世博会催生商机海格车走俏上海

65天、64天、63天……上海世博会的倒计时牌正向0逼近。照常理来说,如此国际性盛会,必将推动上海旅游市场的发展,与之相应的是旅游客车市场必定是最受益的细分市场之一。但事实并非完全如此。记者日前了解到,随着世博会的规划建设,团体车受到更多关注,苏州金龙海格客车近年来在上海正越来越吃香。     

服务世博会的新能源车

走在上海世博会园区内,你不仅能欣赏到风格各异、造型独特的展馆,还会看到各类新能源汽车在往来运行。为世博会提供交通服务的1000多辆新能源汽车各具特色,不仅为上海世博会增添了一道靓丽的风景线,也是构成“低碳世博”的重要组成部分,并展示了我国新能源汽车的技术成果。     

把握时代脉搏 海格起舞浪尖

客车产业中国制造维护者中低端产能过剩,高端能力不足,这是中国机械工业当前面临的一大难题,是整个产业亟需转型升级的根本原因。但是,身处其中的中国客车行业却是一个另类,称得上是万绿丛中一点红——中国客车市场绝大部分份额牢牢掌握在国内客车企业手中,无论高中低端产品几乎都是这样;中国客车企业不仅有足够的能力满足国内市场的各种需求,在出口方面也呈现出强劲的表现。改革开放以来,曾有多个国外客车品牌尝试进入中国市场,但是时至今     

突破细分市场 安凯大打公交旅游组合拳

当前客车市场的竞争日益激烈,无论是公交、旅游还是营运,各厂家对每个细分市场越来越重视。虽然客车产品的同质性已经被大家所公认,但是各家仍然不断地在产品上进行创新,以力求在每个市场都能分一杯羹。就如安凯客车刚上市的观光级旅游客车HFF6120K06D、双层公交HFF610GS01D、13.7m公交车HFF6140G06D,随着客车市场的回暖,安凯如此精心地经营着每一个细分市场,不难看出其未来在公交及团体客运市场上将有更大的动作。     

海格客车助推上海锦勤管理两级跳

在上海旅游客运行业中,上海锦勤是一家很有特色的企业。规模虽不算大,但经营质量位居行业前茅。在公司向规模化方向发展的过程中,为了应对管理的难题,花大成本从苏州金龙引进G—BOS智慧运营系统,加装在公司200多辆车上,海格客车助推上海锦勤管理实现了两级跳。     

我国农村公路建设催生工程机械巨大商机

农村公路是公路网的基础，如果将高速公路比喻成国家发展的大动脉，农村公路也是这个动脉系统中不可缺少的毛细血管。近几年来，国家对农村公路建设的呼声越来越高，随着我国对农村公路投入的增加，我国农村公路建设将进入进的发展期。农村公路的快速发展将对工程机械设备带来新的机遇和挑战……     

服务助力海格智领LNG客运市场

9月是客车行业的黄金季节,每年的国庆黄金周前客车厂家加班加点赶订单是常事。今年,虽然国内外宏观经济形势低迷,客车市场增速放缓,但苏州金龙9月份的产量依然是风景这边独好,尤其是LNG客车增长迅猛,产量占比达到了1/3左右。近年来,国家大力度推动清洁能源汽车的发展,各地优惠政策相继出     

小货舱蕴藏大商机——为公路客运开展货件快运市场叫好

提起快件运输，人们往往想到民航快运、公路零担、铁路快件、邮政速递等运输方式，而随着公路客运网络的形成和高档客车的增多，一种以客车捎带货物的新兴快运方式正在本市一些客运大站悄然兴起，给现有的快运市场中增添了一种更捷达的生力军。     

进入世博时间的中国客车海格客车服务世博会侧记

中国进入世博时间．中国客车正在书写着一个“成功、精彩、难忘”的世博交通服务保障的篇章。世博会成为中国客车展示自己的窗口．海格客车的国际化梦想在这个舞台上升腾……     

坚持差异化战略，造客户需要的车

转眼．恒通客车已经走过74年的风雨历程。回顾恒通客车品牌成长轨迹,不难发现．恒通客车始终都在坚持一种价值观：坚持差异化战略,造客户需要的车。即立足专业优势．在细分市场上大展宏图．通过差异化寻找市场空间。     

