江苏交通科技与成果转化项目分析及管理对策

近年来，江苏省交通运输厅和财政厅联合组织了交通科技与成果转化项目的申报工作，以财政专项资金补助的形式，支持交通科技创新和成果转化应用。为探究江苏交通科技与成果转化发展水平，选取了2017～2021年立项的257个项目作为研究对象，从项目资助和政策支持情况等开展分析。研究发现，江苏交通科技与成果转化项目平均资助强度得到增长，项目的示范性和应用性更加突出，行业科技管理制度趋于完善，取得了一批重要成果。但江苏交通科技领域仍存在产学研协同发展不足、科技创新水平不高、成果转化应用效果不明显等问题。为此，提出了加强交通科技组织实施、提升科技创新能力、促进交通科技产业化规模化、加强技术交流及人才培养等管理对策。     

高职院校专利成果转化的关键影响因素研究

专利成果转化是连接科技和经济的纽带。本文以江苏省高职院校专利成果转化的现状为切入点,通过对高职院校专利成果转化难的影响因素的剖析,提出相应的对策,以期有效提高高职院校专利成果转化率。     

高职高专校办企业经营管理的思路与对策

本文分析了当前高职高专校办企业经营管理中存在的问题，提出了建立规范现代企业制度、改变经营理念、建立多元化的投资体制及加速成果转化的思路和对策。     

交通运输科技创新驱动发展关键制约及发展策略研究

为深入分析我国交通运输科技创新发展面临的关键制约问题，提出创新驱动发展的战略举措，对我国交通运输科技创新在体制机制、技术研发、能力建设及成果转化等方面存在的问题进行了分析，研究了新时期交通运输科技创新面临的经济、人口、社会、气候环境、国际政治等方面的形势需求，提出了我国交通运输科技创新驱动发展的政策措施建议。研究认为，我国交通运输科技创新驱动发展的根本制约在于技术研发自主程度不足、创新动力活力不足，科技创新成果转化链条不畅；新时期，我国交通运输科技创新需加强统筹谋划，强化顶层设计，加强科技研发，增强自主创新能力，进一步深化体制机制改革，激发创新活力。     

当前高校科技成果转化工作中存在的问题及其对策

科学技术是第一生产力。当今世界各国生产力的发展，综合国力的提高，在很大程度上取决于科学技术的发展，经济竞争也逐渐以科学技术和人才的竞争为焦点。然而，科学技术是一种潜在的生产力，它只有通过科技成果转化这一环节，在投入生产之后，才能从知识形态的成果转化为现实的生产力。     

高职院校专利成果转化困境及应对策略研究

近年来,高职院校的专利成果呈快速增长态势,但管理不力、评价机制不完善、激励机制不健全、市场对接率低等问题严重制约了专利成果的转化,应当从转变思想、提升管理水平、完善考核机制、优化激励机制、打通与市场的对接通道着力来解决高职院校专利成果转化率低的问题。     

中国国际汽车零部件博览会

会展描述：“中国国际汽车零部件博览会”是中国商务部按照国际化、专业化、市场化原则举办的唯一一届国家级国际汽车零部件博览会。博览会面向全球配套市场和售后市场，集中国和国际汽车产品产业整体水平、发展趋势，新产品、新技术、新材料、新工艺发布及成果转化，树立品牌形象，引进先进技术、设备、关键部件、先进管理和海外智力，扩大进口、增加出口、新市场开发，     

2010第四届中国国际汽车零部件博览会

展览时间：2010年9月25日-2010年9月27日 会场场馆：中国国际展览中心 会场描述：“中国国际汽车零部件博览会”是中国商务部按照国际化、专业化、市场化原则举办的国家级国际汽车零部件及后市场博览会。博览会集中国和国际汽车产品产业整体水平、发展趋势，新产品、新技术、新材料、新工艺发布及成果转化，树立品牌形象，引进先进技术、设备、关键部件、先进管理和海外智力，扩大进口，增加出口，     

高校科技档案之我见

高等院校在长期的教学与科研中，形成了大量的教学档案与科技档案，它凝聚着知识分子辛勤的汗水，是一个学校实力的体现，能否完整齐全的保存这些珍贵的成果，是科学技术转化为生产力的重要前提。从现阶段看，高校科技档案收集工作的措施仍然不力，致使科技文件材料归档不全，给科技档案充分合理的利用造成了许多不便。本文拟就解决此问题谈点浅见。     

高校科技成果获奖考核压力加大

目前,我国的科研奖励制度正在改变.在国家层面上,各奖项只设立一等奖和二等奖,取消了原有的三等及三等以下奖励,并在继续重视紧跟国际前沿研究成果的基础上,加大了具有自主知识产权的创新科技成果的分量,在应用技术研究方面,不仅继续重视成果的创新性、先进性,同时要求这些创新性、先进性的成果在市场转化后能够产生很好的经济效益、社会效益等等.     

