2009年（2008年度）全球500强中汽车零部件企业之评说

由于受金融危机影响，北美、欧洲、日本汽车业务全面锐减，导致全球汽车零部件企业出现营业收入下降及亏损。有的著名汽车零部件企业进入破产保护。     

上汽圆梦跻身500强--学习新的《汽车产业发展政策》(六)

新的《汽车产业发展政策》第一章第四条要求通过市场竞争形成几家具有国际竞争力的大型汽车企业集团，力争到2O1O年跨入世界500强企业之列     

聚焦2008年(2007年度)全球500强中的汽车零部件企业

2008年7月,全球《财富》杂志公布了2008年（2007年度）全球500强排名,全球共有12家（含轮胎3家）汽车零部件企业榜上有名。以下按汽车及汽车零部件业务销售额（有些企业汽车及汽车零部件业务只占一大部分而不是全部）排名。博世公司营业收入从2004年起已连续第四次名列全球500强汽车零部件榜首位置;电装公司营业收入从2006年度第三位又回到第二位位置;江森自控营业收入从2006年度第二位回到第三位位置（按汽车零部件业务销售额排名为第七位）;     

2006年度全球500强中的汽车零部件企业

2007年7月,全球《财富》杂志公布了2007年(2006年度)全球500强排名,全球共有12家(含轮胎)汽车零部件企业榜上有名。其中,博世公司从2004年起至今已第三次名列全球500强汽车零部件企业首位;电装公司营业收入从2006年(2005年度)第二位跌到第三位;而美国江森自控公司从2006年(2005年度)第三位升至第二位;德尔福公司仍排名第四;伟世通公司则从2006年(2005年度)的全球排名386位,2007年(2006     

方圆集团以较强优势名列中国机械500强

由中国机械工业管理协会、世界企业实验室主办,世界经济论坛、机械工业经济管理研究院、<剑桥制造评论>协办、<世界经理人周刊>、国家机械网承办的<2004年中国机械500强>发布大会,于2004年7月11日下午在人民大会堂河南厅隆重发布.     

做大与做强

在7月27日正式发行的美国《财富》杂志和《商业周刊》上，登载了《财富》全球500强和《商业周刊》全球企业1000强的最新榜单。在这两份榜单中，中国大陆企业的排名大相径庭。14家大陆企业入围《财富》500强，但仅有6家大陆企业在《商业周刊》全球1000家大公司中占据了一席之地。这是因为两张榜单排名标准不同。但从中体现的差异表明，企业在规模做大的同时，赢利能力亟待提高。     

道达尔润滑油——极速驰骋其道无疆

道达尔是法国最大的工业集团．也是世界最主要的石油与天然气公司之一,在全球500强企业中排名第十。道达尔公司涵盖从供应链上游到下游的所有业务,包括石油、天然气的开采和生成、贸易、炼油以及分销：道达尔为汽车摩托车、运输、农业和渔业、公共事业以及船用工业等领域提供所有种类各个级别的润滑油产品。目前在全球拥有30多个润滑油工厂,面向140多个国家生产和销售：[第一段]     

同比大幅增长 环比有所下降--7月份全国汽车产销分析

7月份,国产汽车产销专列已完全驶上了正常轨道。由于企业利用每年7、8月份这段夏季高温时间安排休假和设备检修,所以7月份产销比6月份略有回落,但与去年同期相比仍保持较高的增长速度。 7月份全国汽车生产完成33.56万辆。环比下降1.48％。同比增长41.22％,1至7月累计完成242.13万辆;7月份全国汽车销售完成33.02万辆,环比下降4.16％,同比增长28.53％,1至7月累计     

悬挂并非越软越舒服

尊敬的编辑老师们： 你们好!从你们的杂志上学习汽车知识一年多了，学了不少汽车知识，但也遇到几个问题，望你们帮忙解答一下，谢谢！ 1．世爵C8 SPYDER有车顶吗？我看杂志上都没有车顶，是真的码？请附图。     

城头变幻大工旗——汽车业在世界500强中的地位变化

《财富》杂志一年一度评选的世界500强是全球经济的晴雨表。500强的座次,体现企业经济实力、经营规模和创新能力的大小,反映企业在全球市场上竞争地位的强弱高低。世界500强的精彩就在于显示优胜劣汰的新旧交替,凸现自由竞争的强者生存。 从总体分析,2001年世界500强的的总收入增加了10.8％,利润上升了20.4％,但1/4公司的经济效益下降。由     

