一航院承担的大连北良有限公司粮食码头获2005年度交通部优秀工程设计一等奖

交通部2005年度部级优秀工程勘察设计奖评选工作日前结束，经评审，中交第一航务工程勘察设计院承担的“大连北良有限公司粮食码头”工程设计获2005年度交通部优秀工程设计一等奖，并被推荐申报国家优秀金奖。     

大连北良有限公司粮食码头工程荣获全国第12届优秀工程设计银质奖

近日,建设部发布2006年度全国优秀工程勘察设计奖评选结果。中交第一航务工程勘察设计院有限公司承担设计的“大连北良有限公司粮食码头工程”获2006年度全国第12届优秀工程设计银质奖。大连北良有限公司粮食码头工程建设规模居亚洲首位,其设计年吞吐能力、筒仓容量全国第一,是     

大连北良有限公司粮食码头工程消防系统设计

介绍大连北良有限公司粮食码头主体工程消防设计，室内外消防设施设计以及工艺设备消防设计，该工程的消防系统设计在国内同类型码头中处于先进水平。     

中粮贸易北良公司

<正>北良公司成立于1993年,为建设和经营世行贷款粮食流通项目——大连粮食中转设施工程而组建。2006年下半年公司并入新成立的中国华粮物流集团公司。在大连粮食中转设施工程基础上发展起来的北良港是目前世界规模最大、功能最先进的专业粮食港口之一。港口拥有3个散粮装船泊位(3~5万吨级)、1个散粮卸船泊位(8万吨级)、1个多用途     

五项“首创”再续建港奇迹 一航院大连北良粮食码头工程设计获2005年度交通部优秀工程设计一等奖

近日，交通部2005年度部级优秀工程勘察设计奖评选工作结束，经评审，一航院承担的“大连北良有限公司粮食码头”工程设计获2005年度交通部优秀工程设计一等奖，并被推荐申报国家级优秀工程设计金质奖。     

中粮贸易北良公司

<正>北良公司成立于1993年,为建设和经营世行贷款粮食流通项目——大连粮食中转设施工程而组建。2006年下半年公司并入新成立的中国华粮物流集团公司。在大连粮食中转设施工程基础上发展起来的北良港是目前世界规模最大、功能最先进的专业粮食港口之一。港口拥有3个散粮装船泊位(3-5万吨级)、1个散粮卸船泊位(8万吨级)、1个多用途     

大连北良粮食码头工程设计要点

为改变我国粮食运输的落后局面,利用世行贷款建设的大连北良粮食码头工程是东北粮食运输走廊的龙头项目,该项目在2003年通过国家正式验收并投入运转后,立即引起国、内外港口业和粮食业界的广泛关注和一致好评。本工程建设规模大、技术先进,创造了我国乃至世界建港史和粮食流通史上的8个第一,包括全皮带提升系统、宽肩台式防波堤、采用60°斜交的筒仓群排列、粮食中转系统主要流程的全自动化等技术在国、内外均属首创。通过对本工程设计经验的总结,以期为我国大型粮食码头工程的设计和建设提供借鉴与参考。     

大连北良60万吨钢筋混凝土筒仓滑模施工

本文介绍了大连北良60万吨钢筋混凝土粮食筒仓工程中直径32m，高度45．8m单仓容量3万吨的世界领先规模的筒仓滑模施工工艺，其中特别介绍了施工中有关柔性平台的设计及应用、筒仓垂直度、圆度、偏移的测控等几项关键技术的解决和应用效果。     

狭窄陆域条件下港口平面布置的特点

结合大连北良有限公司粮食码头工程,介绍在狭窄陆域条件下港口平面布置的特点,提出设计中应注意考虑开山石的利用,山体临海的港址码头轴线的确定,充分利用地形进行港口各不同功能区域的平面布置,开山与造陆相结合等问题。     

一种新型卸料车

1 概述 中国华电物料输送部最近研制成功一种新型卸料车,已被国家重点工程大连北良粮食贮备库所采用,其主要技术指标均已达到国际先进水平.这种设备具有密封性极好的管路除尘系统,运行可靠,性能先进,易损件少,使用寿命长,维护工作量小,检修方便,是粮食、煤炭、电力、冶金等贮运场所理想的皮带机卸料设备,已形成系列产品,可满足不同物料、带宽、输送量的要求.对用户在性能或结构方面的特殊要求,能迅速提供满意的专门设计.现将该设备主要结构特点和性能参数作一介绍.     

