荣威7501．8T MT首现南京车展

10月8日，荣威携旗下全系车型出击南京车展。其中，荣威7501．8T MT是首次亮相。这是荣威750系列的第一款手动档产品，它将使荣威750系列的产品线更为丰富。荣威7501．8T MT目前已可在经销商处正式接受预订。     

荣威750 1．8TMT 首现南京车展，预计月末上市

2008年10月8日，荣威携旗下全系车型全面出击南京车展。其中，荣威750 1.8T MT车型作为荣威家族的又一力作，在本次车展上首次亮相。该产品是荣威750系列的第一款手动挡产品，它的亮相将使荣威750系列的产品线更丰富，让更多消费者体验荣威750带来的尊荣驾控感受。据现场经销商介绍：荣威750 1．8T MT预计于10月下旬正式公布价格并上市，目前经销商已正式接受预订。     

综合信息

奔驰中国销售公司换高管新总裁07年元旦上任；哈飞赛豹V系正式下线售价8．58万～9.98万元；莲花进入中国；超豪华SUV凯迪拉克ESCALADE凯雷德公布定价；CATARC支援老区建设赠车仪式在北京举行；荣威750隆重登场；吉利车展另辟蹊径；[编者按]     

荣威750车主用车成本调查

由上汽集团推出的荣威750车型凭借其出色的外观和继承自英国罗孚品牌的技术，在汽车市场上占有了不小的保有量。但是由于750推出了过多的细分车型，在后续用车过程中的成本是否会有一定差异？本期我们采访到了一位荣威750 1．8T的车主，与我们分享他在日常车过程中的支出，希望能够为想要购买荣威750的车主提供一些有用的参考。     

消费指南

编辑您好!我想买一辆20万左右的车，朋友介绍是凯美瑞、雅阁和迈腾，但我个人比较喜欢有个性点，不喜欢千篇一律。最近看到汽车杂志介绍的名爵7系1．8T和荣威750等。希望主编能给我介绍一下哪款比较好？（其它没啥，在安全性能、耗油、售后维修和服务品牌信誉上解释下）。谢谢啦犋拜托啦!     

梦想与创意

起价18.18万荣威750 1.8T车型主打公商务车市场上汽公司正式对外宣布,其冲击主流公商务轿车市场的主打产品——荣威750 1.8T即日上市。该车型旗下共有三款产品,市场价格分别为:荣威750 1.8T祺雅版23.98万元,商雅版19.28万元,迅雅版18.18万元。配备高性能中冷涡轮增压Kavachi引擎的荣威750 1.8T,最大功率为118kW,最大扭矩达到215Nm,相当于2.3L V6引擎的动力水平;最高时速可达205km/h,0～100km/h加速时间仅为9.5秒,在同级轿车中首屈一指。     

千呼万唤始出价 荣威立质需时日：在高端品牌中，历史积淀是说服人的重要因素

等啊等。终于等到1月31日，第一款在国内量产的具有纯正英伦血统的中高级轿车——荣威750旗下三款产品的市场价格正式发布：2．5L典雅版售价23．18万元。2.5L贵雅版售价24．38万元。2.5L豪雅版售价27．68万元。荣威750全系列车型将有伯爵黑、皇家蓝、绅士灰、骑士银、温莎白等五种车身颜色可供选择。先前“上海汽车”所公布的荣威750另外两款车型，1.8T精英型、豪华型的价格此次并未予以公布。     

荣威750 1.8T MT 首现南京车展,预计月末上市

2008年10月8日,荣威携旗下全系车型全面出击南京车展。其中,荣威750 1.8T MT车型作为荣威家族的又一力作,在本次车展上首次亮相。该产品是荣威750系列的第一款手动挡产品,它的亮相将使荣威750系列的产品线更丰富,让更多消费者体验荣威750带来的尊荣驾控感受。据现场经销商介绍:荣威750 1.8T MT预     

上汽荣威950

六年前，上海汽车荣威正式起步；五年前，荣威750下线；四年前，荣威550成就过万销量；两年前，荣威又推出了350，一点点的塑造荣威品牌的口碑。荣威一直在努力摆脱国产车低质价廉的形象，传递自主品牌“精品车”的概念。但对于火热的中型车市场，仅靠陈旧的荣威750是远远不够的，所以荣威打算用一款旗舰产品将品牌置于高起点，这款车型是荣威950，它将担当起荣威品牌发展的重任。     

