莫斯科单轨车辆运营保养过程的机械化

1999年，在莫斯科政府的组织下成立了“莫斯科单轨铁路股份有限公司”，并核准了莫斯科单轨铁路发展纲要，确定在莫斯科建设单轨铁路。     

莫斯科第一条单轨铁路概况

1999年9月，俄罗斯新成立了运输工程设计院，其宗旨是从业务上解决运输工程施工方面的勘测设计课题。该设计院成立后，承担了莫斯科第l条单轨铁路运输系统的设计工作。     

Everything works better When everything works together—铁路客票系统未来展望

铁路客票系统应用现状：中国拥有总里程超过5万km的铁路线，是世界上最大的铁路运输网之一，铁路客运服务是关系到国计民生的核心业务，有5000多个车站承办客运业务，日开列车2000多列。为了改善铁路客运的服务质量，提高客运运营管理效率，铁道部开发建设了铁路客票发售和预订系统(以下简称：客票系统)，以解决长期存在的买票难问题。     

铁路客运价格调整应用系统设计与实现

针对客运价格灵活调整的需要,设计并开发了铁路客运价格调整应用系统,该系统采用主流的互联网开发框架和技术,具备待办事务管理、方案管理、公布票价变更、执行票价变更等功能,充分满足各级价格管理人员对于客运价格业务精细化管理的需要。该系统应用于铁路客运价格管理业务,能够助力铁路实现增运增收的目标。     

中国西部第一条城际快速铁路--遂渝铁路

修建快速铁路是中国铁路的发展方向。已经国务院批准的《铁路网中长期规划》的重点目标之一，是发展城际间的快速铁路，修建客运专线和城际客运系统。这也是铁路跨越式发展的重点任务。遂渝铁路于2003年2月25日开工，是中国西部地区修建的第一条城际快速铁路，工期3年，计划于2006年建成。     

秦沈客运专线客运管理综合自动化系统

1.1 秦沈客运专线基本情况介绍。目前，国内尚无客运专线投入运营，实际运营的铁路均属客货混跑模式。     

大秦重载铁路修建及运营管理技术

大秦铁路作为我国第一条重载铁路，在路基，桥梁，线路，隧道，机车车辆，接触网和供电，通信信号等方面开展了科学研究，取得了30项科学成果。形成了我国具有自主知识产权的重载铁路核心技术。本文介绍了这些科研成果的主要内容。     

新建轨道交通第二条线路AFC系统并网的关键问题

目前我国许多城市正在实施城市轨道交通建设项目,在第一条线路建设的同时,如何为第二条线路建设与并网运行创造良好条件,第二条线路并网的建设管理与技术难点等都是非常重要的问题.自动售检票(AFC)系统是前建线路与后续线路之间存在紧密关联、需要无缝对接,且影响未来网络化无障碍换乘的关键系统.通过对路网标准、关键技术因素、入网测试、建设管理要素等方面进行论述,揭示新线AFC系统并网的关联问题,为城市轨道交通建设管理工作提出建议,以减少新建项目的实施风险.     

海南东环铁路建设项目信息管理系统实施方案

介绍海南东环线建设项目信息管理系统的网络构成、实现目的和实施软硬件要点,为大中型工程建设项目实行信息化管理提供一个符合标准化管理要求、又切实可行的模型式参考方案.     

客运专线建设技术交流会在武汉举行

今年以来,随着石太、武广、郑西等铁路客运专线相继开工,我国铁路客运专线建设进入了实质性建设阶段。为确保实现铁道部党组对客运专线“一流的工程质量、一流的装备水平、一流的运营管理”的要求,来自各客运专线公司(筹备组)、勘测设计部门、工程施工单位、有关研究院所和院校     

深入实践科学发展观推进电务工作全面发展——在2009年全路电务工作会议上的报告(摘要)

2008年铁路电务系统在安全管理、新体制建设、安全生产、客运专线建设等方面取得了重要成果,设备质量、技术装备水平不断提高.2009年电务工作将进一步强化安全管理、从源头抓好质量控制、创新维护管理体制、规范专业管理,以客运专线建设为契机,推进电务技术装备水平全面提升.     

深入实践科学发展观 推进电务工作全面发展——在2009年全路电务工作会议上的报告（摘要）

2008年铁路电务系统在安全管理、新体制建设、安全生产、客运专线建设等方面取得了重要成果,设备质量、技术装备水平不断提高。2009年电务工作将进一步强化安全管理、从源头抓好质量控制、创新维护管理体制、规范专业管理,以客运专线建设为契机,推进电务技术装备水平全面提升。     

抓住历史机遇 提升装备水平促进电务工作全面发展——在2008年全路电务工作会议上的讲话（摘要）

2007年全路电务系统为确保第六次大面积提速顺利实施，在提速线路上运用了CTCS-2、GSM-R、CTC三大电务先进技术装备；京津城际铁路、合宁、合武、石太等客运专线开始四电系统集成施工；青藏线通过国家验收；专业管理和维修改革取得进展；安全生产取得新成绩。2008年电务系统将以科学发展观统领电务各项工作；以建立健全提速安全保障体系为抓手，牢固树立“零故障”新理念；以客运专线建设为契机，加快电务技术进步；以适应运输需求为前提，促进电务装备现代化；提升各级管理能力，促进电务工作又好又快发展。     

铁路技术创新工作将实现6个重点突破

2009年全路科技工作会议部署了今后一个时期铁路科技工作的重点任务。铁路技术创新工作将紧紧围绕大规模客运专线建设、铁路装备现代化、保障运输安全、提高运营管理和服务水平的需要,落实《铁路科技发展“十一五”规划》，选好项目、有所突破，重点抓好以下几个方面的工作：     

“铁路客运专线施工设备安全使用及管理技术交流研讨会”征文通知

铁路客运专线建设标准高、技术难度大,为了满足客运专线施工的需要,铁路建设单位采用了大量的技术性能先进的大型施工设备,以保证工程质量、施工进度。尽管这些新型施工设备在客专建设中发挥了巨大的作用,但其在安全性及技术管理方面仍存在一些问题。