租赁车辆技术服务的智能化

本文从汽车租赁行业特有的汽车技术服务模式中总结出检测维护规律,借助现代计算机应用技术,提出了汽车技术检测、维护与保养的智能化管理的方法.     

汽车全员生产维护

汽车全员生产维护，以“预防为主，坚持维护，定期检测，视情修理”为原则，以现有的汽车维护规范为基础，通过人人参与汽车的维护，综合应用各种维修方式，最终目的实现汽车的最经济维护。     

汽车四轮定位检测维修技术探究

汽车是现代交通中的主要工具,在人们出行中起到重要的作用。为了提高汽车结构的安全性,全面落实四轮定位监测维修技术,根据汽车队检测维修的根本需求,提高汽车四轮定位的准确性,杜绝发生安全风险。定位检测维修技术,以汽车的四轮为研究对象,维护汽车四轮的稳定性及可靠性,改善汽车四轮的运行环境。主要探讨汽车四轮定位检测维修技术的运用。     

计算机检测技术在汽车维修中的应用

利用计算机检测这一先进技术，正确选用参数，对汽车技术状况进行定期检测，强制维护，视情修理，保证汽车维修的科学性和经济性，为我国经济建设服务。     

基于维修知识库的汽车故障专家系统

采用专家系统技术是解决汽车故障诊断与车辆维护修理等方面问题的有效途径，在汽车检测与修理技术培训中更是大有用武之地。     

四招主动预防

汽车自燃事件常有发生.如何应对,本文介绍四招主动预防汽车自燃的方法. 一是汽车必须进行定期的保养和维护.事实上,也只有良好的维护,才能避免电路和设备老化,达到规避自燃的目的.一旦发生火灾,良好的维护记录也便于追查原因和追究责任.新车的前四年,发生自燃的几率较低,而后随着年份、里程增加而增加.假如购买的是二手车,应将车开到专业维修厂,做一次全面检测.     

汽车综合性能检测站检测线常见问题的分析与解决

我国汽车综合性能检测经历了从无到有,从小到大;从引进技术、检测设备,到自主研究开发推广应用;从单一性能检测到综合检测,都取得了很大的进步.我们虽然已经取得了很大的进步,但与世界先进水平相比,还有一定距离.对于检测站的规划布局、设备应用与维护、人员管理、制度建设等还存在着诸多问题.汽车综合性能检测中心作为道路运输车辆检验部门(A级站),承担着营运车辆的二级维护检测和客车、危险品运输车辆的等级评定工作,检测任务比较重,特别在检测中也遇到了很多的实际问题.     

上海对汽车特约维修站进行年度报备

为进一步规范汽车维修企业经营行为，维护汽车售后服务信誉，倡导保质实价的专业维修行为，上海市汽车维修管理处根据《上海市机动车维修和检测管理办法》的有关规定，对上海汽车特约维修站进行办理报备手续，要求各特约维修站认真填写《上海市汽车维修汽车特约维修站情况报备表》，     

考虑检测诊断的汽车最优维护周期数学模型及其解的性质

本文研究建立了一个新的、考虑技术状况定期检测诊断的汽车最优维护周期数学模型，其优化目标是使汽车单位行驶里程（或时间）的检测诊断和维修费用降至最低。与此同时，本７文还对新数学模型解的性质进行了定性和定量的讨论。     

制订进口货车二级维护规范的经验

我区目前对进口汽车尚未制订维护规范，为了尽快贯彻交通部颁的新的技术管理制度，加强对日本三菱载货汽车的各级维护，编制了企业技术标准，制度了“日本三菱载货汽车二级维护规范”，新“规范”的实行，使企业的经济效益明显提高，每辆车每年减少了1次全年解体作业，减少了在厂车日8天，减少了修理费用850元，材料费1050元，新“规范”的制订打破了传统的约束，既坚持了“预防为主，定期检测，视情修理”的原则，又重视到汽车维护技术的可靠性，也考虑了经济合理性，因此，加快了现行汽车维护制度的改革，有利于防止并减少汽车维护中人力，物力的浪费，为重新修订老旧车报废标准提供了依据。     