全新荣威750上市

日前．在国家将一般公务车采购标准调整至1．8L排量、18万元以下的政策环境下，上海汽车正式发布了荣威品牌全新旗舰车型——“新经典价值轿车”全新荣威750．新车型包含1．8T和2．5L2种排量共计7款车型．售价区间为16．28万～25．18万元。     

荣威车仪表信息中心显示屏显示异常

一辆荣威750E轿车（采用2．5L发动机），累计行驶3．6万km，发动机起动着机后运转平稳，工作一切正常，但仪表信息中心显示屏不能正确显示车辆当前状态和信息，有时仪表信息中心显示的信息不全（图1、图2），有时干脆就不显示任何信息（图3），仪表盘上ABS故障灯点亮，于是将车开到我公司进行检查。     

以罗孚之名——《汽车导购》读者试驾荣威750

历数今天的国内中高级轿车市场，在日系和美系车大行其道的同时，欧洲面孔却寥寥无几。如果说PASSAT系列和凯旋分别代表了德国和法国在该档次的造车理念和水准的话，那么英国车的缺席则多少有些尴尬。2007年初，荣威750的姗姗而来弥补了这个遗憾，并成为了国内企业“将跨国并购所吸收车型引入国产轿车市场”的第一个案例。     

详解英伦风——上汽荣威750车载装备探秘

在和南汽争夺购买罗孚汽车品牌的过程中,由于上汽没能占据上风而与 MG 罗孚品牌失之交臂。于是凭借6700万英磅(约合10亿人民币)竞购来的罗孚75、25车型知识产权和全套发动机技术,以及150名罗孚工程师,上汽最终先于南汽在1月31日推出了基于罗孕75平台的荣威750。号称国内第一款量产的具有纯正英伦血统的中高级别车,荣威750在安全性、动力性还有配置上都树立了较高的标准。下面,就让我们对荣威750的车内装备进行一次探秘,看看它到底有什么过人之处。     

上汽荣威550

已归于上汽旗下的荣威品牌，推出第二款自主车型荣威550，产品线体系逐步成型，荣威750主攻中高级轿车市场，而荣威550定位在国内最有潜力的中级车市场．     

荣威750 V6车销量进三甲

前不久，上海汽车股份乘用车公司宣布其第一款中高级轿车荣威750，上市四个月销量累计超过1万辆，单月销量在该细分市场V6系列车型的份额中占到22．5％，位居前三甲。随着以荣威750为代表的具有英伦风格轿车逐步取得消费者的认可并获得市场成功，中国中高档轿车市场四分天下的局面已形成。[第一段]     

上汽荣威（Roewe）750

混血的魅力尽人皆知。如同拉丁美洲混血美女的荣威750，将纯正的英国血统引入中国，它的亮相将带来同级车市场上的一番波动[编者按]     

购车指南·资讯美车饰·汽车百货

美车饰七周年庆便捷品质更专业；荣威750 1．8T MT首现南京车展;米其林推出Agilis轮胎开拓中国轻型商用车轮胎市场;2008南京国际汽车展览会盛大开幕     

落地生根——荣威550

从荣威750到现在的550，荣威品牌在中国以非常优美的姿态完成了从落地到生根的全过程。通过对荣威550的试驾，我们又再一次坚信：荣威这条根有非常旺盛的生长能力!     

荣威、MG全系车高调亮相天津车展

10月3日开幕的天津车展中．上汽集团乘用车公司携旗下荣威。MG双品牌全系车型悉数登场，其中荣威950以及MG5成为参展车型的焦点。作为上汽第二代产品的旗舰车型．荣威950的综合实力超越了同级合资品牌产品。值得一提的是．荣威950的静音效果超越德系主流竞品近一倍。MG5是上汽自主品牌整合全球资源、基于GIobalA平台诞生的第一款中级两厢车。MG5在延续了MG品牌独特的英式造车理念和运动基因的同时．首次突破性地注入了轿跑灵魂设计理念．深入强化了MG“个性、气质、创造力“的品牌精髓．为消费者带来全新的用车感受。     

5400个焊点成就荣威750的“超安全”

在北京车展上,不论是媒体还是观众都对上汽的荣威750产生了浓厚的兴趣,参观的人络绎不绝。荣威750身上聚集了英国汽车的技术基因和气质鲜明的经典元素。荣威750的原型车是罗孚75(Rover75),从产品平台到外观设计,荣威750都择优而从,因此与罗孚75有了密切的血缘关系。