新路线图将成欧洲经济发展的火车头

2001年振兴铁路的《运输白皮书》中，欧盟提出运量向铁路转移的运输方式平衡发展战略，提出一系列重点解决铁路运输“瓶颈”的计划，规划了统一开放欧洲运输网的未来。2003年3月欧盟运输部长会议决定，将白皮书规定的铁路货运市场开放时间从2008年提前到2006年。     

英国铁路改革新动向

介绍了英国铁路的最新改革动向--撤销铁路战略管理局,在运输部内部设立铁路署,明确了铁路署的主要职能,以及保持机构平稳过渡所采取的主要措施.英国铁路未来的走向将是建设一个充满活力的、现代化的铁路系统,服务于长期运输需求.     

国外铁路信息

美国铁路客运公司公布今年投资计划和和未来发展计划 美国铁路客运公司(Amtrak)不久前公布了今年的投资计划和1999～2002年的战略发展计划,后者的主要目标是在2002年底以前使公司扭亏为盈。 据报道,在1999财政年度,美国铁路客运公司将使用联邦基金投资8.23亿美元,并吸收来自其它渠道的投资3.03亿美元,共     

美国铁路的反恐计划

经历2001年“9郾11”恐怖事件后,美国的铁路业正执行一项旨在保护其基础设施、设备及其运送货物安全的战略计划。美国铁道协会与运输部和国土安全部合作,负责领导这个计划。实施该计划的核心机构是位于首都华盛顿的地面运输信息共享及分析中心。它负责协调在铁路、联邦政府和安     

俄罗斯铁路科学技术发展战略

俄罗斯铁路公司实现铁路运输发展战略，必须在依靠最新科技成果和创新的基础上确定铁路科学技术发展的主要方向。为此，俄罗斯铁路公司科学技术委员会组织专门会议，由公司各业务部门及铁路局、俄罗斯运输部、联邦铁路运输代理机构、俄罗斯科学院、科学研究设计院、运输高等院校和生产铁路运输设备企业的代表参加，研讨铁路公司中长期采用新技术和创新发展的问题。作为到2030年铁路运输统一战略发展的一部分，俄罗斯铁路公司提出了到2015年科学技术发展的战略方向，旨在保证在改善运输过程、增加运量和扩大运输范围、降低运输成本和提高行车安全水平，加强铁路运输在国民经济发展中的作用，     

2006年俄罗斯铁路票价大幅上涨

2005年底，俄罗斯税务司向联邦政府提交了铁路有限股份公司在未来3年内客运收入的预算报告。俄罗斯运输部计划将部分收入划归到联邦财政，这就预示着俄罗斯铁路客运票价将上调。     

俄罗斯铁路发展规划及中俄铁路技术贸易的前景

2008年俄罗斯公布了2008-2030俄罗斯联合体铁路发展规划,其内容有4个重点:既有线提速、高速铁路、国际货运大通道和高原铁路。规划分两期(2008年-2015年和2016年-2030年)进行。近十年来我国铁路技术飞跃发展,已达到世界先进水准。2009年10月13日中俄两国总理在北京签署了《中国铁道部、俄罗斯联邦运输部和俄罗斯铁路公司关于在俄联邦境内组织和发展快速及高速铁路运输的谅解备忘录》。在此框架下,中俄铁路技术贸易必将有长足的发展。     

英国准备修建高速铁路2线

英国铁路繁忙线路能力不足，5年后由伦敦经伯明翰到西北的西海岸干线将要饱和。一个议会游说团在称为Greengauge21计划中提出：从战略上看，英国建设有限的高速铁路是必要的，尤其是建设伦敦到英国北部的高速铁路2线有着重要意义。从务实的角度出发，游说团提出仅建设240km的新线，     

世界轨道交通建设与发展

意大利增加铁路建设投资意大利国家铁路（FS）公布了2011－2015年铁路建设和发展投资计划，预算总投资270亿欧元。近5年，FS将重点强化既有线运输设施和对运营机车车辆更新改造，提高在运输市场的竞争地位，计划投资170亿欧元扩展和既有路网现代化改造。     

法国开放铁路货运市场

根据法国与欧盟2005年3月达成的协议，2006年3月31日，法国政府正式放开了国内铁路货运市场。该行动对未来的欧洲铁路货运具有重要意义。解除管制后，法国政府将免除用于货运的15亿欧元的援助资金。严酷的竞争迟早会到来。除法国铁路外，法国目前还有其他六家运输公司拥有运营法国货运的安全证书。由于需要限制公路货物运输，法国政府需要采取措施将公路货物运输转移到铁路上来，运输部支持建立铁路货运中心的计划，以便为戴高乐机场提供货运服务。     

