“无人航道测量船推广与应用”项目顺利通过交通运输部验收

正2018年5月24日,受交通运输部科技司委托,交科院交通科技发展促进中心在湖北荆州主持了交通运输部科技成果推广项目"无人航道测量船推广与应用"研究成果验收工作,验收专家组观看了现场演示,听取了项目组的汇报,审阅了相关技术文件和财务报告,经审议,一致同意该项目通过验收。"无人航道测量船推广与应用"项目由长江航道局牵头,长江武汉航道局、武汉理工大学承担完成。该项目研制的无人测量船除了能完成常     

无人测量船在航道维护疏浚水下地形测量中的实践与探讨

本文主要是根据无人测量船在水下地形测量的实验结果,验证其水上测量的可行性和水下地形测量数据的可靠性,并比较其与传统水上测量方式的优势与不足,从而探讨需要进行技术改进的地方,以便将来更好的推广应用。     

内河无人航道测量船系统设计*

针对内河传统测量船受人力、物力、时间、吃水等因素的制约而导致的航道信息时效性受限以及浅水区域无法测量等问题,设计了一种用于基于无人船的内河航道信息测量系统。该系统搭载数字测深仪、RTK 、GPS、声学多普勒流速剖面仪（ADCP）等设备,利用船舶无人驾驶技术实现航道水深、流速的自动测量,并通过无线传输网络将测量数据实时传送至测量中心,无人航道测量船的应用是未来内河航道测量智能化的重要尝试。     

无人测量船在枯水期川江航道维护中大显身手

近日,由长江泸州航道局自主研发的第一艘无人测量船"泸道遥测1号"正式投入长江上游叉鱼碛水道进行航道维护性测量,用无人测量代替传统人工测量,这在枯水期长江上游航道维护中尚属首次。叉鱼碛水道属于枯水期一类浅滩重点维护水道,河床冲淤多变,每年在低水位条件下经常出现航道尺度吃紧的情况,过往船舶容易发生搁浅事故,是长江航道部门疏浚保畅的重点水道之一。为了准确掌握该水道的航道演变情况,每年枯水期都需要进行高频率的航道维护性测量,从而为航道疏浚和航标配布提供更加精准的数据支撑。     

无人航道测量船系统的研制与应用

本文设计了一套完整的应用于内河航道的无人航道测量船系统。系统集成了GNSS、测深仪、ADCP、视频采集等常规测量设备,可应用智能避障、视觉引导和运动控制等算法,实现水深、水文等航道外业测绘数据的自动采集,可为其他内河航道无人测量系统建设提供参考。     

长江下游东北水道航道整治工程顺利通过交工验收

正近日,长江航道整治中心在江西省彭泽县组织召开了长江下游东北水道航道整治工程交工验收会。参与验收的专家代表实地查勘了东北水道工程现场,高度评价了工程建设成果,一致认为工程施工单位完成了四洲圩护滩(底)带工程、上三号洲护岸工程、下三号洲护岸工程、下三号洲护滩带工程、新坝护岸加固工程以及配套工程施工任务,工程质量满足设计及规范要求,工程资料完整齐全,工程效果初步显现,同意交工验收。     

长江武汉航道局无人测量船首次应用于长江上、下游航道测量

正2018年11月13日和16日,长江武汉航道局研制的无人测量船先后在长江泸州航道局永川航道处、长江南京航道局扬中航道处辖区水域成功完成试用测试,标志着长江航道人自主研制的无人测量船具备了在长江全线各种复杂工况下进行航道测量的能力,为下阶段全局推广奠定了基础。开展无人航道测量船的深化研究与应用推广,是提升长江航道综合测绘能力的需要,也是促进长江智能航道发展的需要。2018年,长江武     

新型无人测量船助力测量中心战胜整治建筑物测量的“拦路虎”

正3月下旬,2018—2019年度三峡后规划项目原型观测工作全面开展,其中芦家河、界牌和陆溪口等3个水道的测绘工作由长江航道测量中心负责承担。为抢抓测量时机,长江航道测量中心组织了两个测绘处和多艘船艇投入现场,以利于各测区协调同步推进。4月1日,据界牌测区现场负责人反映,测量人员在对界牌水道13#丁坝进行1:500大比例尺地形测量时遭遇到了拦路虎。由于坝轴附近水域存在大量浅滩和乱石露出,其间又暗藏着数不     

长江中游戴家洲河段航道整治二期工程顺利通过交工验收

<正>本刊从交通运输部天津水运工程科学研究院获悉,2014年11月22日,长江航道工程建设指挥部在黄石主持召开了长江中游戴家洲河段航道整治二期工程交工验收会议。该工程是由交通运输部天津水运工程科学研究院和长江航道规划设计研究院联合设计的。会议通过现场踏勘、听取各参建单位汇报和查阅工程建设资料,经施工单位自检、监理评定、长航质监站核定,工程达到《水运工程质量检验标准》,顺利通过交工验收。据介绍,戴家洲河段由巴河水道和戴家洲水道组成,属于长江中游重点浅水道之一。工程整治目标     

西江航道扩能升级工程疏浚单位工程顺利通过交工验收

正11月9日上午,长江重庆航道工程局西江(界首—肇庆)航道扩能升级工程(XJ8合同段)疏浚单位工程交工验收会议在广东省航道局办公室顺利召开。广东省航道局、广东省交通运输工程质量监督站、西江航道局、广东省正方圆工程咨询有限公司、长江重庆航道工程局等单位参加会议。会上,各参建单位分别作了交工验收工作汇报;质监站、运管部门、建设单位对交工验收资料进行了认真查验。各单位代表一致认为,施工单     

