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相似文献
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1.
装备V6发动机的奥迪100型轿车,其空调控制系统的控制单元带有故障存储功能,如果其空调系统在运行过程中出现故障,可以使用大众/奥迪专用故障诊断仪进行故障查询,同时还可进行执行元件诊断功能、基本调整功能和数据查询功能,对于查找电气方面的故障非常方便.该车采用的控制单元零件号为4409195797,代号为332,安装在仪表盘下附加继电器座的第4号和第5号位.  相似文献   

2.
装备V6发动机的奥迪100型轿车,其空调控制系统的控制单元带有故障存储功能,如果空调系统在运行过程中出现故障,可以使用大众/奥迪专用故障诊断仪进行故障查询,同时还可以进行执行元件诊断功能、基本调整功能和数据查询功能,对于查找空调系统电气方面的故障非常方便。  相似文献   

3.
2000款奥迪A6上装配了称为Highline型组合仪表,该仪表由微型电脑进行控制,大量的信息采用CAN数据总线传输,并且具有很强的自诊断功能。如果有故障产生,故障码会存入控制单元的存储器中,利用V.A.G1551、V.A.S5051或其他专用解码器可读取这些故障码,进行实际检  相似文献   

4.
前排车门控制单元(如图64所示)有一个最大型号和一个最小型号,可以从零件号上区分:◆B:最小型号◆A:最大型号只有选装了可折叠车外后视镜,才会安装最大型号车门控制单元。五、加热装置和空调奥迪A1使用三种不同的空调系统:◆加热和通风装置◆手动空调◆自动空调  相似文献   

5.
分析了奥迪轿车01V型电控自动变速器的结构特点及其电子控制单元J217的自诊断功能,着重说明了使用大众专用阅读仪VAG1551对该电控自动变速器进行故障自诊断及故障码清除的方法。  相似文献   

6.
<正>案例1奥迪A6L(C6)车左后门所有功能失效故障现象一辆行驶里程约为1 000 km的奥迪A6L(C6)轿车(装备BPJ发动机),左后门所有功能失效,无法开锁(里外都打不开车门)。故障诊断用VAS5052检测,系统存储有故障代码01333——车门控制单元(后面左侧J388)没有信号/不通讯。车主描述,该故障曾经出现过3次,第1次是用户提车时出现过,当时拆检左后门控制单元导线连接器,发现左后门控制单元导线连接器外壳破损,更换导线连接器后故障消失;第2次是大约2个月后故障再次出现,当时维修技术  相似文献   

7.
1 控制单元编程说明 奥迪汽车装备的李调系统控制单元可以同时装备在不同配备规格的奥迪轿车上,由于车辆装备的不同,会导致具体功能的差异。为了让控制单元在车上正常工作,必须根据车辆的实际装备进行编程(通常也被维修技术人员称为控制单元编码)。在奥迪A6L轿车上,之所以叫编程,是因为在新的控制单元中,采用了一种更为合理的编程方法,在空调控制单元内部,并不单独是一套完整的工作控制程序来协调整个空调系统的工作。  相似文献   

8.
<正>车型:进口2013款奥迪Q7,配置3.0L发动机(GJTC)、8挡自动变速器(0C8)。行驶里程:52320km。故障现象:车从去年下半年开始,经常出现仪表报警,自动变速器故障,可继续行驶等提示。维修技师经过检测在发动机控制单元J623及变速器控制单元J217里都报"失去与转向柱控制单元无通信"故障码,为此更换过转向柱控制单元J527、空调控制单元J255、后部空调控制单元E265、网关控制单元J533,结果行驶800km后又出现了类似上述故障。故障诊断:连接诊断仪  相似文献   

9.
<正>故障现象一辆奥迪A4L 2.0L-TFSI轿车,行驶里程60,000km。发动机怠速运转不平稳,且某个汽缸有缺火现象。故障诊断与排除接车后,使用奥迪专用诊断仪对发动机电控单元进行检测,发现单元内部存储了3号汽缸缺火的故障码,与发动机怠速运转时出现的故障征兆一致。维修人员根据发动机电控单元产生的故障码,分析可能的故障原因有以下几点。1.发动机3号汽缸点火系统故障(点火线圈电源或接地不良、点火线圈、火花塞等);2.燃料供给系统的喷油嘴故障(喷油  相似文献   

10.
为提高驾驶员的行车舒适性.宝来部分轿车安装了全自动空调系统.该控制单元零件号为3B1 907 044C.与空调显示面板合二为一,它接收来自电器和电子部件的信息.并按其特性加以修正.输出控制电器部件(压缩机.电子扇)信号。如控制器监测到传感器或部件发生故障.则这些故障连同故障类型会一同存入其内部故障存储器。维修手册中提到.查询、清除故障需用V.A.G155或V.A.G1551诊断仪.但并不是每个修理厂都有大众专用检测设备。  相似文献   

