鄂尔多斯市农村公路网规划初探

农村公路建设是我国公路网重要的组成部分，是保障农村社会经济发展最重要的基础设施之一。文章介绍了鄂尔多斯市采用多种方法和手段，科学、求实地提出可行公路发展目标，使公路建设与农村工农业生产、村镇布局、经济发展等相适应，并起到促进作用，加快农村经济的发展速度。     

阳西县乡镇公路建设和管理体会

简要介绍广东省阳西县加强乡镇公路建设和管理的发展情况和经验。乡镇公路建设和管理与农村经济发展紧密相连 ,对推动实行农业产业化经营 ,发展农村经济 ,实现跨世纪目标均起着重要作用     

普洱市农村公路建设和管理养护现状分析

在农村经济蓬勃发展的大背景下,农村交通网络建设与管养水平成为了限值农村经济继续深入发展的瓶颈之一。相较于城市,农村更要做好公路管理和养护工作,提高公路管养质量,延长公路的使用寿命。本文以普洱市农村公路建设和管理养护工作为基础,对农村公路建设与管养相关取得的成绩、存在的问题与不足进行了详细探讨,并据此提出了有针对性的,加快发展的对策建议,着力助推全市农村公路建设和管理养护工作再上新台阶,为全面完成农村脱贫攻坚任务创造公路交通条件。     

展望我国公路建设的前景

该文从我国公路建设的现状、与国外公路建设的差距、社会经济的发展对公路建设的要求及公路建设本身的发展等方面阐述了我国公路建设的前景，展望未来是任重而道远。     

上海乡村公路建设取得成效

上海市公路处重视、支持乡村公路建设,几年来取得了明显成效。该处根据上级有关文件精神,参照四川、山西等地依靠群众实行“民工建勤、民办公助”的政策修筑公路的经验,结合上海市郊公路建设的实际情况,于1983年7月,在松江县进行试点,1984年建成了第一条长11公里的乡村公路,接通了沪松干线公路,沟通了城乡关系,使单一封闭的农村经济迅速转变为农、工、商综合型经济,加速了商品经济的发展。自此,该处制订了《上海市郊乡村公路建设及管理试行办法》,于1985年起推广。     

湖南农村道路规划的探讨

公路运输是现代化生产的一个重要组成部分。县社公路是公路网的重要组成部分,是城乡物资交流的纽带,也是开发山区,建设农村的必要手段,直接关系农民的生产和生活。在国民经济进一步调整中,农业将有一个很大的发展。但是,如果农村道路发展跟不上去,一定会拉农业现代化建设的后腿。因此,做好农村道路规划,从政治、经济、综合效益出发,多快好省地建设农村道路网,已成为当前农     

简述以可持续发展理论指导公路建设

根据可持续发展理论，阐述了国家重点基础设施之一的公路建设，必须服从于，服务于经济的发展，走与资源和环境相协调的道路；分析了公路建设对经济可持续发展的积极作用和不利影响。     

公路密度若干问题初探

公路密度是区域公路发展水平的重要标志，也是衡量公路作为社会经济发展中重要基础设施而满足交通需求的直观指标。因此，在研究公路建设发展的问题时，无论是现状评析，还是发展战略，规划目标的确定，大多都引用了这一指标，然而，由于我国公路交通发展普遍滞后而对社会经济发展的强烈制约，公路密度合理标准判定的困难，导致很多人在对这一现象研究时产生这样一个思维误区，总认为公路建设与发展应使其覆盖面越大越好，甚至简单认为提高公路密度是公路发展规划主要目标。因此，针对计算公路密度比较更能反映客,观实际，更加合理化，充分认识其发展规律的理论依据，定量把握公路密度与社会经济经济变量间关系等等，都需要作出明确回答，本文即是对上述问题进行初步探讨，仅供参考。     

可持续发展的道路景观绿化的探讨

随着我国经济建设的快速发展和高等级公路的不断延伸，公路建设对环境的影响问题越来越突出，因此公路环境的绿化、美化和景观设计工作日渐重要。本文结合将公路绿化同环境保护、环境美化有机结合起来的黄山旅游公路绿色长廊工程，从使用者的视觉、心理出发，分析了道路景观绿化与环境研究的主要内容，对公路建设与环境保护的可持续发展有参考作用。     

