碎石桩处理软土路基实践与分析

随着公路建设的快速发展．全国各地结合软土路基工程的设计与施工越来越广泛．通过大量的试验研究、理论分析以及工程实践,已获得较丰富经验。沉管挤密碎石桩是一种重要的软土路基处理方法,已被广泛应用于加固杂填土、粉土、粘性土、湿陷性黄土等地基处理中。碎石桩加固软弱土的机理包括：挤密振密作用．预振作用、排水作用、桩体减振作用、置换作用等。本文根据复合地基理论,结合某高速公路采用碎石桩加固软土路基的工程实践．分析探讨了碎石桩的设计方法以及在施工和检测中应注意的问题．得到了一些具有一定工程意义的结论。     

石家庄至磁县段改扩建工程特殊地基处理方案

石家庄至磁县段改扩建工程沿线分布有软土、膨胀土、淤泥质粘土,旧路基经多年运营,沉降已稳定,新旧路基的不均匀沉降问题是地基处理的重点。针对一般拼宽路基、膨胀土路基、软土路基提出科学、可行的处理方案;对灰土垫层、土工合成材料、沉降及水平位移观测提出具体要求、该方案可供同类工程参考。     

公路路基施工中软土地基施工技术的应用

根据实际公路路基工程施工中软土地基的一般处理技术,在对公路路基工程遇到软土地基时简单描述施工基本情况的前提下,提出了公路路基工程在软土地层施工时软土地基的表层土处理的施工技术,得到了公路路基工程软土地基施工的加固施工方法,对今后类似的公路路基软土地基处理技术、施工质量的提高起到一定的指导作用和形成公路路基工程软土地基施工技术体系起到一定的积累作用。     

软土路基变形监测与稳定性分析

软土路基的处理与监测是修筑高速公路中面临的重要问题,以软土路基的沉降、水平位移、孔隙水压力及土压力作为监测指标,可对软土路基的稳定性进行有效的分析。对软土路基的监测技术进行详细的介绍,并通过工程实例,对软土路基变形监测点位置进行了设计,通过所测数据对路基的稳定性进行了分析。工程实例表明:该软土路基监测技术可有效应用于工程中,为施工中填土的速率与卸载时间提供指导,具有重要意义。     

软土地基处理技术

从软土路基施工工程的特性作为文章研究的出发点,首要分析软土地基的施工特点,进一步针对国内外一些先进的软土路基的施工技术进行详细的探讨与研究,主要包括软土路基施工的设计理论、实施工艺以及相关的适用条件。在软土地基上进行道路施工的时候,首先要针对软土路基进行相应的处理,改善地基土的工程性质,最终达到满足软土地基的稳定性的要求。     

高速公路软土路基的处理

高速公路对路基沉降的要求很高,若对软土地基不加处治或处理不当,往往会导致路基失稳或过量沉降,给交通运输造成安全隐患。因此,一定要处理好高速公路的路基尤其是软土路基。软土路基处理的目的是利用夯实、置换、排水固结、加筋等方法对地基土进行加固,以改善地基土的剪切性、     

水泥搅拌桩加固公路软基施工技术

工程概况 某工程的公路软土路基位于剥蚀丘陵地貌,地形较平坦,起伏较小;段内有简易公路与某国道相连,植被发育,地面基本为水田,缓坡多为旱地,水系发达,地下水丰富,但地下水对混凝土无侵蚀性。经地质勘察,本标段公路的路基为软黏土和粉质粘土,结合较多的软土路基加固工程实践,以及水泥搅拌桩适用于处理软粘土、淤泥以及淤泥质土、地基承载力标准值不大于120KPa的黏性土和粉土地层。因此经研究,本软土路基采取水泥搅拌桩进行加固。     

高速公路拓宽路基沉降分析

佛开高速公路路基拓宽采用直接在原路基两侧拼接技术。原有路基软土地基采用塑料排水板处理,大部分路段地基土已完成固结,即沉降已处于稳定状态,路基拓宽后的新老路基存在差异沉降。现用有限元软件对拼接路基的沉降进行模拟计算与分析,为路基拼接工程的设计提供指导和依据。通过路基沉降计算与分析,拓宽路基采用复合地基处理可以减小新老路基差异沉降,达到路基设计要求。     

公路施工中软土路基的施工技术处理

路基是公路工程建设的根本,直接影响着整个公路工程建设的质量和使用性能。在公路工程施工中会涉及很多施工技术处理办法,其中软土路基的施工难度比较大,因为软土路基主要是指黏土、粉土等一些细微颗粒多、孔隙大的松软土和有机质土以及泥炭和松散砂等,具有含水量多,透水性差,承载力弱,扰动性大等特点,容易出现一些沉陷、断裂现象。因此,在要加强重视软土路基的施工,本文对我国公路工程建设施工中的软土路基处理问题进行了分析。     

