江苏太仓通港公路桥涵台背回填处理实践

介绍太仓通港公路桥涵台背回填处理实践,进一步总结台背回填的施工经验。     

高等级公路台背面填设计与施工的探讨

本文根据参加济青高速公路及岳阳二级汽车专用公路修建的实践，对高等级公路台背回填从设计到施工等方面进行了探讨。分析了台背回填处理面产生沉陷或断裂和跳车的原因，提出了台背回填“刚柔过渡”的设计观点，强调了台背回填分层填筑压实的观点，阐明了台背回填材料选择原则，列举了台背回填实例供参考。     

公路桥涵台背回填施工质量控制及应注意的问题

针对公路桥头跳车质量通病,分析了桥涵台背回填施工中质量控制环节,以及台背回填施工中应注意的几个问题.     

高速公路桥涵构造物的台背填筑方案

介绍了广州市北二环高速公路台背回填的填料要求和施工方案，并有效地进行了台背回填。实践表明，采取合适的回填材料及适当的施工工艺是解决高速公路桥涵台背沉陷的有效方法。     

马鞍山立交桥台背回填综合处治

台背回填设计是公路桥梁设计的重要组成部分。针对桥梁台背特定的工程条件,提出“粉煤灰混合料震捣法”回填工艺及土工格栅加筋综合处治措施,并成功应用于内蒙古赤峰市马鞍山立交桥台背回填施工中。通过对该桥台背沉降数据的观测与分析,验证台背回填综合处治效果,为类似工程设计提供参考依据。     

高速公路桥(涵)台背回填施工质量控制

桥(涵)台背回填的施工质量一直是高速公路路基施工的关键因素。结合施工实践，重点阐述了桥(涵)台背回填的材料选用、施工工艺、质量控制等方法。     

高速公路高填方桥台台背回填技术研究

本文结合长沙－湘潭高速公路庵子坪桥桥台台背回填的施工实践，对高速公路高填方桥台台背回填技术进行了研究，回填的关键是严格控制填筑材料和施工质量，采用铺设土工格栅进行处理也是一种行之有效的方法。     

流态粉煤灰施工技术在台背回填中的应用

介绍了流态粉煤灰在台背回填施工中优越的应用特性,并结合石家庄市环城公路工程台背回填及流态粉煤灰施工的应用,详细阐述了流态粉煤灰施工配合比的设计过程及施工过程的控制措施。在分析施工成果的基础上．对其强度指标进行了调整,并对其使用范围的推广提出了相关建议,对提高台背回填质量及对新材料的推广具有一定的指导意义。     

从桥头跳车谈台背回填的施工技术管理

通过简要分析桥头跳车的成因与处治措施,阐述台背回填的重要性.结合湖北省京珠高速公路建设的实际经验,介绍台背回填的施工技术管理依据、监理措施、施工技术要点、质量评定标准.     

采用天然砂砾进行台背回填的实践

高速公路结构物台背回填工作容易被忽视且不容易作好。在以往的公路施工中回填工作往往是比较薄弱的环节 ,因此 ,桥头跳车被列为公路建设的通病。天然级配砂砾因其具有特殊的物理力学性质 ,成为结构物台背回填的理想材料 ,在公路建设中被普遍使用。用天然级配砂砾进行台背回填施工的要求和标准 ,在施工规范及施工手册中已阐述明确 ,笔者就河南省洛界高速公路的工程实践 ,取得的经验数据和技术要点 ,以求用天然级配砂砾进行台背回填达到优质高效 ,消除桥头跳车的目的。1　填料机理分析本工程施工地段有较充足的天然砂砾 ,大量的试验数据表明 …     

公路桥涵台背回填材料的离心模型试验研究

通过土工离心模型试验研究不同回填材料作用于桥涵台背土压力的分布状况和回填区表面沉降变形特征,从而优选出性能最佳的台背回填材料。首先,推导了台背回填问题的离心模型试验相似律;其次,进行了陶粒粉煤灰混凝土、粘性土、风积砂、砂砾和石灰土等几种材料的台背回填离心模型试验。研究发现:这些回填材料的压缩性由大至小的顺序为:粘土→石灰土→砂砾→风积砂→陶粒粉煤灰混凝土;轻质、高强度、低压缩性的陶粒粉煤灰混凝土的土压力和沉降变形最小;散粒体回填材料的施工压实度对回填区的表面沉降影响显著。结果表明:陶粒粉煤灰混凝土应用于桥涵台背回填工程具有明显的优越性,是一种值得推荐的台背回填材料。     

从桥头跳车谈台背回填的施工技术管理

通过简要分析桥头跳车的成因与处治措施，阐述台背回填的重要性。结合湖北省京珠高速公路建设的实际经验，介绍台背回填的施工技术管理依据、监理措施、施工技术要点、质量评定标准。     

公路桥涵台背回填中粗砂相对密实度的质量评定方法研究

根据公路桥涵台背回填砂的相对密实度与砂层沉降之间的关系,提出了回填砂的相对密实度是否符合要求的标准值,借助回填砂的相对密实度与轻便触探锤击数之间的经验关系。构建了桥涵台背填砂相对密实度的质量评定方法,为公路桥涵台背填砂的施工质量控制提供了一个可行的方法。‘     

HHT-3液压强夯技术在高速公路路基三背回填中的应用

桥台、涵台、挡土墙三背回填质量,将直接影响公路通车后的行车安全和舒适度,改变传统压实度控制方法,采用HHT-3高速液压夯实机对已经完成2m高的台背回填,按一定的间距密度布点进行再次夯实,可有效提高台背回填的承载力,消除因施工后沉降及施工过程中的碾压功效不足问题,并一定程度上缓解高速公路运营过程中桥头跳车问题。     

台背填土压浆加固技术应用

临合高速公路建设项目的路基台背回填施工过程中,对于工期短、无充足工后沉降时间的台背回填,运用注浆技术把浆液注入台背填料中,充填、渗透和挤密台背填料的空隙,同时产生挤压效应和骨架效应,对台背填土进行固结处理,取得了较好的效果。本文主要介绍了注浆技术的各个主要技术参数、施工工艺和质量控制等。     

山区高速公路台背回填质量控制

桥头跳车是影响山区高速公路行车安全舒适的重要因素之一,而且行车冲击会对构造物产生不良影响,究其原因主要是桥台背回填出现不均匀沉降的质量缺陷问题造成的。台背回填质量已成为高速公路质量管理的重点,本文以永宁高速公路清流段这一山岭重丘段的桥梁台背填筑施工为背景,从检测角度分析了影响台背回填质量的因素,并提出质量控制办法。实践证明这些控制办法是可行的。     

水泥土在台背回填工程中的应用

应用流态水泥土技术对桥涵台背进行回填施工,现场取土样4种,施工采用砂质黏土,不掺加其他添加剂,材料性能满足要求;2007年5月至9月共完成了3座桥涵的台背回填工程。通车至今2 a多,桥头路面平整,达到了试验研究的预期目的。     

快速路桥梁台背加筋填土质量控制

该文结合广州南部快速路SD6标段桥梁台背回填工程实例,从桥梁台背加筋填土施工的设计及施工中人力、设备配置等方面介绍了其施工工艺及其质量控制的方法。     

土工格网处理桥头跳车设计的现场试验分析

文中根据河南洛三高速公路上4座桥涵通道构造物台背回填的施工方案，进行了14种加筋形式试验，以分析铺设土工格网种类，层间距及回填料的不同对处理桥台台背的效果及经济效益。     

桥涵台背回填的施工控制

讨论了桥涵构造物台背回填的施工要求和施工控制，分析了不对称填土的设计和施工要求。