长江口深水航道治理二期工程疏浚工程顺利通过中间交工验收

2005年3月31日长江口深水航道治理二期疏浚工程顺利通过中间交工验收。该工程位于长江出海口南港北槽，航道全长74．471km，设计航道底宽350～500m，设计水深10．0m。疏竣工程量为6538万m3c，该工程由长江口航道建设有限公司负责建设，中港疏浚股份有限公司施工，工程于2004．年1月1日动工，2005年3月29日完工。施工中采用的DGPS和实时潮位遥报仪和耙臂深度指示仪结合的定位和定深挖泥技术，以及应用HYPACK测量软件和计算机数据库等方面均处于国内领先水平。     

“长江航道十二五期数字航道工程建设成效预评估”通过评审验收

<正>2015年12月26日,由长江航道规划设计研究院承担的长江航道局重点项目《长江航道'十二五'期数字航道工程建设成效预评估》在武汉通过长江航道局组织的专家评审,特邀专家、项目组及长航局相关部门负责同志参加会议。来自中国交通运输协会信息化委员会等科研机构的五位资深专家对项目成果给予了高度评价,认为项目组提交的资料齐全...     

长江武陵航道基地生活污水岸排设施工程顺利通过验收

正为深入贯彻习近平生态文明思想,助力长江生态保护,筑牢长江上游生态屏障。近日,长江万州航道处自筹资金建设的船舶污水上岸工程在武陵航道维护基地落户并顺利通过验收。该项目将武陵航道维护基地趸船产生的生活污水及时排至万州区污水市政管网系统,不需再等接收船舶,提高了转运效率,降低运营成本,实现了船舶污水零排放。     

无人船在航道测量及维护中的应用与展望

本文通过无人船测量系统水下地形测量分析,主要介绍了无人测量船系统功能及水下地形测量的基本原理。通过对该设备的应用和测量成果数据比对分析,得出无人测量船系统在航道测量中的优、缺点及其应用前景,并展望了在未来科学技术、智能化、无人船等技术的发展下,可能会引起的航道维护管理方面的变革。     

沙颍河安徽段航道整治工程FS-02标段顺利通过交工验收

正近日,由长江航道局承接的沙颍河安徽段航道整治工程FS-02标段交工验收会议在安徽省阜阳市召开,交工验收委员会在对本标段现场考察、听取汇报和查阅施工质检资料后,达成了一致意见,质量鉴定为合格,该工程顺利通过交工验收。该项目为阜阳市颍州港二期服务区堆场工程,主要施工内容包含堆场、道路、箱涵及房建工程等,项目自2016年11月份正式开工后,先后受阜阳市环保专项整治、国家环保督察及施工原材     

广东省沿海航道普查成果通过验收

日前,广东省沿海航道普查成果通过验收。 为了摸清“家底”,加强沿海航道管理,更好地为水运服务,广东省航道局于2005年7月全面开展了全省沿海航道普查工作。这次普查工作主要由粤东、东江、深圳、南沙、中山、珠海、江门、阳江、粤西等9个有沿海航道养护任务的区域航道局完成。     

“汉江汉阳闸至南岸嘴段航道整治工程地质勘察及水文断面观测”项目顺利通过验收

<正>2015年12月25日下午,'汉江蔡甸汉阳闸至南岸嘴段航道整治工程地质勘察及水文断面观测'项目验收会在武汉召开,由长江航道规划设计研究院参与完成的成果报告顺利通过业主武汉市港航管理局的验收。这项投资近8亿元的工程执行了严格的招标     

天津港30万吨级航道二期工程通过验收

<正>本刊从天津港获悉,天津港30万t级航道二期工程不久前顺利通过交工验收。该工程是在天津港30万吨级航道一期工程基础上继续浚深航道,航道长35 km,总工程量2 353万m3。自开工以来,天航局相继投入亚洲舱容最大、挖深最深的自航耙吸船"通途"轮和两艘舱容为11 000 m3的船轮施工,历时470 d完工,使航道水深由-21 m浚深至-22 m,可满足吃水量在21 m以下的30万t级油船和散货船进出港的通航需求。该工     

武汉航道船厂顺利通过“国家二级安全生产标准化企业”评审

正近日,湖北省国防科工办周峰副主任、船舶处胡琼处长、邓届副处长、许正山科长,湖北省船舶工业行业协会赵兰及长江航运科学研究所6名专家组成考评组到武汉航道船厂进行国家二级安全生产标准化企业现场评审。会议首先听取了武汉航道船厂赵琏副厂长就船厂开展安全生产标准化二级企业达标工作落实情况的汇报。随后,考评专家根据安全生产标准化验收标准,通过查看资料、现场查验以及     

长江重庆航道工程局胡家滩滩段南槽顺利通过水下硬式扫床验收

正3月26日,重庆九龙坡—朝天门段航道建设工程胡家滩疏浚区南槽通过水下硬式扫床验收,胡家滩单位工程顺利完成,为今年上半年全面完工打下了坚实基础。自胡家滩段航道建设工程实施以来,长江重庆航道工程局项目部精心规划通航航路,科学编制施工方案,合理调配船舶等资源,增加松动爆破解决砂卵石板结问题,及时处理零星基岩和孤