话说汽车美容业

自l886年世界上第一辆汽车诞生以来，全球汽车业得到快速发展，汽车保有量已超过6亿辆。目前，汽车在西方发达国家相当普及，特别是世界经济大国美国，汽车拥有量几乎占据全球汽车保有量的五分之一，其中轿车就高达1．3亿辆，平均每1．3个人拥有一辆。而与之相生相伴的汽车美容业也已达到相当规模，据统计，1994年美国汽车美容业的收入为1，146亿美元，     

美国公路现状和技术发展趋向

概 况 1974年美国拥有公路614万公里,其中有高速公路近6.4万公里。公路密度按国土面积计,每平方公里有0.66公里。在公路总里程中,铺筑路面率达80％。 1974年美国拥有汽车近1.3亿辆,按人口计,平均1.6人拥有汽车一辆。在这些汽车中,有载货汽车2,470万辆,大客车44万余辆,分别完成长途货运周转量7,225亿吨公里(短途货运几乎全由汽车承担,但无统计资料),客运周转量19,300亿人公里。营运企业的主要技术经济指标如下:1975年产值在1千万美     

美国高速公路建设与管理

美国是高速公路发展最迅速，路网最发达，设施最完善的国家之一，高速公路总长度约九万公里，占全世界高速公路总里程的1／3，占本国公路总里程的1．4％，承担一全美公路运输量的21％以上，美国是个“汽车社会”，是“在汽车轮子上发展的国家”，美国现有机动车保有量为1．93亿辆，其中，小汽车1．48亿辆，货车与公共汽车等0．45亿辆，平均每户拥有汽车2．2辆，其中有三辆车的家庭占全美家庭的17．4％，美国高速公路网的建成，缩小了时空距离，提高了运输效率，促进了资源和商品的流通，促进了社会的发展和科学技术的进步，并在很大程度上影响了美国人的生活方式，美国高速公路建设与管理的特点。     

美国的公共客车

过去常听人说,在美国如果没有自己的汽车,那简直寸步难行.的确,美国是当今世界上头号汽车王国,被称为装在汽车轮子上的国家.美国现有人口2.7亿,拥有汽车2亿多辆,平均每1.3人1辆汽车,每1.8人1辆轿车,比中国的自行车普及率还高.而且美国水运、航空、铁路运输非常发达,人们出行可以选择任何一种快捷方便的交通工具.不难设想,美国的公交车肯定会受到人们的冷落,开办一个公共客车运输公司也会无利可图.其实也不尽然,在夹缝中生存的美国公交车因其优质的服务,低廉的价格,舒适的设施,加上方便快捷和四通八达的客运线路优势,吸引了不少乘客.乘坐公共客车,不仅可以方便市民上下班,还可以满足游客畅游美国全境.     

人在纽约买私家车像买彩电一样简单

在美国买一辆私家车．就像我们在国内添置一台彩电一样简单。美国现在有28亿人口，有27亿辆汽车，几乎一人一车。毫不夸张地说，这是个生活在车轮子上的国家．出国前，我就梦想着拥有一辆属于自己的私家车．可这一直只是美丽的梦。在纽约待了半年后，我终于有一辆私家车，而且是一辆宝马。     

黄海牌低地板城市客车的开发

一、前言 我国是一个城市人口密度较大的国家,市内客运以公共交通为主。随着国民经济的发展,我国目前的城市交通已不能满足当今社会的发展需要。据有关部门统计,我国城市平均每万人拥有公共汽车7.3辆,与世界最低水平的每万人拥有12.5辆相差甚远,再加上地铁及私用车不很普及,尽管我国的客车     

美国小汽车和货车比驾驶员多

据美国运输统计局统计,在美国历史上第一次出现了典型家庭拥有的汽车比这些家庭中有驾照的驾驶员多的现象。现在美国有1.07亿个家庭,平均每个家庭拥有1.9辆小轿车、皮卡或SUV车,而驾驶员才1.8个,这个数字相当于美国有2.04亿辆汽车,而驾驶员只有1.91亿个。     

美国公路交通安全的新趋势

美国拥有世界上最发达的公路交通网,每年国内对汽车、摩托车及其零部件和燃油、润滑油等的最终需求合计达到了3 840亿美元(1996年数据);它拥有7.4万km的州际高速公路,外加18 万km的NHS(国家公路系统)道路,还有605 万km以上的其他道路;美国汽车保有量预计到2000年将达到2.3亿辆,其中乘用车占96.7%,载货汽车占3.3%;每年汽车完成1.59 万亿车公里的运输任务,对美国经济发展和社会生活水平的提高有着不可替代的作用.但是,汽车交通事故是导致美国6～27岁的人死亡的最主要原因;公路交通事故每年造成的死亡人数都在4万人以上,外加 340万左右的美国人受伤;每年因公路交通事故造成的直接经济损失总计都在1 500亿美元以上.文中综述了美国近10年来公路交通安全的最新动态.     

