浮式防波屏整体模型试验研究

通过浮式防波屏整体模型试验,研究了浮式防波屏在不同水深、不同波长和不同波高条件下的消波特性,为浮式防波屏的实际应用提供了试验依据.     

浮式防波堤发展概况

文章介绍了浮式防波堤的概念及其优缺点，并对其进行了分类和比较。最后介绍几种有代表性的新的浮式防渡堤型式，以便比较全面了解浮式防波堤的发展情况。     

透空箱体浮式防波堤消浪特性实验研究

通过对4种不同结构形式的浮式防波堤进行实验研究,分析了浮式防波堤在规则波作用下防波堤透射系数与模型顶板相对入水深度q/d、相对板间距s/d、相对板长B/L以及顶板开孔的关系.研究结果表明,相对板长是影响防波堤消浪性能的最重要因素.在加大锚链拉力的同时,增加防波堤长度是提高防波堤消浪性能的有效方法.     

京杭运河桥梁防船撞新设施研究

针对京杭运河桥梁受船舶撞击的问题,提出利用柔性浮式防碰撞系统保护运河桥梁的新思路,方法是利用大位移走锚和浮体移动过程消耗船舶动能,达到既保护桥墩安全又保护船舶安全的目的。     

浮式海洋结构物研究现状及发展趋势

在我国研制和开发浮式海洋结构物对本世纪海洋工程的可持续发展具有极为深远的战略意义。文中对浮式海洋结构物的发展历程进行了回顾。介绍了浮式生产储运装置、半潜式平台、张力腿平台、独柱式平台和超大型海洋浮式结构物的主要结构形式、特点及发展现状。对其发展趋势作了展望。指出了发展我国浮式海洋结构物的迫切性。     

浮箱式浮防波堤锚泊系统受力试验研究

通过物理模型试验研究了在规则波作用下浮箱式浮防波堤的锚链受力状况,探讨了改变浮箱式浮防波堤锚链相对拖地系数、锚链刚度系数、导链孔处倾角以及相对宽度对锚链受力产生的影响.试验结果表明改变锚链刚度系数、锚链相对拖地系数和相对宽度对于模型的锚链受力影响最为明显.从而为锚链锚泊浮式防波堤应用于工程实践提供依据.     

白沙湖大桥深水钻孔桩施工（5#墩）

介绍了白沙湖大桥水中5#墩钻孔桩施工的方案要点，即浮式钻孔平台在深水基础施工中的应用。     

漂浮式海上风电成套装备一体化下水和运输技术研究

当前，浮式风电机组已成为60 m水深以上的海上风场建设的必然选择，而机组-浮体系统整体下水和拖航技术研究是海上浮式风电装备的核心技术.本文以“扶摇号”为研究对象，对浮式风电装备下水和拖航的方式进行分析，制定详细的装船、下水及拖航方案，实现机组-浮体系统一体化下水和拖航作业，保障工程实际实施过程的安全性.     

钢靠船设施在扬巴码头中的应用

钢靠船设施在浮式码头中的应用，通过层层消能，缓解了船舶停靠时的撞击力、挤靠力，钢管桩的弹性变形限制了趸船的前后位移，靠船结构上更加稳固，使用更加方便     

多文件多窗口数据输入屏的设计与实现

论述了多文件多窗口数据输入屏的设计与实现，详细讨论了设计安排多窗口数据输入屏中可能出现的所有事件。     

基于弧形踏面车轮的浮式装船机运行机构改造

针对浮式装船机的运行机构实际使用的问题,文章在分析运行机理的基础上,提出了弧形运行机构实现的难点所在,并结合弧形踏面车轮的使用经验提出了具体的改造措施,对浮式装机船运行机构的研究与使用具有一定的借鉴意义     

真空隔热屏机理性能研究

在现今已知绝热材料中真空隔热屏的导热系数是最低的一种，文中就隔热屏的机理作进一步的探索，提出增强真空隔热屏的绝热性能的几点措施。     

浮式沉井基础施工

浮式沉井有木沉井、带有临时性井底的浮运沉井、带钢气筒的浮运沉井、钢筋混凝土薄壁浮运沉井、钢丝网水泥薄壁沉井、装配式钢筋混凝土薄壁沉井、钢壳底节浮式沉井等。介绍了浮体的稳定性计算及钢丝网水泥薄壁沉井的施工。     

汽车涡轮增压器支承型式的研究

文中阐述了涡轮增压器的支承问题是汽车涡轮增压器亟待解决的突出问题,对涡轮增压器的三种支承型式进行了深入细致的讨论,分析了全浮式轴承、高速滚珠轴承和磁悬浮轴承的使用性能和存在的问题,提出了全浮式轴承和高速滚珠轴承比较可行的改进方案和进一步的研究思路。     

车筏式带贮斗卸煤船简介

车筏式带贮斗卸煤船与斜坡式码头配浮式抓斗起重机及皮带机输送系统工艺相比，具有高效，优质，低耗的优点，值得在水位落差大，吞吐量适中的内河港口码头推广应用，介绍了该卸煤船的设计构思及技术关键等。     

浮式装船机张紧装置的二次改造

水位差较大的港口散货装船,广泛采用浮式装船机,其张紧装置的选用直接影响其是否可以正常运行,文章就某港一台装船机的二次改造,说明应当如何正确选用浮式装船机的张紧装置。     

汉纳森智能中控屏 升级客车座舱 实现智能网联

<正>随着5G通信网络建设步伐加快以及智能网联汽车产业的快速发展，汽车座舱智能升级也进入一个新的阶段。智能中控屏作为智能座舱的重要组成部分以及“人机交互”的重要接口，正在加速迭代。汽车的中控屏是继PC、手机、平板和电视之后的“第五屏”。汽车中控屏将车辆的各种功能集成到一个屏幕上，通过屏幕显示和控制，为驾驶提供便利和安全保障和娱乐功能。     

内河500t浮式起重机设计浅析

介绍了内河500 t浮式起重机的研发背景、设计先进性、主要技术参数和总体布置及试车和投入使用情况。     

双燃料汽车运输船燃气供气系统控制报警屏和应急切断屏设计与调试

结合双燃料(燃油燃气)动力汽车运输船燃气供气系统控制报警屏和应急切断屏应用设计经验,介绍了控制报警屏和应急切断屏应用设计的关键技术,包括其组成与功能、输入输出信号、报警处理与外部系统的信号交换等。此外,通过实例对设计和调试过程中遇到的问题及故障进行了分析和说明,指出了相应的解决措施,为供气系统控制报警屏及应急切断屏在双燃料动力船上的应用设计提供一定参考。     

实验室废旧元器件及仪器的再利用

探讨了整流全桥，三极管，ＬＥＤ数显屏，集成电路，幻灯机，电话机等废旧元器件及仪器的再利用问题。