对加快贫困旗县公路建设的探讨

分析了当前农村公路建设的现状，提出了对贫困旗县公路建设要解放思想，抓住机遇，适应国家公路建设的总体要求，从而推动农村整体经济发展的建议。     

上海公路工程质量状况浅析

上海城市经济的快速发展和世博会的举办给城市基础设施建设提出了更高的要求，公路建设面临着难得的机遇和巨大的挑战。对公路建设质量管理现状的分析和思考将有助于提升公路建设管理水平。     

公路建设中的水土保持对策研究

公路建设带来经济的发展繁荣，同时涉及到的主要环境问题是生态问题，尤其是水土流失问题。就界阜蚌公路建设实例，综合分析公路建设期和营运期导致水土流失的原因、强度和范围。从设计、施工和管理等多方面论述了相应的防治对策。     

活塞:汽车零部件市场风向标

首先，从国家宏观经济的发展来看，2007年我国经济将呈“增长较快、物价较稳、效益较好”的态势，GDP增幅将在9.5%左右，中央经济工作会议明确指出，2007年国家将继续坚持加强和改善宏观调控，保持和扩大经济发展的良好势头，确保经济的平稳较快发展。2007年国家将来控新开工项目，遏制高能耗、高污染项目等；但是2007年国内重工业、能源、公路、铁路、城建、农村等方面的投资建设步伐不会改变，投资将继续增长。     

公路养护全面质量管理初探

改革开放以来，广东特别是珠江三角洲的公路建设得到较大的发展。据1992年统计。全省公路总里程达到55883km，公路密度为每百km^2土地有公路31．4km。其中经济较发达的珠江三角洲，公路密度巳达到70km。珠江兰角洲经济腾飞的一个重要原因。     

贵州省2006年交通投资150亿元

记者近日从贵州省交通厅获悉，该省2006年计划投资150亿元用于交通基础设施建设，全省将建成87km高速公路，开工建设1000km二级公路，建成2000km通乡沥青路、10000km通村公路，建设122个农村乡镇客运站，实现通公路或机动车的建制村比例达到87％。     

浙江公路三举措服务新农村建设

浙江省公路管理局实施三项措施，服务社会主义新农村建设。这三项举措包括：加快乡村康庄工程建设步伐；继续完善浙江省“绿色通道”；对农村客运班车实行公路规费优惠，进一步促进农村客运网络化发展。     

中重型载货车驾驶室内饰发展趋势

近些年来，随着我国经济建设的飞速发展，国家加快了对基础设施建设的投资步伐，尤其是对高等级公路的投资力度前所未有。可以预见未来10年，国家将重点发展适于高等级公路运输的重型车、专用车和挂车，而公路运输将以长距离贯通为重点，提高公路密度和通达深度，公路良好的基础条件将使公路货运由中短途向长途发展。     

建养并重 促进公路事业的全面发展

1积极推进高等级公路建设经过几年的艰苦奋斗，我省高等级公路建设取得了一定的成绩。1993年，预计全省公路通车里程将达到M630km，其中高速公路318km，一级公路918km，二级汽车专用公路147km，一～般二级公路7648km。这些高等级公路的建成通车，使我省公路的技术等级有了较大的提高，公路面貌发生了较大的变化。同时，也改善了投资环境和城乡建设面貌，促进了对外开放。但我省公路建设仍然不能适应经济的发展。根据省委、省府确定的今后20年我省经济发展的战略目标，省厅确定了我省公路建设的指导思想和规划目标。即进一步解放思想，抓住…     

论新农村经济建设中的公共管理

新农村经济建设是我国的一项重大工程，也是惠及亿万农村群众的民心工程。我国新农村经济建设的重点与难点就在于公共事业管理。农村公共事业之发展是农村地区全面发展之基础而保障，而完善农村公共事业十分有利于新农村经济建设。本文分析了我国新农村经济建设中公共管理存在的主要问题，并提出了在新农村经济建设中强化公共管理的几点对策。     

公路经济管理的体制与措施初探

改革开放以来,我国的经济水平得到了快速的发展,而交通运输业作为国民命脉行业之一,为我国的经济的快速发展起到了一个基本的承载作用。在这其中,公路的大量修建更是对社会的发展和经济的提升起到了至关重要的作用,作为基础项目建设中投资周期长、数量大的基础建设代表性项目,公路的相关建设已经成为我国建设水平的直接代表之一。在本文中,笔者将根据对我国公路建设相关成就的整理以及对于公路经济管理相关理论的研究来对我国公路经济管理的相关体质与措施提出有关建议。