《利用国家航摄资料勘测设计公路》十年推广应用及开发情况总结

本通过总结广西交通规划勘察设计院与广西测绘局航测内业队共同研究与推广应用《利用国家航摄资料进行公路勘测设计应用的研究》，十年来所取得的成果和再开发的情况，阐明发展公路航测，走技术联合之路是符合我国国情，区情的，科技成果只有坚持应用，才能转化为生产力，科学技术只有面向经济建设，才能取得明显的经济效益和社会效益。     

白云盛开文明花

近年来，广州白云机场以巩固和深化“全国明机场”创建成果为契机，扎扎实实地开展创建“明单位”活动，取得了显的成效。2001年9月连续三年被广东省委省政府授予“广东省明单位”荣誉称号之后，白云机场更是把成绩视为压力，把压力转化为动力，把提高机场整体服务水平，为旅客、货主、航空公司提供更加安全、快捷、高效、优质的服务作为精神明建设和企业发展的重中之重，使白云机场不断向“运作机制高效率、旅客服务高质量、员工队伍高素质、企业形象高美誊度”的现代企业迈进，使两个明建设更加协调发展。     

《交通运输行业知识产权管理办法(试行稿)》修订工作圆满完成

<正>本刊讯为加强交通运输行业对知识产权的创造、运用、保护和管理,鼓励发明创造,促进交通运输科技进步,激励交通运输行业自主创新,促进科学技术成果向生产力转化,交通运输部科技司科技发展处于2009年2月初下达了《交通运输行业知识产     

压紧压实主体责任推动全面从严治党向纵深发展

今年是实施"十四五"规划、开启全面建设社会主义现代化国家新征程的第一年.面对新形势、新任务,广大党员领导干部要牢牢把握新时代党的建设总要求,层层压实全面从严治党主体责任,把全面从严治党工作抓具体抓深入抓实在,将党的政治优势转化为发展优势,将党的组织资源转化为发展资源,将党的组织活力转化为推动企业改革发展的强大动力,用优异的改革发展成果向建党100周年敬献厚礼.     

公安部交通管理科学研究所 “三基”工程建设工作方案

为贯彻落实公安部党委将2006年作为全国公安机关“基层基础建设年”的重大决策，推进全所“三基”工程建设工作，进一步掌握先进技术和业务知识，提高科研创新实力和成果转化水平，增强队伍综合素质和科研保障能力，为服务部局中心工作和得升基层交警实践能力提供科学依据和技术保障。根据部交通管理局的统一部署和要求，结合我所工作实际，制订本方案。[编者按]     

从工程科学走向工程技术——新时期交通与运载工程学科发展与展望

国家自然科学基金委员会积极推进基金改革，设立技术科学板块，面向国家重大需求和经济主战场，解决需求背后的核心技术科学问题，推动科研范式改革。交通与运载工程学科作为科学基金技术板块的重要组成部分，应当积极响应，及时调整学科资助政策。小学科，大行业，交通与运载工程学科研究呈现需求牵引、面向未来、技术集成、交叉融通的特点，需要进一步重视各交通体系交通诸要素的差异性和独特性，反对脱离行业、脱离应用对象，盲目梳理所谓的共性工程科学问题。推动基于RAMS(可靠性(Reliability)、可用性(Availability)、可维护性(Maintainability)和安全性(Safety))理论的工程科学与工程技术评价体系建设，关注各交通体系自身的特点及科学基础差异，强化其在重大、重点、人才等重要项目立项建议遴选、评审及成果后评估各环节中的应用，加快科学成果转化，支撑“交通强国”建设。      

奖励高校教学成果 提高高等教育质量

自1989年国家教委首次奖励高校优秀教学成果以来，我国建立高校教学成果奖励制度已有8年。8年内，全国及各省(市、区)已于1989年和1993年两次举行了较大规模的评奖活动，奖励了一批高水平的优秀教学成果，在全国引起强烈反响。实践证明，设立高校优秀教学成果奖是完全正确的，它有力地推动了高校的教学改革，调动了教学工作者的积极性，促进了人才培养质量的提高。本文将结合湖北省重视和加强高校教学成果奖励及管理工作的实际，谈谈普通高校优秀教学成果奖励中的几个问题。     

要重视科技成果的转化工作

本文对当前科技成果转化工作中存在的问题进行了分析，对如何加速科技成果转化工作进行了探讨，并指出了科技成果虽然在经济建设的发挥了巨大作用，但还远远没有“长入”经济，科技成果转化问题还任重而道远。     

中山公交集团创新成果荣获一等奖

经广东省企业管理现代化成果评审委员会审定，今年全省共有109项成果被审定为“广东省企业管理现代化创新成果”，其中一等奖成果20项，二等奖成果68项，三等奖成果21项。在12月13日举行的颁奖大会上，由市城投集团、国资委推荐．中山市公共交通运输集团有限公司报送的《以流程、规模和员工管理促进公交服务“三满意”》管理成果项目荣获2012年广东省企业现代化创新成果一等奖。据该评委会负责人介绍，该奖项的含金量、学术地位、价值影响与省科学技术进步奖相当。中山公交集团报送的《以流程、规模和员工管理促进公交服务“三满意”》的企业现代化创新成果项目由集团董事长陶仕飞任主创，阮少华、郭洋、陈永生、黄刚为成员的团队历时4个月，数易其稿完成。该奖经由华南理工、华南师大等重点大学的知名企业管理学教授、专家与我省资深企业管理干部组成的评委会通过初审、终审而评出的。中山公交集团的获奖成果以科学的分析、翔实的论据、突出的效果，整合提升了我集团近几年在企业管理方面所进行的精细化管理、人性化服务、规模化发展的成功实践。     

船舶通信英语口语与听力课程标准

结合船舶驾驶员的岗位职责,依照现代职业教育理论和成果,设计了船舶通信英语口语与听力课程标准.对该课程的课程概述、培养目标、与前后课程的联系、教学内容与学时分配、学习资源、教师要求、学习场地与设施要求、考核方式与标准、学习情境设计进行了设计和描述,将船舶通信中典型工作任务转化为学习型任务.