水泥搅拌桩在软土地基中的应用

在软土地基上施工时,往往会遇到稳定及变形等岩土工程问题。一旦软土路基处治不当,将会造成沉降过大,甚至路基破坏的严重后果。因此,一般情况下,需对软土地基进行加固处理。在常见的方法中,水泥土搅拌桩是一种广泛应用的加固方法,目前在我国建筑工程软土地基处理等工程中广泛应用。鉴于此,对水泥搅拌桩在软土地基中的具体应用进行了探讨。     

黄土地区淤地坝软土路基处治技术研究

淤地坝是黄土高原地区特有的水土保持措施。淤地坝在拦泥於地、改善生态等方面发挥了重要作用。但是当修筑高等级公路时,淤地坝内的淤积黄土却成了严重的不良地质,会造成路基失稳及沉降变形等工程问题,严重影响公路工期、造价和运营安全。基于山西省内较为代表性的淤地坝软土路基国道209线公路改建项目,分析了淤地坝软土路堤失稳和变形的主要原因,提出淤地坝软土路基处治设计关键技术。经过技术方案比选,提出采用水泥土搅拌桩处治黄土地区淤地坝软土路基具有较大的优势,可为黄土地区软土路基处治提供技术借鉴。     

塑料排水板在软土路基处理中的应用

应用塑料排水板来处理软土路基,原理是将地基中的水排出、土颗粒有效固结,使地基强度提高,主要适用于不能满足工后沉降要求的一般路段。通过丹海高速公路项目塑料排水板工程实例,对塑料排水板处理软土路基的设计、施工、质量检验等进行了简要介绍。     

浅谈用土工织物处理软土路基的施工

在道路工程中对于软土路基的处理主要采用土工织物。它是岩土工程领域中一种新型建筑材料 ,在道路工程中被广泛地应用于软土处理。     

高速公路水泥粉煤灰桩施工技术和质量控制

工程概况某高速公路工程地质情况为上覆第四系全新统冲洪积层粉质黏土,路基下为淤泥、松散粉砂等软弱地层且厚度大,严重影响了路基的稳定性。为了提高路基承载力和路基沉降,应对软土层进行加固处理。地基土的天然承载力不满足上部荷载要求,故对该路基采用水泥粉煤灰桩进行加固处理。     

公路软土路基中土工格栅的应用处理分析

在公路建设软土路基的处理中,土工格栅技术被广泛应以与推广,它具有工程成本低、功效高、施工便捷、质量可靠等特点,通过结合某公路项目,重点阐述了软土路基中的适用范围、施工工序、施工要点、作用及注意事项。     

高速公路软土路基处理方法分析

在高速公路建设过程中,软土路基的处理已成为一个非常重要的问题.在软土上修筑路基,若不加处理,往往会发生路基失稳或过量沉陷问题,导致公路破坏甚至不能正常使用.故从理论出发,结合工程实践,较为系统地分析一些常用的软土路基的处理方法,对保证高速公路质量具有重要作用.     

高速公路软土路基处理方法分析

在高速公路建设过程中,软土路基的处理已成为一个非常重要的问题。在软土上修筑路基,若不加处理,往往会发生路基失稳或过量沉陷问题．导致公路破坏甚至不能正常使用。故从理论出发,结合工程实践,较为系统地分析一些常用的软土路基的处理方法．对保证高速公路质量具有重要作用.     

深层搅拌桩在软土高填方路堤中的应用分析

根据具体工程,对深层搅拌桩在软土高填方路堤中应用进行了详细分析,分别介绍了深层搅拌桩技术,主要对深层搅拌桩处理软土高填方路堤监测技术进行了分析,包括路基稳定性监测、土压力监测、水压力监测、测斜监测,工程实践表明深层搅拌桩处理软土高填方路堤具有良好路用性能。该工艺在处理软土高填方路堤具有良好推广应用价值。     

冲击式碾压技术在天津大道路基施工中应用分析

根据天津大道K25+115.270~K26+000.000段软土路基工程,对软土路基采用冲击式碾压技术进行处理,保证软土路基满足路基承载力要求,同时保证路基稳定,通过对试验路段进行弯沉值、回弹模量和压实度相关指标测定满足规范要求,用于指导软土路基施工,为软土路基处理提供参考。     

泡沫轻质土在盐渍化软土地区桥头路基的应用研究

从桥头跳车现象产生原因分析泡沫轻质土修筑桥头过渡段减少桥头跳车现象的可行性.以典型的盐渍化软土地区—天津滨海新区轻纺经济区的道路工程为例,分析轻纺经济区的地质、含盐量;对采用泡沫轻质土的路基处理结构进行室内回弹模量以及CBR测试,结果表明,泡沫轻质土均能满足路基相关规范对路床范围内的要求.