吊脚式挡土墙在岩石边坡中的应用

吊脚式挡土墙是一种适用于山区的新型挡土墙,可通过改变盖板上覆土的厚度和盖板跨度来调整挡土墙的水平推力、倾覆弯矩、抗滑力和抗倾覆弯矩,与常规挡土墙相比能够大幅提高挡土墙的抗滑移稳定性和抗倾覆稳定性,可为类似工程提供借鉴。     

地下室挡土墙土压力计算模式探讨

针对地下室挡土墙,阐述了地下室挡土墙在荷载作用下的变形特征,分析了地下室挡土墙土压力变化规律,给出了相邻挡土墙有限土压力、考虑汽车荷载等特殊情况下主动土压力计算模式,给出的计算公式简单方便,可应用于工程设计中。     

自嵌式生态砖挡土墙在河道护岸工程中的应用

水利工程传统的护岸型式有混凝土挡土墙和浆砌块石挡土墙,该种挡土墙通常施工工期长,造价高,施工难度大;随着时代的发展和社会的进步,一种新型的护岸型式在水利工程中得到了应用和推广,那就是自嵌式生态砖挡土墙,本文作者结合自身施工经历对自嵌式生态砖挡土墙进行了初步的探讨。     

复合法加固失稳加筋挡土墙

加筋挡土墙是由填土、筋带以及墙面板三部分组成,是一种复合体结构.但加筋挡土墙在建成后却易发生了轻微变形以及严重失稳变形.本文通过对加筋挡土墙失稳原因的分析和失稳特征的认识,复合运用挡土墙加固的三项常规技术(锚喷、注浆和预应力锚固)来治理失稳加筋挡土墙.     

新晋高速公路陡坡路堤挡土墙设计

目前陡坡路堤挡土墙设计中大多沿用传统的土压力理论和公式,没有考虑滑块下滑力的影响。文中结合实际工程,对陡坡路堤挡土墙设计中下滑力的计算及挡土墙位置选择进行详细的论述,提出了下滑力的计算方法和挡土墙位置选择需考虑的因素。     

沿渠混凝土挡土墙工程的质量控制研究

在进行水利工程建设的过程中,常常会面临对边坡的处理,而混凝土挡土墙常作为加固的一个有效方式,在水利边坡工程中得到了非常广泛的应用。混凝土挡土墙的施工质量关系到边坡的加固效果,但是由于在进行挡土墙施工的过程中,常常会受到外界复杂环境的影响,所以对于影响挡土墙工程质量的因素加以分析,并有针对性地采取相应的措施对于提高挡土墙工程的质量有着非常重要的意义。因此在本文的研究中,主要结合实际的工程案例对于沿渠挡土墙工程的质量控制问题进行了相应的研究。     

新型土工格栅加筋拉杆卸荷板挡土墙的优化设计和计算参数影响分析

将拉杆卸荷板悬臂式挡土墙与土工格栅相结合,提出一种新型的挡土墙结构形式,对其受力形式进行简要分析,并以造价为目标函数,以满足挡土墙内部稳定条件、外部稳定条件、拉筋强度以及结构设计条件为约束,利用MATLAB编制了相应的优化程序,分析了不同参数对最优结构形式的影响.结果表明:土工格栅可以减小填土表面超载及内摩擦角对挡土墙造价的影响;挡土墙高度较高时,采用加筋形式可降低造价成本达50%;并给出格栅竖向间距合理取值范围以及格栅合理长度的计算式;土工格栅对挡土墙拉杆的合理位置影响较小,给出了拉杆合理位置的参考值.     

桩板式挡土墙受力特性与设计分析

桩板式挡土墙与普通挡土墙相比,其主要受力结构在开挖基坑前已经形成,接着在开挖过程中,逐步形成完整的桩板式挡土墙,有着更好的受力性能。本文通过工程实例说明了桩板式挡土墙的设计与应用,着重讨论了桩身受力分析、桩长计算、桩身计算及挡土板计算过程及计算过程中各种参数的取值。     

新型预制混凝土面板锚碇式加筋挡土墙设计

通过在加筋挡土墙筋带末端设置锚碇块,提出了一种新型的预制混凝土面板锚碇式加筋挡土墙,并结合欧美规范提出车辆荷载撞击极限状况下的结构验算方法。将国内外规范进行对比,指出国内外加筋挡土墙规范的不同之处。实际工程应用表明,该新型预制混凝土面板锚碇式加筋挡土墙结构更优、用料更省,有广阔的应用前景。     

浅析加筋挡土墙排水系统设计

加筋挡土墙最主要的组成部分是墙后加筋体和回填土。在加筋挡土墙设计中,水对墙后土体有很大的影响。填料被水饱和时,在水压力的作用下,墙后土体的抗剪强度减小使得土体发生破坏。此外,如果水中含有对金属筋带产生腐蚀性的盐类等物质,将影响筋带的使用寿命。为了使加筋挡土墙保持良好性能,完善的排水系统是必不可少的。笔者以参与国外某高速公路项目加筋挡土墙设计为依托,从内部排水系统、外部排水系统、反滤层设置及维修养护方面对加筋挡土墙排水系统设计进行分析。