东京:一体化系统解决交通拥堵问题

正人口超过1300万的日本东京,虽然做不到路路畅通、时时畅通,但上下班高峰等绝大多数时间不堵车却有目共睹。东京人多车多、地少路窄,虽没有出台过摇号限购、单双号限行等政策,交通秩序依然井井有条。公共交通舒适便捷东京拥有1300万人口和近600万辆汽车,如果算上周边城市,汽车数量则多达1250万辆。然而,     

国际汽车工业发展趋势

一、汽车工业在世界经济中占有重要的地位 1.70年代,世界发生了两次能源危机,有人认为汽车工业已经是“夕阳工业”了.近20年的事实证明,汽车工业在世界经济中的重要性不但没有削弱,相反地,在国际贸易和国际竞争等世界经济活动的各个方面扮演了更为重要的角色. 在第一次能源危机的1973年,全世界汽车保有量为2.76亿辆,平均每13.9人拥有1辆汽车.到1989年底,已达到5.58亿辆,是16上前的两倍多.平均每8.8人就拥有1辆汽车,拥有汽车的平均人数比1973年增加60%. 世界的汽车生产量也已由1973年的3892万辆,增长到1989年的4976万辆,增加1000万辆. 1991年海湾战争后,美国政府根据海湾战争中运用     

期待“中西合璧”

据词典,圆形有孔的玉称为璧,半圆形的称为半璧,2个半璧合成一个圆称为"合璧"。中西合璧,比喻中国和国外的好东西及建筑风格融合到一起。其近义词有:土洋结合、亦中亦西等。近期以来,"中西合璧"这个成语在笔者脑海中频现,因是一些见闻令笔者不由地产生了一些联想。2011年1月,在美国,看到不少总轴数为7～11轴的单组半挂汽车列车(设悬浮轴;多是罐车和高栏板     

桩周土的损伤对桩基沉降的影响

在全深度——变深度的剪切弹簧模拟桩侧土对桩的约束的基础上,考虑桩周土的损伤对桩基沉降的影响,推导了一组确定桩的轴向荷载——沉降曲线的解析算式,经算例计算表明,考虑桩周土损伤来估计桩的承载力是合理的可行的。     

涵洞土压力与填土沉降差关系分析

根据对现行有关涵洞害的调查分析，并结合现场试验及相关资料，对高填土路基中涵洞土压力及其土体变形的影响因素和规律进行了分析研究，并在此基础上提出合理利用填土沉降差减小涵洞土压力的方法。     

汽车交流发电机对车辆的适应性探讨

根据整车技术环境发展方向,提出了汽车发电机的技术要求.结合这些要求,阐述了汽车发电机的各种特性与整车之间的设计匹配关系,以及各种技术使用的原因和背景,并针对使用中的故障给出处理策略.在整车设计阶段合理地利用车用交流发电机的特性,有利于提高轿车的舒适性.     

单向离合器对自动变速器性能影响

单向离合器可以单向接合2个部件,单向离合器在分离时能产生超越作用。文章介绍了单向离合器在自动变速器中的作用和用于自动变速器的限制条件,指出具有超越作用的单向离合器,在齿轮变速机构中能够消除降挡冲击,因而在自动变速器中得到应用。使用单向离合器会使汽车失去发动机制动的作用,必要时要取消单向离合器的作用。     

沥青路面裂缝产生的原因及防治措施

介绍了沥青路面裂缝的4种常见形式,分析了裂缝产生的原因,并相应地提出了裂缝的防治措施。     

盐渍土地层隧道底部衬砌厚度缺陷对衬砌安全性影响分析

盐渍土地层隧道在运营期间底部结构产生的病害层出不穷,隧底的病害缺陷直接影响衬砌结构承载力。在全面调查新疆某隧道底部病害的基础上,运用ANSYS软件建立“荷载-结构”模型,改变隧底不同位置的衬砌厚度值,模拟衬砌厚度缺陷,分析典型截面安全系数的演变规律。结果表明:墙脚作为应力集中的部位,是隧道衬砌受力的最不利部位;隧底厚度缺陷值,围岩条件直接影响隧道衬砌结构的安全性能。拱顶安全系数随隧底厚度缺陷的增加而增大;左墙脚、右墙脚同时发生厚度缺陷时,拱顶安全系数上升最明显。     

基于机器视觉的车身位置偏差自动补偿应用与研究

前照灯检测仪是在假定车身位置摆正的前提下进行检测的,实际检测中停车位置往往很难做到没有偏差．影响了检测精度。介绍了基于机器视觉技术的车身位置偏差自动补偿前照灯检测仪的实现方法和检测原理．详细地论述了斜拍校正技术、模式识别技术以及自然光线下高精度实时角度测量技术。     

合资企业自主品牌创建问题研究

主要探讨中外合资企业(以下简称合资企业)里能否存在自主品牌汽车,能否出新的自主品牌汽车。     

诱增交通量对公路建设项目效益影响研究

目前诱增交通量产生的经济效益在公路建设项目经济评价中常被忽略,但其产生效益对全面评价项目效益至关重要。分析了诱增交通量产生效益的机理,并给出了其可具操作性的效益计算模型。