水上抛石施工质量管理技术分析

依托长江中游宜昌至昌门溪河段航道整治一期工程I标段水上抛石施工质量管理,对本项目水上抛石施工工艺和施工方法技术进行了具体分析,通过本项目质量技术管理总结应用,保证了水上抛石施工质量和施工安全,可为长江中游宜昌至昌门溪河段航道整治工程等同类航道整治工程施工提供经验和借鉴。     

水上抛石区冲孔吊打桩施工技术

1工程简况 洋山港中港区前期工程顺接已建成投产的洋山港一期码头的东部，于小洋山镬盖塘岛和小岩礁岛之间，码头岸线2600m．建设规模为七个第五（六）代集装箱船专用泊位。码头总宽66m，由码头平台和承台接岸结构两大部分组成，其中码头宽42．5m，承台接岸结构宽23．5m，集装箱装卸桥轨距为35m。码头结构型式为高桩梁板结构。     

信标机高精度定位技术在水上抛石施工中的应用

目前信标机定位技术已广泛应用于航空管制、无线电导航、导弹制导、外弹道测量、卫星测轨等多方面领域,具有定位精度高,方位信息实时更新等优点。本技术依托于大连临空产业园填海造地工程三标段进行应用,清淤换填区内需进行超大体量抛石形成机场跑道区、平滑区,施工区内最高峰时期抛石船舶高达24艘同时作业,若采用定位方驳定位抛石,施工定位所需时间较长,施工效率低,出现施工区域内船舶航行阻塞等问题。为解决上述问题,项目引进信标机定位技术,降低了施工成本,同时大幅提高定位效率,解决了船舶排队等待定位抛石等难题。本文主要对信标机技术与水上抛石施工结合应用技术进行阐述。     

筑堤施工新方案坐滩抛石的研究

<正>1 问题的提出 为了进行航道整治,决定于1997年在位于山东省北部套尔河下游的滨州港修建导流防沙提。该导堤采用双突堤式,由岸上开始,从南向北的东、西二条导堤间距渐趋减少成收敛状,用以束水攻沙,同时可以阻止沿岸推移质滚入航道造成淤浅。 西堤近岸部份是长为1.7km的抛石斜坡堤,高度较小,堤顶高程为1.80m,堤底高程为0.00m～1.00m;堤顶宽度为2.80m。设计高水位2.86m,设计低水位±0.00m。该段导堤是一种高潮位时堤顶没入水中、低潮位时堤底露出水面的潜堤。为了便于研究和探讨,本文建议称谓“潮差堤”。     

水上抛石施工工艺在潮间带区域的应用

以通州湾腰沙围垦一期通道工程B标抛石组织实施为例,通过开展规划临时航线、设置临时倒驳点、制定倒驳与抛设方案等一系列探索和研究,形成了针对浅海潮间带区域安全有效地组织水上抛石施工的专项技术方案,并描述了施工中应关注和优化的事项。     

海岛水上灌注桩施工技术探讨

本文以某岛陆岛交通码头工程灌注桩施工为例,详细叙述了海岛水上灌注桩施工过程中各个环节的操作要点,以及施工中所面临的问题和解决方案,同时总结施工经验和教训,为后续施工提供借鉴。     

港口工程抛石基床整平施工探讨

以某水下抛石基床厚度较大的港口泊位工程为例,提出采用导轨刮道法和水下潜水整平施工方案,并对排石基床夯实、水下轻型潜水整平、浅水期或低潮水期退干整平等施工要点展开分析探讨。结果表明,该工程所采取的充分利用大潮退潮黄金时间,在浅水期或低潮水退干时整平施工,此后展开水下轻型潜水整平施工的方案切实可行,在保证基床整平施工质量的同时,使工期大幅缩短,也使港口泊位工程的经济效益和社会效益得以提前发挥。     

抛石挤淤施工

深圳孖洲岛友联修船扯地陆侧配套设施中的抛石堤原设计方案为基槽挖泥后陆上抛石形成大堤,施工中整为抛石挤淤施工方案。本文主要论述抛石挤淤施工过程中工序控制、抛石后着底情况检测以及陆域形成过程中的堤身稳定性监测。     

