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国际海运(中国)年会至今已开了四届,世界各国海运界人士也已渐渐习惯,将每年11月第一周的周四、周五空出来,以期参加海运界规模最大、层次最高的年会。在为期两天的会议上,近千名国际海事组织、航运、造船、港口、贸易、金融以及政府机构的高层领导、行业精英、专家学者汇聚一堂,论道海运。视野广博、极具前瞻性的议题每每拨动海运业的心弦,引起业内人士的关注与热议。 相似文献
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国际海运年会自2004年创办以来,得到了中外海运界的积极反响和广泛参与,已发展成为全球海运、港口、造船以及金融、贸易等行业交流合作的重要平台.本届年会以"应势知变"为主题,探讨如何积极把握市场形势发展,在危机和变化中探寻机遇、开拓发展,很有意义. 相似文献
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左芒 《中国远洋航务公告》2006,(12)
第三届国际海运(中国)年会落下帷幕。不同的人,不同的角度,对于这场年会必然有不同的认识。但无论如何,在这场年会中发生的诸多种种,都与海运业的现在和未来息息相关。我们不妨用新闻学中的“5W”要素缕析这次会议,引一句凤凰卫视的广告语,以期让你把年会“看得通通透透”。When国际海运年会开了三届,海运界人士也就渐渐习惯,将11月第一周的周四、周五空出来,以参加这海运界层次最高、规模最大的海运峰会。在两天时间内,每一位演讲人的只言片语、每一张递阅的名片、高尔夫场每一次的挥杆,都可能为与会者带来一个求寻以久的“大礼”。短时间… 相似文献
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《中国远洋航务公告》2004,(8):8-13
7月15日~16日,“首届国际海运(中国)年会2004”World Shipping(China)Summit在北京中国大饭店召开。本次年会是在中国召开的一次高层次的海运盛会。本次会议聚集了来自中外海运界、造船业界、港口业界及其他产业界的嘉宾500余人。交通部徐祖远副部长百忙之中拨冗出席会议。国资委、发改委、商务部等政府部门领导也出席了会议。 相似文献
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开放登记制度对英国商船队的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
目前,在国际海运界,开放登记制度已成为一种较为普遍的经营方式,并以其独特的优势在国际航运市场占据了重要的地位。开放登记的发展对国际海运界产生了很大的影响。英国作为一个传统的海运强国也受到了开放登记制度的影响。 相似文献
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巩林 《中国远洋航务公告》2002,(4)
联合国贸发会议秘书处每年出版的《海运报告》是国际海运界一份客观、权威的研究报告。该报告通过对上一年海运情况的回顾,分析阐述海运发展态势,对业内人士了解国际经济环境,关注国际贸易善,把握海运发展方向有积极的指导作用。以下是从该组织出版的《2001年海运报告》中撷取的主要内容,供业内相关人士参阅。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2005,(11):1-1
由三国四方海运精英倡导、主办的世界规格最高、规模最大、参会代表最多、影响最深的海事盛会——国际海运(中国)年会2005在世界第三大港、世界上最具活力的、新兴的国际航运中心——中国上海隆重召开。去年第一届海运年会创造的“中国因素”概念,已改写波罗的海三大运价指数运行架构,重心明显向中国为中心的东亚倾斜。今年会议的主题是:China Factor-Challenges & Opportunities。 相似文献
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本刊讯:近日,为促进高雄港与广西钦州港在有关港口、海运界和物流业务的合作,高雄港务局与钦州市港口管理局举办“台钦港航物流合作研讨会暨台钦合作项目签约仪式”,由双方代表签署合作意向书。之后,双方将进一步发展海运与物流相关业务。高雄港务局表示,期盼通过两港之间协议的签署, 相似文献
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《中国远洋航务公告》2011,(11):26-31
为增强国际海运(中国)年会2011会议互动效果,彰显广大听众代表的真知灼见,作为主办方之一,我刊在本期(年会特刊)风向栏目推出“热议@2011国际海运(中国)年会”。现刊出部分代表问答以飨读者。 相似文献