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DMV是一种既可在铁路轨道上行驶又可在公路上行驶的创新型车辆。该系统可以将居住在远离铁路车站的出行者集中在一起,通过公路将他们送到最近的铁路车站,然后沿铁路轨道到达目的地车站,到站之后从铁路轨道转移到公路上继续行驶。最终将乘客送达最终的目的地,本文对DMV运行监控系统进行了描述。 相似文献
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建设多层次的轨道交通网是城市群及都市圈内解决旅客出行的有效办法之一。我国城际铁路及市域(郊)铁路的发展刚刚起步,为构建高效一体的轨道交通网,借鉴国内外一些城际铁路及市域(郊)铁路的发展经验,列出数据并加以分析,得出国内外城际铁路及市域(郊)铁路快速发展带来的启示,从而提出促进城际铁路及市域(郊)铁路在我国现阶段发展较慢的地区实现高速、高质量发展的建议。 相似文献
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在2006年德国召开的VDEI国际轨道技术展览会上,Matisa公司展出的高性能捣固机械——适用于普通线路、道岔和道口线路捣固的B66UC型连续作业式通用捣固车。该机械能恢复最佳的轨道质量。本文对这个机械的各个方面进行描述。 相似文献
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如今,大城市市郊及与卫星城市间的轨道客运需求日益增强,国内外纷纷利用和开发城市区域内的既有铁路资源发展市郊铁路,从而更好地为城市交通服务。本文在介绍成都铁路枢纽概况的基础上,分析利用成都铁路枢纽内既有铁路系统发展市郊铁路的可能性以及应注意的问题。 相似文献
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新建北京某地铁盾构隧道下穿既有国家一级铁路干线,为此对盾构下穿铁路过程进行分析,预测施工引起的既有铁路路基扰动、轨道结构变形,在此基础上评价既有铁路结构是否安全,轨道是否满足运营要求。 相似文献
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将铁路机车,轨道,桥梁作为一个整体系统,建立了其垂向耦合动力学分析模型,编制了计算程序,并研究了机车过桥的动力学特性及其对受电弓-接触网系统动力性能的影响,桥上轨道与土路基轨道间的动力不平顺对机车振动的影响。研究表明,由于轨下基础的刚度不同,形成的动力不平顺将在轮轨间引起动力冲击作用,对正常结构的桥梁,机车过桥对弓-网接触压力影响不大。 相似文献
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重载铁路轨道结构受力特性仿真分析 总被引:1,自引:0,他引:1
重载铁路朝大轴重、高运量、高密度的方向发展,对轨道结构提出了更高的需求。轨道结构在列车荷载作用下的受力特性与轨道部件尺寸、材料参数等有关。在已有研究基础上,充分结合朔黄铁路现场实测数据,采用有限元方法建立重载铁路轨道结构仿真模型,计算分析了不同轴重及不同轨道参数下的重载铁路轨道结构的受力特性(包括钢轨、轨枕、道床、路基面的弯矩、应力、变形等)。研究结果表明:列车轴重对钢轨位移与应力影响最大;采用Ⅲ型轨枕、减小轨枕间距有利于减小轨道结构受力;道床弹性模量对钢轨位移影响较大,而道床厚度对受力特性影响较小。 相似文献
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砟,岩石、煤等的碎片,在铁路上指作路基用的小块石头。传统的铁路轨道通常由2条平行的钢轨组成,钢轨固定在枕木上,枕木之下垫以小碎石组成的路砟,即有砟轨道(图1)。 相似文献
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拉伊台克铁路技术(武汉)有限公司是拉伊台克国际有限公司的全资子公司。公司于1999年进入中国市场。总部设在湖北省武汉市。提供适用于轨道养护,普速和高速列车轨道,地铁轨道,有轨电车轨道的钢轨铝热焊接技术和轨道扣件技术,它们的产品和技术在铁路和运输行业中一直处于世界领先地位。[编者按] 相似文献
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<正>随着高速铁路、城际铁路的快速发展,上海地区铁路系统将逐步实现客货运输分离,铁路对外客运将主要由高速铁路、城际铁路承担,原有普速铁路运能将会得到释放并出现剩余。同时,随着上海城市用地布局的优化调整、产业转移,中心城区的工业用地逐渐外迁,位于中心城区的铁路货运线路运量已出现下降,运输能力也出现了不同程度的富余。另一方面,上海轨道交通制式单一,大部分郊区线路与中心城区线路采用同一模式,导致郊区轨道 相似文献
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陈水生 《华东交通大学学报》1998,15(B12):49-53
对于象铁路轨道这样的复杂三维结构,在进行力学分析时,数据文件的准备工作既复杂又容易出错,本文依据铁路轨道的特点,将钢轨离散为梁单元,轨枕离散为梁单元,而垫板模拟为弹簧单元,对道床和路基则采用空间超单元变换法,离散为块体单元,同时形成约束信息,荷载及材料参数均采用交互输入,依据上述算法开发了程序TPRE,得出可以直接用以空间有限元分析程序需要的数据文件。 相似文献
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典型重载铁路实现互联互通能较好地增加铁路运输组织的弹性和灵活性,浩吉铁路开通后,它将成为我国最长的重载煤运通道.本文在分析我国重载铁路现状和浩吉铁路互联互通条件的基础上,提出重载铁路"3+1+1"互联互通模式,并对该模式的内涵、意义及实施措施进行分析,以"线路互联互通,车辆共管共用"为目标促进重载铁路煤炭运输高效发展. 相似文献
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刘巍 《国防交通工程与技术》2022,20(2):11-14
浩吉铁路长大隧道内铺设弹性支承块式无砟轨道,由于重载铁路无砟道床断面施工工况与常规轨排框架法施工工况差异较大,需对轨排框架结构断面进行针对性设计,调整轨排框架长度并对其结构进行有限元分析,从而优化轨排框架的结构精度.根据实际施工工况,介绍浩吉铁路隧道段无砟轨道轨排施工遇到的隧道水沟侧墙侵线等问题并提出有效解决方案,提升... 相似文献
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重载铁路小半径曲线轨道状态及动力参数测试 总被引:1,自引:0,他引:1
尹成斐 《国防交通工程与技术》2012,(4):31-34
铁路轨道是列车运行的基础设施,直接承受着机车车辆轮对传来的巨大压力。重载铁路由于大运量、大轴重、高密度、荷载作用时间长等特点,列车对轨道结构的冲击作用力较大,极易造成轨道部件破损,加速钢轨表面不平顺的恶化,使线路的维修工作量大大增加,甚至危及行车安全。结合朔黄重载铁路实际情况,选取2个典型路段进行了小半径曲线轨道状态及动力参数测试,以评估既有线路设备条件下货物列车运行的安全性、线路的稳定性和适应性,为朔黄铁路扩能技术改造积累基础性数据。 相似文献
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