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《交通标准化》2009,(10):F0002-F0002
第九届《交通标准化》理事会一次会议于2009年4月22日在江西南昌举行。江西省交通厅副巡视员、江西公路学会理事长邓经国,武警交通指挥部原总工程师朱德保少将,交通部科学研究院副院长、交通部西部建设科技项目管理中心顾问刘家镇,长安大学教授、博导、北京市交通管理局原副局长兼总工段里仁,中交(北京)交通产品认证中心副主任申瑞君等领导和专家到会并讲了话;《交通标准化》理事会理事单位江西赣粤高速公路股份有限公司、武警交通指挥部、河南省交通厅公路局、宜兴中铁玻璃钢制品有限公司、深圳市华路安实业发展有限公司、陕西省交通厅、恩希爱(杭州)化工有限公司、达优建材商贸(上海)有限公司、中怡企业发展有限公司、北京天成垦特莱科技有限公司、中国石油辽河石化分公司等的80余位代表参加了会议;《交通标准化》杂志总编、《交通标准化》理事会副秘书长刘郁郁担任本次会议的主持。另外,此次南昌会议的协办方是副理事长单位的江西赣粤高速公路股份有限公司。 相似文献
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赣江鸡心洲浅滩成因分析 总被引:1,自引:0,他引:1
赣江下游(南昌至湖口)是江西省会南昌通往长江的主要航线。航道水浅狭长,有碍航之弊,影响水运发展。本仅对鸡心洲浅滩演变过程进行分析、探讨。 相似文献
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成立于1998年的江西赣粤高速公路股份有限公司(以下简称“赣粤高速”)刚刚走过10个春秋,相对于很多世界百年企业来说,可能尚处于发展的初级阶段。然而在这短暂的岁月中,赣粤高速人却书写了发展史上浓墨重彩的一笔,他们完成了创业、上市、二次创业等多个发展阶段的稳步更替。 相似文献
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据河源市政府最近透露,粤赣高速公路粤境段将增设河源桂山出口,以适应河源市区车流量急增的需要。据了解,桂山出口是粤赣高速公路继现有的源城埔前、城南、河源市区、东源仙塘、灯塔、连平忠信、大湖、和平合水、和平县城、上陵、粤赣省界之后的第十二个粤境段高速公路出口。 相似文献
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<正>江西南昌公交源于1950年开办的南昌市公共汽车管理所,距今已有73年历史。在73年的历史长河中,南昌公交迎风破浪、奋楫前行,现已发展成为拥有公交车3885辆、公交线路379条、年客运量1.7亿人次的大型国有企业——江西南昌公共交通运输集团有限责任公司(以下简称“南昌公交”)。近日,本刊(以下记作“城市公共交通”)就“改革增活力,转型谋发展”话题,专访了江西南昌公共交通运输集团有限责任公司党委书记、董事长李伟。 相似文献
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5月31日,我省首条非经营性的政府还贷高速公路——韶(关)赣(州)高速公路粤境段梅关隧道实现贯通,比计划工期提前了近半年。 相似文献
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