大金龙客车闪耀上海世博会

百年世博梦,一朝上海圆!2010年上海世博会已经进入倒数计时阶段。3月9日,距离上海世博会开幕还有53天,大金龙76辆世博高级旅游专线客车交车仪式在厦门隆重举行,随着大金龙总经理郭仁祥将象征着携手共赢开创未来的金钥匙交到上海巴士     

海格客车首越上海长江隧桥

蛟龙潜越通长兴，长虹横跨接崇明。10月31日上午．世界上规模最大的隧桥结合工程——上海长江隧桥正式建成通车。我国第三大岛——崇明岛从此结束了成岛1000多年以来与上海市区“陆路”不相接的历史。继2008年5月1日成为杭州湾跨海大桥试运营通车的仪仗车队后，海格客车再次作为仪仗车队．     

海格客车品牌推广牛年十大牛事

走过2009，面对金融危机的冲击，苏州金龙再次把鲜红的海格大旗插上50亿的高地。整体业绩跃升到行业第二，国内销售创造了42亿的新记录，绘就了张力蓬勃的市场版图。325辆海格客车服务卡塔尔斋月大典、博鳌亚洲论坛穿梭的海格客年、北京市场后来居上的900辆客车……在风云激荡的客车市场，海格客车品牌成长的故事在不断延续。     

海格挥写中国客车的激越篇章

回望海格客车的2007，一幅幅亮丽的画卷成为中国客车的印记。海格客车采用欧洲标准成功进行侧翻试验，与国际先进标准看齐；摘取BAAV最佳客车制造商奖，吸引业界目光；与瑞典斯堪尼亚的战略合作，改变了中国高档客车市场的版图：四度蝉联最佳安全装备奖．使安全成为海格客车的鲜明标签。中国客车业第一本《安全白皮书》的发布，拨动了多少乘客的心弦：出口俄罗斯的1000台大单，为俄罗斯中国年添彩：海格客车荣登中国名牌榜，引领中国客车步入一个全新的品牌时代。     

共同成长 斯堪尼亚·海格渐入佳境

根据斯堪尼亚与苏州金龙对斯堪尼亚·海格联合品牌的规划,高端客车年产销远景目标是上千辆.从几十辆、上百辆再到上千辆,对于斯堪尼亚·海格这样一个定位高端的客车产品,宏大的产能计划是否能够顺利实现?撬动这一目标的杠杆又会是什么?     

海格纯电动大单的三个为什么

时近2014年岁末．纯电动客车市场在没有任何征兆的情况下．陆续爆出批量订单。其中．苏州金龙交付南京用户的210辆纯电动客车尤为引人关注。一来．一次交付车辆数量大,而且均为同一车型：二来．此单不是以批量大著称的公交车．而是”散客”特征明显的团体客车,3家用户也不是国企性质的公交公司．而是民营汽车租赁企业．难免引发各界对纯电动客车市场未来走势的猜想。     

从安全到智慧 海格客车神奇一跃——解读海格客车品牌新策略

＂海格＂品牌之路 2002年,苏州金龙独立经营,自此,中国客车行业的新生力量开始启程。品牌建设亦开始启动。苏州金龙在前期推广过程中主要利用＂金龙＂品牌的影响力与市场对话,获得市场订单,在这一过程中＂苏州金龙＂的名气开始逐步建立,但品牌核心没有明确诠释。品牌形象较为散乱,影响力不大。     

斯堪尼亚＆海格联合生产客车销往全球市场

2009年10N15日,在比利时Kortrijk的世界客车博览会上．斯堪尼亚宣布了一款与中国客车车身制造商海格共同生产的新型客车：斯堪尼亚Touring。两家客车生产商将首开先河,在中国生产客车销往全球市场。     

大气实用的海格新大海狮

海格新大海狮2013款作为＂第五代Hiace产品＂平台产品,已成为当今国内高档面包车的代表。其定位为＂新公务商旅车＂,是一款介于商用车和乘用车的跨界产品,开创了全新的公务商旅车细分市场。     

传奇海格折射中国客车新成就——苏州金龙10年发展成就概述(下)

对"金龙系"的贡献 在客车行业,"金龙系"成长最快,在目前的行业格局中,"三龙一通"并驾齐驱的现实已无可争议.苏州金龙的快速成长对"金龙系"的积极作用主要表现在两个方面.