捷达怠速"游车"、加速"闯车"

故障现象:一键达GTX汽车(1.6L,5气门电喷车),怠速不稳,且怠速接合空调时出现“游车”现象,关掉空调后“游车”现象就消失。路试时,加速有时会发生“闯车”现象。尤其在颠路上比较明显。但是,这种故障发生时又没有一定的规律性。 故障排除:首先,拆卸火花塞检查,发现有的中心电极有烧蚀,更换新的火花塞后试车,故障没有消除。再更换高压线试车,故障依旧。接     

皇冠3.0轿车怠速不稳故障排除

车型2JZ发动机、6缸,行驶120000km,1992年产。故障现象车主反应该车在怠速时非常不稳,加速时无力,而且费油(油耗大);有时怠速正常,有时油门踩到底也是无力。故障分析及检查根据故障现象,笔者凭经验采用断缸的方法检查发现:1缸和2缸不工作。检查1缸和2缸的高压电正常,喷油器信号     

电喷发动机怠速游车的故障分析

以电子燃油喷射发动机怠速控制理论为基础，结合一辆丰田CAMRY怠速游车严重，一辆三菱PAJERO越野车加速无力、怠速游车且游车时车速变化较为缓慢，一辆三菱PAJERO越野车怠速不稳、排气管冒黑烟等故障实例，详细分析了进气系统、供油系统、点火系统、电控系统工作状况对车辆怠速游车的影响。     

威驰轿车加速不良故障诊断

<正>故障现象有1辆天津一汽丰田汽车有限公司2007年10月生产的丰田威驰轿车,行驶里程2.8万km,发动机型号2SZ。闭合点火开关,起动发动机,怠速时发动机运转不稳,加速时转速在3400~3800r/min之间来回游动,路试时车辆加速性能不良,发动机故障灯在运转时常亮。故障诊断如果怠速不稳是个别缸不工作造成的话,就不会出现加速游车的故障现象,根据故障现象初步判断故障涉及到进气的问题。发动机故障灯点     

电喷发动机怠速游车故障分析与检测

怠速游车现象是怠速工况的一种常见故障，它与怠速不稳和怠速抖动有着根本的区别。怠速抖动一般为汽缸混合气燃烧作功不平衡(如缺缸)或混合气过稀、过浓，混合气质量变差(如尾气渗入)，燃烧不完全，特别是在转速较低时易造成怠速抖动。而游车现象是一种有规律的转速忽高忽低故障。游车现象细分有两种：     

三菱车系故障两例

例一 1999款三菱太空N84旅行车,配置4G64电子控制多点喷射(MPI)四缸汽油发动机．行驶里程为233750km。故障现象:该车在发动机水温正常时,怠速运转出现喘振(俗称游车)．就像柴油发动机一样．转速有规律的一高一低．并且在行驶中发动机加速无力。故障诊断:接手该故障车后．从车主那里了解到一些故障信息．该车故障开始时发动机怠速运转并无喘振症状．只是怠速不稳,发抖．在行驶中急踩加速踏板或超车时．发动机     

专家门诊

Q熊老师,您好!我接修了一辆荣威750,一开空调发动机怠速不稳,出现游车现象。关掉空调又恢复正常。路试时,加速有时发抖,在颠簸路面故障现象最明显。检查气缸压力正常、燃油压力正常、点火正时与点火能量都正常。在没有办法的情况下,试着换空调压缩机、水温传感器、节气门位置传感器、喷油器、点火线圈、火花塞等都无效。越修故障越恶化,不开空调时,在怠速出现熄火。维修限于困境,请熊老师指导!     

修车之道(56)

案例120赛欧有时怠速游车加速不良维修故事2011年产赛欧,1.2L排量,VIN:LSGSA6S2S7BYxxxxxx,手动挡,行驶总里程146800km。该车为公司业务用车,驾驶员反映有时候怠速不稳,有时候加速无力进厂维修。     

利用数据流分析故障

车型:红旗7200E发动机型号:CA488-83B2故障现象:近日维修一辆红旗7200E轿车,进厂时发现原来是自己前几天维修过的小红旗,和当时的故障现象相同,怠速不稳、游车,有时在2000r／min居高不下,加速不良且有汽油味。当时已经诊断出是空气流量传感器损坏了,并要求驾驶员更换。从驾驶员处了解到,空气流量传感器是在     

电喷汽车故障诊排6例

1.福莱尔轿车发动机抖喘1辆QCJ7081秦川—福莱尔轿车装备了韩国大宇M-TECF8CV型3缸电喷发动机,无论冷车、热车发动机都怠速不稳,转速在920～1024r/min之间变化,发动机抖喘。行驶中加速无力,松油门时怠速有时下降到     

