铁路施工企业项目成本管理研究

施工项目的成本控制贯穿于工程建设自招投标阶段直到竣工验收的全过程。结合当前铁路施工企业项目成本管理中存在问题,探讨了完善铁路施工企业项目成本管理的对策。     

施工企业项目成本精细化管理研究

结合工作实践,分析目前施工企业在项目成本管理中存在的问题,从工程项目施工前准备阶段、工程实施阶段直接费用,以及工程实施阶段的非生产性开支、竣工结算、技术措施和科技创新等方面,对项目的成本精细化管理进行分析,对企业管理具有一定的参考价值。     

施工企业项目成本精细化管理研究

结合工作实践,分析目前施工企业在项目成本管理中存在的问题,从工程项目施工前准备阶段、工程实施阶段直接费用,以及工程实施阶段的非生产性开支、竣工结算、技术措施和科技创新等方面,对项目的成本精细化管理进行分析,对企业管理具有一定的参考价值。     

施工企业项目成本管理存在的不足及解决途径

针对当前施工企业投标价格偏低和项目管理法下加强成本管理的需要,从成本管理基础工作、市场风险意识、成本管理观念、项目成本控制等方面入手,阐述了施工企业项目成本管理存在的不足及解决途径.     

浅析高速公路施工项目成本的影响因素

高速公路项目管理随着高速公路的建设而诞生,是施工企业的一个重要方面,成本管理是项目管理的基础和核心。施工企业面对当前高速公路行业激烈的竞争市场,其压力越来越大,而成本管理在施工企业项目管理中应用不广泛、不科学,成本控制虚拟化。加强项目管理是企业管理的首要任务,而加强成本管理已成为工程施工管理的主线。从高速公路施工项目成...     

基于铁路工程投资包干体制的施工项目成本管理

针对铁路实行投资包干的新形势,结合渝怀铁路施工项目成本管理实际,从"思想观念"、"对外"和"对内"三个方面探讨了新形势下的项目成本管理.     

工程施工成本控制管理

成本管理是企业为降低成本而对成本的计划、控制、分析等进行的各项管理工作的总称。施工企业内部的各项管理工作,如生产、材料供应、机械设备及劳动管理等工作,都同成本管理有着紧密的联系,都会反映到成本上。成本管理的好坏直接影响企业所创造利润的多少,影响企业的经济效益。成本结构分析施工项目成本是项目在施工过程     

公路施工企业项目成本管理

当前公路施工企业项目成本管理存在的主要问题认识上存在误区公路施工企业的工程项目成本管理是一个企业全员、全过程的管理,其目标成本是必须通过施工生产组织以及实施过程才能得以实现的,所以项目成本管理的主体不仅仅只是企业的会计人员,而是企业施工组织以及施工的直接生产人员,是公路施工企业的全体。但是,长久以来,在公路施工企业中一提到项目成本管理,大家就统统地认为该项工作是财务部门的事情,与自己无关,这样的思想就使得施工人员只是一味地负责工程施     

施工企业工程项目成本管理分析

基于施工企业工程项目成本管理分析,管理人员应做好成本的管理与分析。首先要明确施工项目管理的内容,然后进行项目成本控制,其主要内容有:项目成本控制原则、项目成本控制措施,管理人员要认真分析成本控制原则与成本控制措施的联系,能够制定合理的实施形式,充分发挥成本控制的效果与功能,保证施工企业获得较好的收益。     

高速公路工程项目成本管理

我国高速公路施工企业在市场竞争机制日益激烈的过程中,施工管理、施工技术水平等多市面得到了提升。但企业效益未能得到根本改善,其中作为企业成本中心的施工项目成本管理水平差是主要原因。高速公路工程施工项目成本管理,是目前每个高速公路施工企业在工程施工中都非常关心的问题,它是高速公路路基施工项目能否有效控制成本,赢得效益的关键。本文拟对我国高速公路工程施工项目成本管理中所存在的主要问题进行分析．并针对问题提出相应的整改措施,供高速公路施工单位参考。     

浅埋大跨隧道小角度下穿既有线沉降控制技术

新建大跨公路隧道小角度斜交既有线时,如何在施工时控制既有线的沉降技术是工程成功的关键。对既有线采用便梁形式加固既有线由于小角度斜交,跨度大导致加固范围过大,必然造成施工费用高,施工难度大等。通过有限差分数值软件FLAC3d对隧道施工进行三维数值模拟,对隧道施工时既有线两轨道水平高差和前后高差进行分析,得出大跨隧道小角度斜交下穿既有线施工时采用一次施作超长管棚＋小导管注浆方式,采用CRD工法施工,并结合既有线预扣轨加固措施,能有效地控制施工沉降,保证既有线的运营安全。     

