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“中国与欧洲,日本,美洲那些销量平稳的市场完全不同,变化之快,增长之快,是一个充满吸引力的地方。消费者对于新车的上市很兴奋……今年长安福特的销量翻了一番,不是所有的市场都这样有活力。每个月我们建立一个新的经销商.这在我的职业生涯里是从未经历过的。”[编者按] 相似文献
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在过去的一年中,福特集团的员工们或许并不会太好过,这个跨越百年的汽车巨头去年交上的成绩单不怎么好看。然而与其在全球车市的不佳表现形成鲜明对比的是其在中国市场的全线飘红,虽然对中国来说福特是后来者,但这片土地对它已是越来越重要。[编者按] 相似文献
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尽管福特进入中国的时间较晚,但是发展却稳健而迅速,2010年长安福特旗下的福克斯、由得了较大的增长同比增幅超过20%, 相似文献
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他谈吐儒雅,性情随和。长聊后,却了解到:他学生时代曾经长发披肩,一副PUNK模样;在福特的第一个工作是拆装变速器,拿着电表四寻车辆故障;坐飞机会担心,因为不是自己开的…… 相似文献
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提到汽车的车型概念,也许会让人认为是老生常谈、因为即使中国汽车工业发展并不久,但是车型概念却是不断在创新,并且扰乱着消费者的认知。对于中国的汽车消费者来说,接受新概念将成为他们在汽车领域中最难攻克的难关之一。 相似文献
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或许很多人在决定是否买车的时候都会经历这样一番精打细算,将买车、用车的费用反复斟酌,又或是将进出打车的利弊与拥有一辆私家车来作个比较。但有一点不得不承认,车的的确确给我们的生活带来了许多的便利。有车的日子连自己的活动范围也在不知不觉中向外延伸了。 相似文献
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