干线铁路

英国Northern Hub铁路基础设施改造规划 英国正在实施北部地区Northern Hub铁路基础设施改造规划，主要目的是提高英国北部地区铁路网的运输能力，缩短地区性和一些城市市郊运输的旅行时间，满足这一地区未来经济和社会的发展需要，总预算投资5．6亿英镑，整个工程计划将于2019年完成。     

西班牙国营铁路计划运量增长

西班牙国营铁路总裁Jose Salgueiro已经公布了西班牙铁路国有运营企业2OO5—2009年的战略计划，预计到2009年铁路运输收入将增长79．6％，客运量增加19．3％。2005—2009年西班牙国营铁路的投资规划为55亿欧元，其中40．5亿欧元用于购置新的列车，7．46亿欧元用于机车车辆的翻新，3．22亿欧元用于设备的维护。     

英国为增加铁路货运量投入1．32亿英镑

英国运输部发表声明，将筹资至少1．32亿英镑用以增加铁路货运量。这些资金当中，8000万用于扩大彼得伯勒-纳尼顿这条重要线路的装载限界，使联运列车不必再途经伦敦。剩余资金中，4300万将用于增加南安普敦-纳尼顿通道的装载标准，800万用来提高亨伯机场和东海岸干线之间的线路通过能力，另外投入170万改善连接利物浦港口的线路。以上计划方案均接受私人公司以及其他政府部门提供的外部基金。路网公司将于2009年开工建设，预计2011年完工。     

铁路大客户战略缔造世界铁矿接卸第一大港--青岛港

铁路大客户战略启动 2005年，在铁道部部署下，一个在国民经济中具有重要作用，在铁路运输中占据重要地位，为与铁路建立战略合作关系的大型企业服务的铁路大客户战略拉开了序幕。铁路大客户战略的基本任务是对大客户年运量、月计划、日装车、运费结算和运输服务等方面实行统一管理，为大客户提供手续简便、计划优先、运力倾斜的优质服务。2005年4月，首批9家试点单位按照新制定的铁路大客户运输服务管理办法开始运作。青岛港就是其中的一家。     

土耳其修建博斯普鲁斯海峡海底铁路隧道

土耳其地跨欧亚两洲．受博斯普鲁斯海峡阻隔给国内和洲际间的交通运输带来很大不便。考虑到整个国家社会、经济及交通运输的发展．土耳其政府决定修建连接首都伊斯坦布尔欧亚两个部分的博斯普鲁斯海峡海底铁路隧道．已在2004年6月正式开工建设．计划于2008年完成．是目前土耳其最大的铁路基础设施建设工程项目。土耳其运输部与日本方面签订合同．     

铁路货车辅修修制改革后车辆运行安全状况的探讨

2005年2月，铁道部以铁运(2005)18号文公布了《铁路货车辅修修制改革实施办法》，自2005年3月1日起逐步取消铁路货车(含企业自备车)辅修修程，这是一项积极探索铁路跨越式发展，逐步建立更加科学、合理的货车检修制度，提高车辆利用率的重要改革举措，符合铁路跨越式发展战略的要求。     

铁路“十五”计划基本确定

2000年12月23日，铁道部党组副书记、副部长孙永福在全国铁路工作会议上的讲话中宣布：铁路“十五”计划基本确定，蓝图宏伟，振奋人心。 　　“十五”计划国家铁路和中央与地方合资铁路建设规模为新线6 000 km、既有线复线3 000 km、电气化5 000 km，地方铁路建设规模为1 000 km左右。预计到2005年，全国铁路营业里程达到7.5万km，其中复线铁路约2.5万km，电气化铁路约2万km。 　　孙永福说，铁路“十五”计划是铁路发展战略的集中体现。它把发展作为主题，把结构调整作为主线，把改革开放和科技进步作为动力，把提高人民生活水平作为根本出发点，内容十分丰富，重点内容有：     

英国城际快速列车项目

2007年3月8日，英国运输部正式开始其城际快速列车项目（IEP）的招标程序。该项目投标截止日为2007年6月18日。本次招标是英国有史以来为铁路部门采购列车的项目中投资最大的一次，     

欧洲铁路的前景

在2011年英国政府发表的《白皮书》中,铁路作为一个关键项目首次亮相.《白皮书》确信欧洲铁路具有光明的未来,因为它运行安全可靠,不污染环境而且能效较高,所以是一种需要进一步发展的运输模式.《白皮书》指出:“如果我们要达成某些长期的战略目标,例如要减少二氧化碳的排放,就需要更多的铁路.铁路对欧洲来说就是未来的发展部门.”     

形式多样的铁路纪念活动

铁路是近代科技和工业发展的产物。许多国家都注重举办各式各样的纪念活动,以展示铁路在本国发展中所起的重要作用。 英国是铁路的故乡,1830年是英国铁路史上不寻常的一年。这年9月15日,斯蒂芬逊父子俩研制的“火箭号”机车,按照预定的运行计划,成功地牵引一列火