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驾驶挂车抬起制动踏板后,主车制动阀排气迅速,但仍有制动作用,或在行车中虽未踩制动踏板却有明显的制动由此判明挂车制动拖滞,应及时视情进行检排。 相似文献
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<正>故障现象:一辆斯太尔1491型汽车,该车发动机装配的是VE型分配泵。当发动机高速运转时,汽车行驶正常,但发动机低速或怠速运转时,一会儿便会自行熄火。对油路进行排气后,发动机能正常启动,但运行一段时间后,又出现相同故障。 相似文献
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故障现象:一辆斯太尔1491型汽车,出现发动机冷车启动正常,而热车不能启动的现象。
故障检查:检查燃油供给系,油路中有没有空气,输油泵压力正常;检查喷油嘴,其喷油雾化良好,没有滴油现象;检查汽缸压力正常;拆下喷油泵在效验工作台上校正,发现各缸泵油压力均偏低。 相似文献
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某单位在车辆检查时,发现斯太尔91系列汽车的制动拖印不好,个别的虽有拖印,但是不发"黑"或不明显,检查人员就认为该车的制动性能差,制动不合格. 相似文献
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斯太尔汽车排气制动的正确使用及故障排除 总被引:1,自引:0,他引:1
排气制动装置由排气制动按钮、废气工作缸、排气制动蝶阀、停油气缸组成.排气制动操纵方便,简单有效.在冰雪及较滑的泥水路面行驶时,使用排气制动可减少侧滑;在下长坡时使用排气制动,可以减少行车制动器的使用次数,降低制动鼓的温度,提高制动的可靠性. 相似文献
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随着电控技术的发展,电子驻车制动(EPB)被动参与汽车保持静止的场景越来越多,驻车后的残余制动拖滞性能影响制动钳的能耗、汽车的燃油经济性和续航里程。文中通过对某车型液压拖滞和驻车拖滞性能的研究,分析驻车拖滞的特性,解析EPB释放后制动拖滞现象比大多数液压制动拖滞更恶劣的原因。 相似文献
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一辆斯太尔汽车,行驶过程中逐渐出现动力不足的现象,减档后仍然动力不足,直至汽车自动停车,发动机熄火(变速器仍挂在行驶档位上)。此时观察气压表,表针指在0.45MPa上,且驻车信号灯点亮,说明汽车已被实施了驻车制动。 相似文献
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故障现象:一辆斯太尔1291型汽车,装用富勒RTl1509C型变速器,车辆在行驶中挂不上低速挡,且在变速器附近能听到漏气的声音。 相似文献
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故障现象:一辆斯太尔1491型柴油车,装用WD615发动机。在使用中发动机动力不足,排气管冒白烟。 相似文献
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当斯太尔发动机经常出现性能恶化和异常现象时,首先要认真分析其原因,诊断是否是发动机的故障.在排陈发动机故障后,应对增压器做进一步的检查. 相似文献
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斯太尔汽车气压制动系统采用了四回路压力保护阀装置,因此在使用过程中若制动系出现机械故障时,所反映的现象与传统、老式汽车是不尽相同的,这里仅举两例故障以作粗浅分析。 相似文献
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故障现象:一辆斯太尔1491H280型汽车,发动机启动后,仪表显示气压已升到规定数值,但驻车制动却不能及时解除,发动机持续运转较长时间后才能起步。故障检查:斯太尔1491H280 相似文献