11.
故障现象一辆奥迪A6 1.8T轿车,装配01V自动变速器,累计行驶里程约为16万km,出现空调压缩机不工作的故障。故障诊断接车后首先验证故障现象,将发动机怠速运转,开空调时发现空调不工作,电磁离合器不吸合。为了快速找到故障点,笔者利用故障检测仪对空调控制单元进行检测,发现空调系统有一偶发性故障代码00792,其含义为空调压力开关(F129)对搭铁断路或短路,清除故障代码后空调还是不工作。维修人员怀疑制冷剂压力达不到空调系统的工作要求。检测空调系统的压力,空调系统正常的情况下,不开启空调时,高、低压侧压力应相等,均为0.7 MPa,如果压力高于前述压力值,应回收制冷剂。然后起动发动机,接通空调  相似文献   

12.
车型:2013年奥迪Q7,配置3.0T发动机。行驶里程:160000km。故障现象:空调偶发性不制冷,最近比较频繁。故障诊断:启动发动机,打开空调,测试空调温度为5℃,未出现客户所说的故障现象。连接诊断仪读取相关故障码,空调控制单元中存储故障码:“新鲜空气鼓风机电机-V2断路、对地短路。”  相似文献   

13.
<正>案例1 2023款奥迪A6L车出现紧急呼叫功能故障报警故障现象一辆2023款奥迪A6L车,搭载DTG发动机,累计行驶里程约为5 300 km,因仪表盘出现紧急呼叫功能故障报警(图1)而进店检修。故障诊断用故障诊断仪(VAS6150)检测,在75-紧急呼叫模块和通信单元控制单元内存储有故障代码“B20050:数据记录无效主动/静态”“B201200:  相似文献   

14.
正故障现象一辆2013款奥迪Q7车,搭载3.0TDi发动机,累计行驶里程约为16万km。车主反映,最近空调频繁偶发不制冷。故障诊断接车后试车,起动发动机后接通空调开关,测得空调出风口温度为5℃,空调制冷正常。使用故障检测仪检测,发现空调控制单元(J255)中存储有故障代码"01273新鲜空气鼓风机电动机-V2断路、对搭铁短路"。由于故障现象未出现,决定进行路试。清除故障代码,并观察空调数据流,  相似文献   

15.
车型:2007款奥迪A6L,配置BPJ2.0T发动机,CVT变速器。 故障现象:该车因发动机线束故障,在更换完线束后,安装发动机控制单元时,无意中使发动机控制单元的壳体接触到控制单元旁边的正极分线柱上(如图1所示,控制单元旁红色线束及分线柱),并产生了火花。之后出现了无法启动发动机,启动时启动机不转,同时发动机控制单元无法进入故障。  相似文献   

16.
1.奥迪200 1.8T轿车ABS系统故障自诊断功能 奥迪200 1.8T轿车ABS系统故障自诊断能对ABS系统的电气及电子元件进行检测,原则上可以区分出15种不同的故障.如果被监测的传感器或执行元件发生了故障,这些故障均以故障码的形式储存到ABS控制单元J104的故障存储器中,利用故障检测仪V.A.G1551即可读取故障存储器中的故障信息.  相似文献   

17.
<正>(六)联网控制单元的安装位置如图39所示。此处所列出的奥迪A6(4A)的控制单元,有几个是选装的或者特定市场才有。为了清晰明了,此处并未将车上的所有控制单元都列出。奥迪A6(4A)与奥迪A8(4N)在控制单元安装位置方面最大的区别体现在行李箱结构中。因此,奥迪A6(4A)的行李箱内需要有一个控制单元架,用于安装很多控制单元;而在奥迪A8(4N)上,这些控制单元是安装在行李箱内左、右装饰板后面的。(七)奥迪A6(4A)上使用的总线系统  相似文献   

18.
汽车诊所     
<正>问:奥迪A6L,开空调的时候,一边出冷风,一边出热风,这是怎么回事?邵青:奥迪A6L空调系统前面是双区的,高配的车,前面两区、后面两区。不管哪种,首先要检查的就是冷热风的调节电机,因为如果分别调节温度的话,电机会自己控制左右出风的温度。如果电机没有任何故障,那再检查流水槽里叫冷热风转化阀的装置,这个阀的作用是打开和切断左右侧空调系统的热水。经验表明,大多数情况下,这个转化阀出现故障,就会导致空调一边出冷风,一边出热风。  相似文献   

19.
故障查询对于02E变速器进行故障维修前,必须要用大众专用诊断仪"引导型故障查询"功能快速准确的确定故障部位(如图751所示)。故障查询前的了解,特别是变速器出现故障时,控制单元J743性能状态的表现极其重要。控制单元J743所使用的是研发成熟的软件,该软件可在毫秒内执行、监控和控制电气功能。最新变速器电子设备"必备的"所有功能都包含在该控制单元J743中。因此,在进行故障查询时必须注意到这一点。然而电子设备并非无所不能,例如它无法通过电子方法识  相似文献   

20.
车型:奥迪A8 D3,发动机型号为BBJ3.0,变速器型号为011。行驶里程:212248km。故障现象:一辆2002款奥迪A83.0,在一次正常行驶停车后出现无法打开点火开关(不能接通15号电源和打开转向柱锁止的故障。故障诊断:维修人员现场检查发现,15号电源无法打开。读取25进入许可控制单元里有"转向柱锁止N360机械卡死"的故障信息,  相似文献   

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