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由于世界市场对汽车产品的安全、环保和节能性要求不断提高,法规标准日益严格,产品个性化、多样化的需求日益提高,汽车产品技术含量加大,新产品推出速度加快,汽车产品生产成本上升,世界汽车产能过剩,竞争加剧等,面临以上诸多矛盾,各主机厂势必对零部件供应商提出越来越高的相应要求,因此,零部件供应商也正面临着这些新问题的严峻挑战。 相似文献
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基于对全球及中国的商用车制造商与供应商的深入调查,9月8日全球商业咨询公司AlixPartners(艾睿铂)发布了“2010年全球商用车行业展望报告”,显示按产量单位计算中国已成为全球商用车行业第一大制造国。中国商用车行业在经历了2009年以及2010年上半年前所未有的增长后,中国OEM制造商和零部件供应商目前正面临着巨大的机遇与竞争挑战。 相似文献
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随着客车行业国际化进程加速,客车后市场逐渐成为人们关注的焦点,尤其零部件厂家售后维修服务、配件供应面临巨大的考验。上海三浪车辆部件有限公司作为汽车底盘润滑系统供应商的龙头企业,售后服务的品牌化是必由之路。 相似文献
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本文阐述国外汽车公司技术管理的战略变化,指出全球化,商业化和强化与供应商合作是当今汽车公司研究开发所面临的挑战。汽车公司应重新整合技术管理战略,优化创新过程,推行适应环境变化的新型管理模式。 相似文献
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2009年以来,汽车企业的平均收益下跌了二成至四成,预计2009年利润率将创历史新低。
而汽车供应商也正面临前所未有的巨大危机。到2009年1月底,20家德国供应商倒闭;在北美、欧洲和日本,目前有超过300家供应商的财务状况岌岌可危。 相似文献
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Lynette Jackson 《汽车与配件》2013,(9):40-41
对于一个全球性的安全系统关键部件供应商来说,高效的生产标准管理是至关重要的。产品投放周期的缩短以及全球项目的增加,使得企业每天都面临新的挑战。TRW拥有强大的系统和流程来确保其全球140多家生产厂实现卓越运营。 相似文献