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内燃机曲轴扭转振动测试技术的发展 总被引:2,自引:0,他引:2
在分析内燃机曲轴扭转振动的几种测量方法原理及其系统结构特点的基础上,开发研究了采用PC机对曲轴扭振进行测量的新的数字化方法,并介绍了该方法的工作原理及测量结果。结果表明,采用角标器利用微机技术对曲轴进行数字化测量的系统,克服了以往扭振测量方法的缺点,可直接对扭转角进行测量,精度高,线路简单,由于采用并行数据接口,可提高测量的实时性。 相似文献
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对装备有橡胶减振器和用硅油填充的冷却风扇驱动机的V型6缸柴油发动机进行了测量和计算。结果表明,计算出来的曲轴转矩与标准相吻合。同时,还计算了涡轮增压发动机和自然吸气发动机的扭转振动,并讨论了两者之间的差别。 相似文献
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内燃机曲轴扭转振动的优化动力修改 总被引:1,自引:0,他引:1
利用集总参数法建立了曲轴扭转振动的运动方程,推导了计入结构参数的曲轴系统扭转振动的特征灵敏度公式,并给出了结构参数修改的优化模型。数值计算结果表明,根据此灵敏度公式和优化模型可更合理地确定结构参数的修改量,从而有效地进行曲轴系统的结构动力修改。 相似文献
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车用发动机曲轴扭振与整车传动系的相互关系 总被引:2,自引:0,他引:2
为了使曲轴系统扭转振动计算能准确地反映出发动机装入载货车后扭振情况,应正建立曲轴系统扭转振动计算数学模型和力学模型,对CA1150PK2L2T型载货车伟动系统扭转振动进行当量系统的转化和计算,利用汽车传动系统扭振计算程度对CA1150PK212T型载货汽车传动系进行了扭转振动计算。 相似文献
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某直列六缸发动机在台架试验中发生曲轴断裂的情况,通过检测确定硅油减振器已失效;为了确定硅油减振器失效与曲轴断裂的关系,搭建了发动机动力学模型对曲轴在可靠性试验台架上的工作状态进行模拟,分析比较了在硅油减振器正常和失效情况下曲轴的负荷情况及相应的疲劳可靠性差异。通过分析确定发动机曲轴断裂的主要原因是硅油减振器失效;在减振器失效后曲轴长时间在轴系扭转共振点附近全负荷运行,振动产生的动力学载荷使曲轴承受的负荷已超出其疲劳强度的限值,发生断裂;对硅油减振器改进后,经过多轮可靠性台架试验,没有再发生曲轴失效的情况。 相似文献
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