粉土地基上的抛石海堤施工探讨

对某海边滩涂地区粉土地基上的抛石海堤施工进行探讨,对施工过程中遇到的问题进行了综合分析,并对问题的处理措施进行了阐述。     

灌注桩在抛石回填区域施工难题的探讨

介绍爆破抛石回填区域钻孔灌注桩施工中遇到的技术难题，并提出相应的处理措施。对类似工程部位施工有一定的借鉴作用。     

自制水上移动平台在小潮差海域防波堤水面以上部分抛石施工的应用

在小潮差海域,防波堤水面以上块石抛填施工,传统抛石船抛填施工需要乘潮作业[1]和多次补抛作业,施工效率低,防波堤形成有效抗风浪断面周期久,施工风险大。本文结合海南国电防波堤施工,介绍一种在抛石船船头设置悬挑结构,和抛石船共同构成移动的水上抛石平台,提高防波堤水面以上部分抛石效率的技术。     

港区厚抛石层灌注桩成孔施工技术探讨

以受潮汐影响区厚抛石层人造地基上的冲孔灌注桩施工为例,阐述该情况下成孔阶段施工的技术要点,以及在冲孔穿越长距离抛石层中遇到的困难和应对措施,为类似环境下灌注桩的施工提供经验借鉴。     

水抛石溜槽设计与施工

以青岛某工程为例,介绍水抛石装船工艺比较设计.由于地基条件较差,抛石量大,设计采用重力式码头装开体驳抛石工艺.比较了钢平台与溜槽工艺的优缺点,论述了溜槽的加工设计使用.     

崇明水上客运财政补贴方案

为维持崇明水上客运的正常营运,推动当地经济社会发展,针对崇明长江隧桥开通后崇明轮渡车客流量急剧减少、相关经营企业陷入巨额亏损的现状,从满足崇明中西部居民出行需要、分流长江隧桥车客流以及战备需要等方面论述崇明轮渡存在的现实和潜在的必要性,并在此基础上提出具体的补贴方法,以及优化崇明水上客运、确保崇明水陆公共交通平衡的近期和远期建议。     

抛石层上冲孔灌注桩施工技术

含有人工抛石层的地基有其独特的复杂性。本文就抛石地基上的冲孔灌注桩成孔施工特点及应采取的技术措施、常见的事故预防与处理作简要介绍。     

抛石棱体中的出水口施工技术

通过采用钢框模板结合水下不离析混凝土以及对玻璃钢夹砂排水管采用抱箍的施工方案,成功解决了在较短工期内完成抛石棱体中出水口施工难度大的问题。     

航道抛石施工过程仿真系统开发

长江下游深水航道整治工程抛石施工过程,受限于没有针对性的三维可视化系统。目前使用的数字化工具,三维可视化效果不理想,动态数据信息查询不便,不能及时有效地反映抛石过程中的情况。基于MATLAB平台,研发出一套具有完全自主产权、有针对性、三维显示的航道工程抛石断面形成过程监测可视化软件,可实现原始地形、设计地形与实抛地形的三维显示。通过对比分析抛石前后地形,及时反映抛石施工区域漏抛或超抛情况,能辅助提高航道整治抛石施工工程的精度与进度。     

航道整治抛石坝体的施工控制技术

文章以某航道边坡整治工程为例,对抛石作业展开了详细的探讨,具体涉及到船舶定位、抛投、移位、抛投后检测等方面的内容,并针对原材料、施工过程详细探讨提高施工质量的有效措施,最终取得了良好的施工效果。     

川江航道整治抛石坝体施工过程控制

航道整治工程施工技术多样,种类繁多,施工工艺的选取及施工过程的控制直接影响到整治目标能否顺利实现,当前水路运输作为兼具节能、环保、经济性于一体的运输方式,在国内外被广泛利用,用于改善航行条件的航道整治施工层出不穷。在整治施工广泛开展的工程中,需不断实践总结创新,弥补国内行业的空白。     

沉箱水上接高施工

文章就秦皇岛港煤码头四期工程１０万吨级泊位沉箱水上接高的三种施工方案进行了技术、经济等方面比较,确定最优的施工方案。