江淮准备进军澳大利亚市场

近日,江淮的高层技术管理人员与澳大利亚运输和道路安全部(DOTARS)官员会面,为江淮今年在澳大利亚推出卡车产品做准备。4月底,江淮完成了轻型卡车的ADR认证,轻卡推出后,江淮将在2012年在澳大利亚推出中卡产品。江淮澳大利亚公司总经理Jason Pecotic表示:"满足     

江淮催生高端轻卡N721

本届广州车展,江淮汽车带来了首发亮相的新一代高端轻卡——N721．这是即2009年4月上海车展江淮汽车展出全部五大产品系列之后的又一重大新产品举措。据厂方代表介绍．江淮汽车对其产品进行了结构性调整．对“帅铃”,“威铃”、“骏铃”、“康玲”．“好运”五大子品牌进行了精确地产品定位产品覆盖了从宽体到窄体单排、双排排半．标准车．厢式车以及各类专用改装车气制动及液制动等各种系列．满足了用户的多样化需求。此次推出的高端N721是为了进一步丰富江淮轻卡的谱系．为未来高端轻卡市场的竞争做好技术上的准备。     

50年江淮轻卡崛起

今年5月，江淮汽车迎来建厂50周年庆典。江淮厂50年的发展史，也可以说是中国轻卡世界崛起的推进史。1968年，在建厂仅4年时间后，第一辆2．5吨平头载重汽车在江淮厂下线，从此开启了江淮汽车与中国轻卡工业同征程的步伐；在历经考验的漫长时间里，江淮轻卡分别推出中体轻卡骏铃和1-2吨级轻型轻卡康铃系列，至此，江淮铃三大系列威铃、骏铃、康铃全面覆盖城乡、城际、中远途物流市场，满足1吨-10吨载货需求，江淮“铃”系列也一直雄霸国内中高端轻卡市场，累计销售超过百万辆，创造了中国轻卡史上的奇迹。     

格尔发H系列重卡

在2008北京车展上,江淮汽车展出了格尔发H系的6×4牵引车.伴随H系列的推出,江淮格尔发完成了其产品系列的整合,由此形成"H、M、L"3大系列产品.     

江淮轻卡以新品提高品牌竞争力

在今年上半年竞争日趋激烈的轻卡市场上,江淮汽车主打新品牌,以全系列轻卡新品阵容推进营销。5月初,江淮全新一代轻型卡车骏铃Ⅱ在全国上市。骏铃Ⅱ是目前国内2吨级轻卡的中高档产品,其最大卖点是采用了江淮汽车于去年推出的全新豪特(HUT)808驾驶室。这款车在老款骏铃的基础上对外     

江淮客车创省油奇迹--"省油王"百公里油耗18.6L

213kW(340马力)12m 豪华柴油客车百公里油耗18.6公升,这是江淮“省油王”(HK6124)客车在浙江湖州长运公司创造的奇迹。奇迹往往具有偶然性,但也有其必然性,通常情况下厂家炒作的话题和茶余饭后的故事罢了,但江淮“省油王”系列客车平均油耗水平明显低于正常水平     

轻骑兵——试驾江淮格尔发轻量化牵引车

从跨入万辆开始,江淮重卡踏上了跨越式增长之路。由于江淮在轻卡领域拥有多年的造车经验,一直以来支撑江淮快速增长的招牌产品仍以载货车和自卸车为主。不过,随着轻量化产品的推出,牵引车型或将成为江淮重卡下一个重要的增长点。     

江淮"亮剑",欲在中卡市场动刀

江淮将在2006年6月前推出中卡“亮剑”的消息,已经在业内风传了好一阵子。江淮的新产品受到业界普遍关注的原因,多是缘于江淮轻卡和瑞风商务车的连续成功,但要在一汽和东风垄断的中型卡车市场“动刀”,需要足够的野心和魄力。对于亮剑上市的时间,业内人士分析,江淮中型卡车销售     

重卡产品里的那些“撞脸”

1.江淮格尔发H系VS斯堪尼亚R系 2008年4月北京国际车展上,江淮汽车展出了新款重卡产品格尔发,被命名为格尔发H系,该车驾驶室的前脸造型与此前斯堪尼亚推出的R系列重卡有重大相似之处. 两者驾驶室的面部造型均采用了动感十足"U型脸",前进气格栅的设计也十分相近.下部灯组也使用了弧形边,与U型的线条相呼应,并给人以踏实稳重之感.不同的是格尔发重卡驾驶室侧面设计了导流罩,一体式前照灯的设计也与斯堪尼亚不同. 记者曾在一个论坛上看到一个名为"我看见了斯堪尼亚"的帖子,而帖子中所发布的图片实则是江淮的格尔发,可见两者的相似程度的确已经有目共睹.     