东南车发动机怠速不稳 加速不良

一辆东南DN6473乘用车，装备电控多点喷射四缸发动机。故障现象是：怠速运转时发动机转速不稳，有喘抖现象；冷机加速时，发动机的转速提升迟缓；在行驶中有时故障指示灯亮，油耗超标。     

动态数据流是电喷汽车故障检测的突破口

一辆QCJ7081秦川—福莱尔轿车装备了韩国大宇M—TECF8CV型三缸电喷发动机,出现无论冷车、热车,发动机怠速不稳,转速在920～1024r/min之间变化,发动机抖喘。行驶中加速无力,收油时怠速有时下降到500～600r/min左右,易熄火。尤其在使用空调时,收     

这辆富豪车为何加速、怠速不良

一辆富豪940(四缸，涡轮增压)正常行驶时，有时油门突然加速不畅；偶尔怠速时会熄火，且启动5～6次才能正常工作。进行路试时，一切正常。到第二天再启动车辆，在怠速状态下试车，发现有3个特殊的症状：     

玛斯特专栏

车型 奔驰140.051 V8发动机 排量:5.OL故障现象 发动机起动后怠速状况下,明显感觉到发动机震抖,且有规律地喘气。开空调,急刹车有时会熄火。但慢加速、急加速、开车路试时反而感觉不到发动机有不良的故障。故障检测与分析 奔驰V8发动机的怠速不稳在以前我也常常遇到,但每次所检查的最后结果几乎都不一样。凭借以前的经验,并参考了有关的专业资料,我曾写了以下的分析手稿以供参考。 可能的故障原因如下: 1.发动机进气歧管有漏气。 2.某缸或某几缸的喷油嘴不良或雾化     

柴油机转速不稳的应急处理

柴油机转速不稳有低速运转不稳(也称怠速不稳或叫"游车")、高速运转不稳、带负荷时运转不稳等几种情况.     

捷达车怠速故障四例

例一、发动机怠速不稳,怠速转速在500-1100r/min之间变化故障现象:一辆SKD捷达车,发动机怠速不稳,怠速转速在500-1100 r/min之间变化,有时踩离合器换档时,发动机熄火。故障检查:先对化油器进行彻底清洗,然后装车并将怠速转速调整至850r/min,CO值调整至1.5%,发动机运转平稳。试车发现发动机加速正常,怠速不稳仍然存在,每次停车后,发动机怠速     

1993款凯迪拉克元首控制模块损坏

美国通用公司的凯迪拉克元首轿车,5.7L排量,TBI节气门体喷射。故障现象:该车在车库中存放了1年的时间,加油并安装新蓄电池后,顺利启动着车,但气门异响,调试后正常;几天后此车出现怠速游车,但加速却无影响。试车发现怠速忽高忽低,最低时达到300r/mim,有时灭车,有时能升到1300r/m     

郑州皮卡(D22)怠速抖动,动力不足

一辆郑州皮卡因怠速不稳,动力不足来我修理厂检修。 接车后,试车中发现,冷车起动后怠速不稳,抖动;热车后稍有好转。路试时只能跑60km/h,再加速时不提速,有时尾气放炮,有很明显的生油味,混合气浓,燃烧不良,询问客户此车近期状况及变化,客户说:此车是二手车,买来时怠速还可以,动力也不错,只是急加速反应滞后,只能慢慢加速,半年之后动力性变差,跑不起来,也曾去过维修厂,换过火花塞,缸线和油泵,洗过化油器,但效果都不太理想,故障现象越来越严重。修理工说,发动机老化,应更换新发动机。这次来我们修理厂,希望能仔细检查,给出一个明确的结论,是否应该更换一台新发动机。     

车用柴油机故障排除(2例)

柴油机周期性"游车" 1.故障现象及危害 商用车广泛使用柴油机.柴油机出现"游车"故障,实际是运行时转速不稳的一种表现.其现象是柴油机在怠速或中速运转时(加速踏板停留在一定位置不动),呈现出周期性、有规律的忽快忽慢的变化,而且加减油门时变化不及时,发动机无力,其声音有节奏地忽高忽低,转速大幅度地波动,声音清晰可辨.柴油机出现此故障亦称为其周期性"游车".     

韩国现代索纳塔车发动机怠速控制装置调整方法

<正>韩国现代索纳塔(SONATA)车2.0 L四缸发动机,其怠速控制装置是采用直接驱动节气门的方式,因其结构上的特点,调整怠速时必须遵循其机理进行调整。在维修中,常遇到发动机在怠速不稳、游车,接通空调时转速不升反降,甚至时有发生熄火等现象,在一般调整无效的情况下,就误认为怠速控制装置出了毛病,更换新件后,结果症状依旧。其实在检查怠速控制装置完好的情况下,只要采用正确的调整方法,