华粮物流重组南通粮食码头

为倾力打造国家粮食物流长江枢纽，11月6日，中国华粮物流正式重组南通粮油接运公司。 南通粮油接运公司是南通港最大的粮食专用码头，建有5万吨级和7万吨级深水泊位各一个，常年可停靠7万吨级海轮，承担着为长江中下游地区中转粮食、饲料等重要任务，是国家“北粮南运”长江流域的龙头企业。     

大连北良60万吨钢筋混凝土筒仓滑模施工

本文介绍了大连北良60万吨钢筋混凝土粮食筒仓工程中直径32m．高度45．8m单仓容量3万吨的世界领先规模的筒仓滑模施工工艺．其中特别介绍了施工中有关柔性平台的设计及应用、筒仓垂直度、圆度、偏移的测控等几项关键技术的解决和应用效果。     

海港工程大型T型梁的移运及安装工艺

结合大连北良石化成品油转运码头工程,对大型T梁横移、安装施工工艺施工中的几点技术创新做以介绍。     

江门市国家粮食储备库码头工程设计总结

简要介绍江门市国家粮食储备库码头工程的结构设计方案，组合桩在码头桩基的应用等特点。     

北良港多点犁式卸料皮带机故障分析与处理

中国华粮物流集团北良有限公司三期30万t筒仓工程和四期12万t筒仓的入仓系统中，应用了4条进口多点卸料皮带机（B7、B8、XB3、XB4）。由于设计上存在缺陷，运行初期，设备的核心部件——卸料犁装置一直处于临界工作状态，故障率居高不下。以下介绍笔者在对该设备的维修、保养中积累的一些经验。     

散粮装卸集中除尘系统常见故障分析处理

中国华粮物流集团大连北良有限公司是一个现代化的综合物流企业，也是一个现代化的、专业化的散粮输送装卸港口。港口的散粮输送系统设备先进、流程多样、储运能力强。为了抑制装卸散粮过程中皮带机产生大量的粉尘，以达到粉尘防爆安全标准，北良港从丹麦引进了具有国际先进水平的集中式收尘除尘系统。     

粮食物流发展回顾与展望

2006年是国家、省、市第一个粮食现代物流规划实施的第一年，全社会对粮食流通、粮食运输、粮食仓储、粮食物流节点等有了更全面的关注，使得中国粮食物流取得了长足的发展：     

大能力粮食水平输送系统设备选型研究

大能力的粮食水平运输设备,由于使用经验较少、设备选型局限性大,成为了青岛港北三突堤通用泊位工程的瓶颈,本文重点对普通三托辊带式输送机、单托辊带式输送机和气垫式带式输送机三种机型进行现场调研、对比分析,选出最佳方案作为本工程的水平输送设备。     

崇明岛4座水闸外移工程水沙数学模型*

受地理位置、水文气象、地形地貌等因素影响，崇明岛洪涝灾害频发，特别是中北部排水出口缺少且规模偏小，不满足暴雨期间排涝的要求。为科学评估崇明岛堡镇港北闸、四滧港北闸、六滧港北闸和八滧港北闸4座水闸外移工程对本区域水沙动力条件的影响，开展水沙数学模型研究工作。结合近年来该区域实测水文泥沙资料，分析该河段水文、泥沙特性及河势演变特征，研究工程河段水沙运动特性。建立工程河段三维水沙盐数学模型，在模型率定及验证的基础上，利用该模型对北支下段崇明岛北沿防汛除涝工程平面方案的实施效果进行模拟计算。结果表明：工程实施后对周边水域的水流条件以及周边水域及北支水道主槽的河床演变基本无影响。研究成果可为工程建设提供技术支撑。     

长江口深水航道减淤工程实施效果评价

为降低长江口深水航道常态回淤量，分先期工程和完善工程两阶段实施长江口深水航道减淤工程南坝田挡沙堤加高工程。利用北槽深水航道减淤工程实施前后的实测数据，综合分析了工程实施前后水沙通量、含沙量、流场、周边河势、航道减淤等方面的变化情况。结果表明：1）先期工程实施后，南导堤涨潮越堤水沙显著减少，北槽含沙量明显降低，航道南侧横向水沙输移得到有效抑制，工程实际减少常态回淤量约17.4%；2）完善工程实施后，南导堤涨潮越堤水沙基本阻断，北槽中下段含沙量也有所减小，北槽潮流方向更加归顺，常态回淤量降幅约5.6%；3）工程达到了预期的航道减淤目标，工程治理方案合理，航道减淤效果符合预期。