瑞风祥和乘胜追击配置较量进口MPV

当今国内的MPV市场,规模持续扩大,一片繁荣景象.而作为国内MPV市场销售冠军的江淮瑞风并没有固步自封,继瑞风相继取得销量神话后,江淮汽车公司乘胜追击,再次挥出大手笔,于3月高调推出自主研发的瑞风系列新品--瑞风祥和.     

“和式”运动

江淮和悦Sports系列 “宾法十年最美车型”的江淮和悦,任何的改动都有可能破坏它自身的美,除了“运动化”改造。     

轻卡斗牛

近段时间以来．北汽福田和安徽江淮相继推出了其中档轻卡的升级版,其中．江淮推出的是808款威铃,福田则针锋相对地推出了奥铃捷运。[编者按]     

江淮现代9米客车成功的启迪

1999年,江淮客车引进了韩国现代公司AEROTOWN客车制造技术,生产出HK6900型9m系列客车。从此一炮打响,该产品自投放中国市场至今,HK6900系列(包含后出的HK6892系列,下称A90客车)一直成为市场的抢手货,成为许多客运公司利润的贡献者。2005年5月,我们走访了江淮客车公司、江淮现代     

那些跟江淮一起走过的日子——访2位济宁梁山江淮商用车用户

2012年2月,山东济宁的街道两旁很多商户还未营业,阵阵北风卷起路边的鞭炮皮,略显冷清.一批特殊而热情的客人,让这座在冬季略显沉寂的运河之都多了一分生气. 2月18日,济宁科翔汽贸公司的大厅里热闹非凡,江淮汽车商用车公司2012年“精品江淮铃,品质万里行”系列活动在此启动,江淮着重向来自山东、河北、河南等地的经销商和用户推荐江淮康铃、骏玲和威铃3款轻卡.将济宁选为“首发”,江淮人有着自己的考量.     

江淮轿车是金凤凰吗？

一、江淮轿车是金凤凰吗?有43年造车历史积淀的江淮汽车,4月7日推出轿车营销"客户第一、经销商第二、厂家第三"网络经营理念。     

谁是轻卡中的"贵族"

2004年4月11日,东风汽车在深圳推出了与日产全面合作后的第一款商用车——“东风之星”高端轻卡;4月28日,江淮汽车在北京宣布“江淮帅铃”国际版轻卡正式上市;5月18日,江铃汽车在深圳正式推出一款高档轻卡——江铃凯运。国内轻卡三剑客如此高集中度地推出新车型,而且都主打高端     

同心圆 江淮同悦RS 2010款

江淮推出的同悦、和悦、悦悦所组成的“悦”系列车流畅的外观造型没有任何模仿和借鉴的痕迹，而且车身质量也很高。一经推出，便备受关注。虽然同悦已上市多时，街上的保有量也不小。可是它的性能到底怎么样呢？做工细节经得起推敲么？带着一系列疑问我开始了这次长达600km的深度试驾。     

江淮将出席澳大利亚卡车展会

中国卡车生产商江淮已经确认参加明年在澳大利亚举行的国际卡车挂车设备展览会(ITTES)。ITTES将成为江淮在澳大利亚参加的第一个重要展览会,据了解,江淮卡车将会在一个大展馆跟五十铃和斯堪尼亚的产品一起展出。     

为客户提供价值才是核心——访江淮汽车商用车公司轻卡营销公司总经理顾德华

<正>此次邀请到江淮汽车商用车公司轻卡营销公司总经理顾德华作客商用汽车会客室,谈话自然要从刚刚发布的N721轻卡开始,当然,也离不开江淮轻卡未来的发展战略。N721将建立江淮轻卡的差异化优势N721轻卡的推出使江淮轻卡的产品线得到上延,     

新款江淮威铃亮相北京

9月18日．新款江淮威铃首次亮相北京市场．该款车型是江淮铃系列的旗舰产品．其高配的康明斯ISF轻型发动机吸引了一百四十位新老用户的关注。江淮北京分公司经理王伟杰表示：”江淮汽车拥有40多年的造车历史，是底盘制造的专家．新款江淮威铃产品，由内而外进行了全方位的升级设计：在动力上配备康明斯ISF系列高端发动机，