公司VOLVO SWB6122(V1)城郊客车、VOLVO SWB6125LE低入口城市客车和SWB6115Q1-3单燃料CNG压缩天然气城市客车等3款客车将参加2003年世界客车博览亚洲展览会。创立于2000年9月的上海申沃客车有限公司，在得到VOLVO汽车技术和现代化管理手段有     

客车车身外形虚拟开发系统的建立及其应用

本文介绍了一个客车车身外形虚拟开发系统的建立过程及其应用实例，这个系统包括客车车身外形三维造型模块和空气动力学性能分析模块两部分，这个系统在上海申沃客车制造有限公司的低底盘大客车的设计与开发中得到了成功的应用。     

SHC6112CH客车底盘简述

上海客车制造公司为适应团体客车及公产我车辆市场需要，开发了具有动力性大，经济性好，承载能力大而可靠的ＳＨＣ６１１２ＣＨ发动机后置的客车底盘。本文对该客车底盘的各项技术参数作一简单介绍。     

上海申沃客车

中瑞合资上海申沃客车有限公司(SUNWIN)由上海汽车集团股份有限公司(SAIC Motor)、沃尔沃(中国)投资有限公司(VIC)、瑞典沃尔沃客车公司(VBC)三方投资组成,具有年产5000辆城市客车和底盘的生产能力. 申沃公司秉乘沃尔沃的"质量、安全和环保" (Quality、 Safety andEnvironmental Care)和SAIC"满足用户需求,提高创新能力,集成全球资源,崇尚人本管理"的核心价值,遵循"用户至上,服务社会"、 "精益高效,诚实守信"的经营理念,建立和健全完善的研发、生产和质量控制体系以及销售、售后服务系统.申沃的使命:把具有高质量、安全、环保的产品和服务投入市场,通过为用户创造价值,从而为股东、为员工、为社会创造价值.     

我国大中型城市客车和城间客车市场现状及发展趋势

我国大中型城市客车和城间客车企业基本上仍为“小而全、大而全”的生产模式；共有生产企业１６５家，生产能力已在１０万辆，其中城市客车生产能力达３．５万辆城间客车６．５万辆。目前，我国大中型城市客车和城间客国的市场需求量分别在１．５万辆和３万辆左右，而生产能力远远超过了市场。从总体上看，其水平仍处于国际８０年代中、末期水平，从市场预测分析看，大中型城间客车发展潜力巨大，大中型城市客车仍将保持适度增长势头     

纯电动客车技术逐渐成熟

近日，上海瑞华采购了10辆安凯纯电动客车。 上海瑞华相关负责人说，安凯纯电动客车最高时速能够达到82.5Km／h，能够持续行驶300km以上，已经能够执行中短途的旅游线路和城市观光项目.     

为"申博"添一份绿--申沃公司开发的环保型公交大客车

不久前,上海申沃客车有限公司举行了城市客车推介会,正式推出新一代的CNG单燃料压缩天然气城市公交车,随着国家“西气东输”工程的战略性启动,以及基础设施的完善,环保意识的增强,上海市政府提出加快调整上海能源结构,实施“空气精华工程——清洁汽车行动”。积极发展CNG环保公交城市客车。申沃CNG公交车正是在这一背景下应运而生的。     

城市客车的发展现状及趋势

1 城市客车市场前景和现状 1.1 发展较快 改革开放20多年来,城市客车技术水平有了一定进步,有了专用的客车底盘;功率由小到大,油耗由大到小,噪声由高到低,排放一般都达到欧Ⅰ标准;城市客车地板的高度从800～900mm降到550～650mm;有些高档公共汽车已采用空气弹簧悬架,例如上海申沃客车公司的SWB6120KHV-3型城市客车.……