7月商用车产销环比降幅明显

7月是汽车市场传统淡季．多数企业进行设备检修和高温放假．影响产销总量．汽车产销环比呈一定下降．同比小幅增长。7月．商用车产销分别完成25．57万辆和26．35万辆．比上月分别下降9．26％和19.36％．除半挂牵引车生产增长和销售略有下降外．其余车型均呈明显的下降；     

越野越都市

1994年，当第一辆RAV4在日本问世时，没有人会想到，它会在随后的十几年时间里风靡世界，并开创了一个全新的汽车消费风潮。从它诞生的那一刻起，“城市休闲SUV”这个概念开始走进人们的视野，并迅速向全球蔓延。     

世界500强（黄山）国际高峰论坛隆重举行

10月8～9日，“世界500强（黄山）国际高峰论坛”在安徽省黄山市举行，近百家世界500强企业、大中华区企业，国际投融资公司参加了是次国际性投资促进活动。[第一段]     

我国汽车集团进军世界500强的战略思考

“世界500强”概念及入门条件 所谓“世界500强”是指美国权威杂志《财富(Forture)》首推的“世界企业500强排名表”。《财富》杂志确定“世界500强”座次的唯一依据是公司的营业收入(以美元计算),即公司的营业收入越高,其在“世界500强”中的排位也越前。另外,还列出入围公司的利润收益、资产总值、股权市价、雇员人数等数据作为参考。自1995年起,由于《财富》杂志将工业企业和服务业企业合在一起统计,致使“世界500强”的底线大幅度提高。“世界500强”的排名,体现企业的     

7月中国汽车市场分析:增幅持续放缓

<正>MPV和SUV助长乘用车、货车下降累及商用车、自主品牌不振份额下降、德系车市场份额独大、外资品牌分食轿车十强、汽车出口下滑两位数、经济效益增长态势好、十强企业(集团)占九成、买价微跌消费价微涨等特征,构成7月份中国汽车市场的一幅鲜活画面。中汽协7月份数据出炉,7月份汽车生产172.02万辆,环比下降7.29%,同比增长8.64%;销售161.81万辆,略高于2月,是今年销量第2低的月份,销量环比下降12.34%,同比增长6.71%。销售率偏低,仅为94.06%。1～7月汽车累计生产1350.45万辆,同比增长9.48%;销售1330.17万辆,同比增长8.15%。销售增幅同比下降3.8%。销售率为98.50%,较平稳。中汽流通     

三一重工跻身FT全球500强

7月1日,2011年英国《金融时报》全球500强排行榜（FT Global500）出炉。三一重工（600031）以215.84亿美元的市值首次入围全球500强,位列第431位,成为中国工程机械行业首家进入世界500强的企业。     

俄对中国车说“不”教会了我们什么

2006年以来俄罗斯已经成为中国汽车出口的第一大市场，这是一个事实。中国几家进入俄罗斯市场较早的汽车企业，在俄罗斯进行工业化组装的计划不得不搁浅，这也是事实。虽然很多企业不愿意正面回应这个问题，然而进入7月，从俄罗斯方面传来的消息再一次印证了这个事实，有5家中国汽车企业在俄罗斯的建厂申请被拒绝。[第一段]     

美国汽车市场和政策研究

2009年受到北美经济低迷的影响，北美汽车市场也呈现出下降趋势，美国汽车市场销量达到近年来的新低，降幅超过20％。但随着北美经济的缓慢复苏以及各种刺激政策发挥作用，使得下降趋势缓解。2010年，美国汽车（轿车、SUV、MPV、皮卡）总销量达到11590274辆，同比增长了11％，2011年1～7月美国汽车销量依然保持同比增长11％的水平。     

新Legacy力狮获ANCAP最高5星级安全评定

在持续的全球金融风暴环境下，普利司通稳步的市场发展可圈可点。据《财富》杂志统计，普利司通集团从1989年至2008年连续20年销售额在世界橡胶产业中高居榜首。集团2008年全球销售额312．9亿美元，在全球500强中排位270位，在汽车及配件行业当中位列轮胎企业之首。     

动态资讯

7月商用车产销环比降幅明显7月是汽车市场传统淡季,多数企业进行设备检修和高温放假,影响产销总量,汽车产销环比呈一定下降,同比小幅增长。7月,商用车产销分别完成25.57万辆和26.35万辆,比上月分别下降9.26%和19.36%,除半挂牵引车生产增长和销售略有下降外,其余车型均呈明显的下降;与上年同期比较,商用车产销分别下降13.98%和12.23%,其中客车类产品增长明显,而货车类产品下降明显。1-7月,商用车产销分别完成236.68万辆和247.81万辆,同比分别下降7.00%和4.68%,降幅进一步扩大。分车型看,半挂牵引车产销分别下降