车辆速度表检验台的使用与维护

汽车工业快速发展,各种汽车的行驶速度也越来越高,车辆速度表的准确性关系着车辆的行驶安全。车辆检测过程中使用好车速表检验台,并对车辆速度表进行科学、准确的检测,是保证车辆运行安全的重要手段,下面结合实际就车速表检验台使用与维护做以下介绍。     

汽车轮胎的选配、使用、检测与行车安全

汽车爆胎、疲劳驾驶、违章行车是当前交通安全的三大隐患.本文阐述了汽车轮胎与行车安全之关系,只有重视轮胎的正确选型、合理使用、适时检测与维护,才能延长轮胎的使用寿命,提高汽车行驶的安全性.     

关于贯彻汽车维护工艺规范的探讨

结合实际,从宣传、检测、监督和竞赛四个方面对如何贯彻交通行业标准JT/T201-95《汽车维护工艺规范》进行了论述,提出了具体措施。     

汽车发动机的日常维护与保养措施研究

随着科技水平的不断发展,汽车对于我们的日常生活越来越重要,私家车也越来增多。汽车是发动机的心脏,汽车整体的性能大部分取决于汽车发动机的性能,因此对汽车发动机的日常维护和保养显得尤为重要。先是对汽车发动机日常维护与保养的重要性进行了阐述,然后深入研究了汽车常见的几种故障,并给出适当的日常维护与保养措施。     

基于CAN总线的汽车检测线网络系统设计改造

针对现有汽车检测线系统复杂的特点,在介绍现场总线技术和检测线结构的基础上。以CAN总线控制器SJA1000作为汽车检测线各单元的核心控制器,提出了基于CAN总线的汽车检测线网络系统设计改造方案。该方案简化了检测线网络系统结构,系统具有模块化、实时性和开放性等特点。实践表明,CAN总线技术在汽车检测线上的应用可以提高车辆的检测速度和质量,降低检测线改造和使用维护成本,具有较大的应用价值。     

关于济南市治理汽车排放污染有效途径的研究

分析了济南市治理汽车排放污染的现状和控制污染的紧迫性，阐述了国内外在减少在用车辆排放污染的经验以及取得的成绩，提出了治理济南市汽车排放污染为目标，进一步加强在用车辆检测维护与加快控制污染步伐的合理化建议和实施办法。     

基于Lab VIEW汽车发电机测试系统设计与实现

介绍汽车发电机参数自动检测系统的结构、设计和实现技术，并对LabVIEW软件平台的设计原理、思想及其路线进行论述。通过虚拟仪器技术，力图降低汽车发电机检测系统开发成本，使其更加普及实用。结果表明，该系统能够为教学提供平台，并能够解决发电机检测不普遍的问题，能提供简洁友好的人机交互界面来进行参数的测量，易于维护和系统扩展等。     

汽车综合性能检测线全自动网络系统优化设计

本文主要阐述汽车综合性能检测中心全自动联网的网络系统优化设计的构想及方案，并着重介绍该网络系统的平台设计、系统硬件、软件、各工作站功能的设计和测控系统的工作框图及检测工艺流程、网络系统维护。     

浅谈行车节油

汽车节油与否决定于 3个方面 ,一是驾驶员的操作技能 ;二是汽车本身的节油性能 ;三是汽车的平时保养及节油调整维护。在此着重阐述了汽车的节油调整维护。     

四招主动预防汽车自燃

汽车自燃事件常有发生。如何应对，本文介绍四招主动预防汽车自燃的方法。 一是汽车必须进行定期的保养和维护。事实上，也只有良好的维护，才能避免电路和设备老化，达到规避自燃的目的。一旦发生火灾，良好的维护记录也便于追查原因和追究责任。新车的前四年，