龙年试驾“龙犬”——本田MAGNA V25

纵观国内各大厂商,时下都把巡航车作为重头戏推出,可见其已成为未来发展的主流。这当然与人们生活方式的改变有关,现代人追求自由、洒脱,而巡航车的风格恰恰迎合了这点。MAGNA(玛格纳)作为本田车厂的主打巡航车系之一,在世界各国早已获得专家们的认可。而作为小弟级的MAGNA250更是在同级别中脱颖而出。玛格纳的整个车身大量采用电镀件,真是名符其实的"闪亮登场"。如果你在清晨出车前检查机油时,忘记了梳理头发,     

摩托伴我人生路

摩托车对于我,犹如每日的三餐,顿顿不可少,至今已陪伴我度过八年多浪漫多彩的人生路。我的工作单位离家约40公里,乘车不是太方便,为此我在1995年的金秋购买了一辆金城JC70-A摩托车。它的到来给我孤寂的生活增添了几许欢乐,遇到工休回家,有它伴我一路风尘,而在我闲暇垂钓之时,又有它在河边静候。     

圆你宝马梦：BMW F650GS

近几年,宝马的GS们大出风头,不论造型还是性能。当21世纪的摩托车季节到来的时候,宝马推出了千禧年的第一款摩托车F650GS。对F650我们已不陌生,她是宝马的入门级大单缸车。对GS我们更情有独钟,那是宝马越野摩托车的代号。这款新世纪推出的F650GS自然继承了两者的优点,但远不止这些。造型方面,F650GS的相貌非常靠近她的"大哥"R1150GS。从前挡泥板到     

日式巡航新势力：铃木Intruder Lc250

由于哈利车的魅力,美式太子车一直以来都是日本四大摩托车厂家疯狂模仿的对象。近年来,其开发火力则主要对准250ml～400ml的中小排量车型。先是本田的“Magna 250”龙犬风光一时,接着是雅马哈推     

攀峰人生路

当人生的时针缓缓划过而立之年,李嘉的生活,又多了一个新的伴侣——2012款上海通用别克君越。“2012款”这个名称告诉我们,这部“属龙”的霸气大车,经过多项改进,迎来了生命中最精彩的壮年时代,正如李嘉一样,斗志昂扬。     

“箱”伴人生路——如何为爱车挑选一款优质的尾箱

对于每一位车主来说,尾箱似乎并不起眼。它既不关乎摩托车的性能,又不是每辆摩托车的必需品,但从另一个意义来说,一款物美且实用的尾箱能给我们带来很大的方便,比如：存放头盔、防盗锁、雨衣以及自己的一些个人用品等,同时,一款制作精美、款式新颖的尾箱还能让您的爱车平添几分时尚气息。但目前市场上尾箱的制作工艺良莠不齐，产品也鱼目混珠，如果不是专业人士，     

实用摩轿不是梦

在相当长的一段时期内,我国实现汽车的普及还是一个梦想,即使是经济型轿车进入百姓之家也不是近在咫尺,这样价格低廉具有一定轿车性能的三轮摩托车就引起了一些普通消费者的注意。而如何使其在性能上达到或接近轿车的水平,成为了三轮摩托车发展中的重要问题。轿车的特点之一是具有封闭或可封闭的车身,敞蓬汽车即属于后者。而三轮摩托车按车轮的分布有边三轮、正三轮和倒三轮三种,但适合装闭式车身的只有正三轮和倒三轮。倒三轮做双座客车较理想,或并列双座,或串列双座在欧洲都有成功的先例,多于两座的客车或货车则在满载时重心位     

诚心待客＋尊重消费者=经营之道

我是广东省汕头市朝阳区文光新兴摩托车行的黄育新，是全国《摩托车》维修技术俱乐部的2161号会员。我与摩托车结缘是1988年的春天。当年由于种种原因，我没有能继续学业，为了求得生存，在汕头市职业中学摩托车维修培训班学习，在陈桂发老师的言传身教下，我初步懂得了摩托车发动机结构原理。维修培训班学习毕业后，在汕头“坚明车行”实习一段时间，年底自己办起了修理店。刚开始，碰到很多困难，如本田CG125启动弹簧断，必须拆卸整个发动机。拆卸时我一点一点做上记号，然后，装上弹簧，小心地按记号重新装上，整整用了两天两夜的时间。当发动机启动的一刹那，心情是无比兴奋的，时至今日再也找不到那种感觉。由于在维修培训班学习时间短，我除了虚心向老师和同学的交流外，主要利用业余时间，阅读学习内燃机书籍和《摩托车》杂志，使自己的技术在很短的时间内，取得了长足的进步。     

摩托人生 品质保证 Niche品牌走近之旅

M：《摩托车》杂志N：NICHEM：您好,在我们真正体会NICHE系列产品的高品质前,请您先为我们的读者简单介绍一下NICHE的昨天。谢谢。N：NICHE开创之初主要以生产运动系列背包为主,其中包括了登山包等户外休闲用包,而真正涉足摩托车袋业务是在2002年。     

坐式摩托车及其发动机的发展前景

近年来日本坐式摩托车发展较快，南朝鲜等地区也有较大发展，但欧洲各国发展不多。由于目前国内一些帮客科研单位合作，积极致力于解决坐式摩托车发展中的两大关键问题－具有强制冷却无级变速的发动机和塑料覆盖件，并取得了很大进展。预计此种车型会很快在国内形成较大批量的生产能力。     

红狐红狐我爱你

我是一个摩托车迷,也是一个正宗的《摩托车》迷,《摩托车》杂志我是每期必买。我在真正意义上拥有自己的摩托车,是2002年的8月,经过几天的筛选比较,从性价比出发,我最终还是选择了钱江QJ125-F。该车的外形和五羊款的车一样,有着朴素无华的外表,但输出功率最大可达8.0kW/8500r/m