铁路建设工程进度计划优化模型研究

为了解决铁路建设工程资源不均衡的问题,避免出现劳动力窝工或机械设备闲置的现象,本文以资源均衡为目标,以线性规划方法确定建设工程中的关键路线,构建了适合于我国铁路建设工程的进度计划优化模型,并进行了施工速度差的求解.采用朔黄铁路建设工程的实际数据,对该模型的有效性进行了验证.结果表明,该模型大大降低了实际施工进度计划的资源计划偏差值和资源占用的峰值.因此,该模型对于解决我国铁路建设工程中的资源不均衡问题具有显著效果,对于提高我国铁路建设工程进度计划的科学合理性具有较好的理论和实际应用价值.     

合肥南环铁路施工对包河大道收费站道路的影响

随着我国交通基础设施建设的快速发展,铁路、公路及其他工程之间的交叉越来越多,交叉工程施工不可避免地会对原有工程造成一定程度的破坏。对合肥南环铁路上跨包河大道收费站这一典型案例进行分析和计算,通过建立符合路面结构受力状态和变形特征的计算模型,从理论上计算得出在施工荷载作用下道路路基和路面结构的变化,可为工程施工控制以及路产恢复提供依据。     

无砟轨道工程施工要点分析

随着我国高速铁路建设速度的加快,无砟轨道施工技术得到了广泛的应用和发展,从高速铁路的实际建设过程来看,无砟轨道工程成为了保证高铁工程整体质量的关键因素.鉴于此,在高铁工程施工中,应对无砟轨道工程施工要点有全面深入的了解,并结合工程实际,切实提高无砟轨道工程施工质量,满足高铁工程的实际需要,为高铁工程建设提供有力的技术保证.     

中国铁路项目融资模式

在研究铁路项目融资模式设计的原则和铁路建设项目类别的基础上 ,对项目融资的融资模式进行了深入的研究 ,认为 BOT、ABS等五种融资模式可适用于中国铁路项目融资 ,并对以上融资模式在铁路建设项目中的运用作了进一步的探讨。     

投资项目波及效益的识别

投资项目的费用效益识别质量影响着投资项目评价结果的科学性,站在维护国家整体整体得奖的的角度,运用波及影响的理论,充分考虑了项目之间的直接和间接作用,给出了国家投资项目费用、效益识别的思路和方法,并以铁路建设项目为例以应用。     

高速铁路施工项目动态风险管理探讨

分析了我国高速铁路施工项目的风险特点和管理现状,指出风险管理中存在主要问题的基础上,对动态风险管理的概念做了界定,提出了动态风险管理流程模型。使风险在施工过程中始终处于可控状态,风险量处于可接受水平之下,为顺利完成工程项目工期、质量、安全、成本目标,提供可靠保障。     

高速铁路建设项目协调管理研究

我国已步入高速铁路建设的高速发展阶段,在其建设过程中需要协调好各方面关系,以确保项目建设的顺利进行。针对高速铁路建设项目管理现状,分别从项目内部及外部两个方面对项目协调管理内容进行分析,并在此基础上提出加强组织文化建设、建立科学管理模式以及加强信息管理等方面的协调管理措施。     

高速铁路双线隧道进洞段及洞口浅埋段施工方法研究

以南广铁路大邮村隧道V级围岩浅埋段为研究对象,通过隧道施工效应数值分析、技术经济分析,比较了CRD工法和三台阶法两种施工方法。从施工效应角度出发,对地表沉降要求不十分严格的山岭隧道,两种施工方法均能满足隧道施工过程中洞室稳定和结构安全。CRD工法在控制地表沉降及洞室变形方面更优,但从施工成本、施工工效、施工管理等方面台阶法更优。在本工程采用三台阶法施工,提高了施工效率,保障了隧道施工安全和结构稳定。     

薄壁空心高墩自带支架模板流水法施工技术

铁路客运专线桥梁薄壁空心高墩数量较多时,采用轻型钢模板流水法施工,可减少模板投入、加快工程进度、降低工程成本。详细介绍了轻型钢模板的结构构造及自带支架的特点,薄壁空心墩流水施工工艺等内容,对类似工程有借鉴意义。